Пушка де 32 моделе в 1870/93

Пушка де 32 моделе в 1870/93 была бывшим орудием к береговой обороне, что во время Первой мировой войны перестраивался в железнодорожное орудие и применялся в западной стороне.

Уже перед Немецко-французской войной с 1870 по 1871 тяжелые орудия применялись для защиты французского побережья. К тому же считали также пушку де 32C моделе 1870/84 М пушек береговой обороны. Как в это время у орудий было обыкновенно гериффельтен движение и несколько положений железных шин усиления. Отдельные грузы и этажи выстреливались прерванным замком. После потерянной войны французская армия сохраняла дальше эти орудия.

После начала Первой мировой войны и в 1915 началу войны положения в западной стороне, выделялся, что примененные легкие французские полевые орудия больше не хватали, чтобы повреждать все сильнее укрепленные немецкие положения или, чтобы разрушать. Поэтому командование решалось тяжелые орудия из крепостей на фронт приводить. Также орудия побережья падали под этим расположением, причем многие переоборудовались в железнодорожные орудия, так как этот были мобильнее и были орудиями часто слишком сложно для постоянного транспорта.

Также оставшиеся 6 пушек де 32C моделе 1870/84 М пушек береговой обороны выбирались фирмой портного перестраиваться в железнодорожные орудия. В 1915 начинались связывать с этим железнодорожные вагоны с 2 5 осями со стальными лесами после чего орудие монтировался. Так как само о поворотном круге постановленные не должно было ставиться вся конструкция к цели на уже предварительно установленные пути. Затем деревянные балки клались наряду с и на пути, чтобы смочь оставлять опоры.

Для отдачи орудия использовали скользящую систему отдачи, причем оружие после выстреливания несколько м скользило назад, чтобы ехать затем снова в его первоначальную позицию. В целом эти железнодорожные орудия оказывались после первых тестов стабильными, эффективными и относительно малозатратными. Тем не менее, у более поздних железнодорожных орудий фирмы портного была улучшенная система отдачи и целевые учреждения.

 

 

Пушка де 32 моделе в 1870/93 при выстреливании

 

 

Уже в конце 1915 доставлялись первые в целом 6 железнодорожных орудий под наименованием Пушка де 32 моделе в 1870/93 во французскую армию и немедленно применялись в западной стороне. Там оставались орудия также до конца войны.

 

 

Пушка де 32 моделе в 1870/93

 

Пушка де 32 моделе в 1870/93 в сентябре 1917 в Бельгии

 

Несколько пушек де 32 моделе в 1870/93 при обстреле немецких положений в западной стороне

 

Пушка де 32 моделе в 1870/93

 

 

После Первой мировой войны 6 железнодорожных орудий были приведены в складах и проведены там как резерв. Как вторая мировая война начинался эти орудия снова реактивировались, распространялись ли они против немецкого вермахта применено не.

После капитуляции Франции в 1940 орудия вермахта захватывались и когда 32 ставились (K) 65 (f) или 32 см (E) 657 (f) в службу. Орудие могло обнаруживаться в 1945 на фабрике фирмы Крупп бомбардировщика РАФ Комманд.

 

 

РАё Бомбардировщики Комманд исследуют найденную пушку де 32 моделе в 1870/93 в Круппе фабрику в еде после капитуляции Германии

 

 

 

Паспорт:

выраже́ние: Пушка де 32 моделе в 1870/93
Страна-производитель: Фра́нция
Год внедрения: 1870
В 1915 реконструкцию в железнодорожное орудие
коли́чество экземпля́ров: 6 кусков
кали́бр: 320 мм
Длина трубы: 10,4 м
да́льность: Максимум 24.800 м
вес: 162 т

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!