Canon de 32 modèle 1870/93

El Canon de 32 modèle 1870/93 era un antiguo cañón para la defensa costera que se convirtió en un cañón de ferrocarril durante la Primera Guerra Mundial y se utilizó en el frente occidental.

Incluso antes de la guerra franco-prusiana de 1870 a 1871, se usaron armas pesadas para proteger las costas francesas. Estos incluían el Canon de 32C modèle 1870/84 M cañones de defensa costera. Como era habitual en esa época, los cañones tenían un cañón acanalado y varias capas de hierro que reforzaban los neumáticos. Debido a la brecha interrumpida, se dispararon cargas y proyectiles separados. Después de la guerra perdida, el ejército francés continuó manteniendo estas armas.

Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial y el comienzo de la guerra de posiciones en el frente occidental en 1915, se hizo evidente que los ligeros cañones de campo franceses utilizados ya no eran suficientes para dañar o destruir las posiciones alemanas cada vez más fortificadas. Por lo tanto, el Alto Mando decidió llevar los cañones pesados de las fortificaciones al frente. Los cañones costeros también cayeron bajo este arreglo, muchos de ellos se convirtieron en cañones de ferrocarril, ya que estos eran más móviles y los cañones eran a menudo demasiado pesados para el transporte constante.

También los 6 cañones de defensa costera Canon de 32C modèle 1870/84 M restantes fueron seleccionados por la compañía Schneider para ser convertidos en cañones de ferrocarril. En 1915, dos vagones de ferrocarril de 5 ejes fueron conectados a un marco de acero en el que se montó el arma. Como no tenía tocadiscos, toda la construcción tuvo que ser colocada en pistas preestablecidas para apuntar. Luego se colocaron vigas de madera al lado y sobre las vías para poder colocar los soportes.

Para el retroceso, los cañones utilizaban un sistema de retroceso deslizante, por el cual el cañón se deslizaba hacia atrás unos metros después de disparar y luego volvía a su posición original. En general, después de las primeras pruebas, estos cañones de rieles demostraron ser estables, eficaces y relativamente baratos. Sin embargo, más tarde los cañones de ferrocarril de Schneider tenían un sistema de retroceso mejorado y dispositivos de puntería.

 

 

Un Canon de 32 modèle 1870/93 disparando

 

 

Ya a finales de 1915, el primero de un total de 6 cañones de ferrocarril fue entregado al ejército francés bajo la designación de Canon de 32 modèle 1870/93 e inmediatamente desplegado en el Frente Occidental. Las armas permanecieron allí hasta el final de la guerra.

 

 

Canon de 32 modèle 1870/93

 

Un Canon de 32 modèle 1870/93 en septiembre de 1917 en Bélgica

 

Varios Canon de 32 modèle 1870/93 durante el bombardeo de las posiciones alemanas en el frente occidental

 

Canon de 32 modèle 1870/93

 

 

Después de la Primera Guerra Mundial, los 6 cañones del ferrocarril fueron llevados a depósitos y mantenidos allí como reserva. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial estas armas fueron reactivadas, no se sabe si fueron usadas contra la Wehrmacht alemana.

Tras la capitulación de Francia en 1940, los cañones fueron capturados por la Wehrmacht y puestos en servicio como 32 (K) 65 (f) o 32 cm (E) 657 (f). Un arma fue descubierta en 1945 en una fábrica de Krupp por el Comando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea.

 

 

El Comando de Bombarderos de la Real Fuerza Aérea investiga el hallazgo de un Canon de 32 modèle 1870/93 en una fábrica de Krupp en Essen después de la capitulación de Alemania

 

 

 

Datos técnicos:

Designación: Canon de 32 modèle 1870/93
País de fabricación: Francia
Año de introducción: 1870
1915 Conversión en cañón de ferrocarril
Número de piezas: 6 piezas
Calibre: 320 mm
La longitud de la tubería: 10,4 metros
Rango: Máximo 24.800 metros
Peso: 162 toneladas

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Alemán)enEnglish (Inglés)frFrançais (Francés)itItaliano (Italiano)zh-hans简体中文 (Chino simplificado)ruРусский (Ruso)arالعربية (Árabe)

Los comentarios están cerrados.

error: Content is protected !!