Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт Бранденбург-Классе принадлежал к кораблям, которые считались апогеем в императорском бронированном судостроении, прежде чем этот корабельный класс освобождались более современными типами. В императорском морском флоте корабль преимущественно предпринимал заграничные поездки и был послан в Азию, чтобы подавлять боксерское восстание с.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Строительство кораблей Бранденбург-Классе начиналось в начале 90ых годов 19 столетий еще перед вступлением в должность Альфреда Тирпица как государственный секретарь имперского морского ведомства. В момент строительства эти корабли считались апогеем конструкции бронированных кораблей, только в течение более поздних лет корабли чем рейсовые судна классифицировались.

Развитие бронированных кораблей возвращалось к меморандуму генерал-лейтенанта Лео фон Каприфи, который ставил требование уже в 1884 в главное командование военно-морских сил, что ядро императорского флота может удерживаться на долгий срок только этими новыми кораблями. Переворот с давних пор практикуемого применения кораблей как чистая береговая оборона в океанский флот клался вместе с тем.

После начала строительства 4 кораблей Бранденбург-Классе доходило до нескольких задержек. Причина была проблемами поставок фирмы Крупп при стальной поставке, а также краткосрочных изменениях средней артиллерии 8,7см орудий на новые 10,5см быстрых орудий огня. СМС курфюрст Фридрих Вильгельм следовал корабль типа нового класса, она называлась, тем не менее, по 2-ому кораблю, СМС Бранденбург.

Пакетное движение СМС еёрт происходило 6 августа 1892, зачисление на службу 31 октября 1893.

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

 

 

Ход развития СМС еёрт:

После зачисления на службу происходили обыкновенные поездки испытания. После окончания он корабль служил время от времени как флагманский корабль флота при ежегодных осенних маневрах.

Когда начало 1900 в Китае боксеры начинали восстания, немецкое морское руководство при отправке рейсовых суден Бранденбург-Классе решалось вокруг на месте восстаний, что ударит и чтобы гарантировать немецкие экономические интересы.

В августе 1901 корабли возвращались в Вильгельмсхафен.

Во время с августа 1901 по 27 сентября 1904 был снят из эксплуатации еёрт, чтобы позволять вести обширные мероприятия модернизации. После окончания корабль снимался из эксплуатации в сентябре 1906 и выделялся резерва сливкам.

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны снова реактивировался СМС еёрт и вольт. Эскадра выделенный.

До 1915 снабжал еёрт почти за исключением служб обеспечения до этого на основе возраста снимался из эксплуатации.

До конца войны корабль использовался, наконец, как жилой корабль в Данциге.

 

 

 

Пребывание:

СМС еёрт не принадлежал к кораблям после войны в Скапа Флов должен был интернироваться или доставляться в державы победительницы.

Отмена из списка военных кораблей происходила 10 марта 1919, затем корабль превращался в лом в Данциге.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС еёрт

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Бранденбург-Классе

Строительная верфь:  

Германиаверфт, Киль

Затраты на строительство:  

16.054.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

6 августа 1892

Зачисление на службу:  

31 октября 1893

Пребывание:  

В 1919 в Данциге превращает в лом

длина́:  

115,7 м

ширина́:  

19,5 м

Осадка:  

Максимум 7,4 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 10.670 т

гарнизо́н:  

От 568 до 591 мужчин

 

при́вод:

 

12 меж-устойчивых цилиндровых паровых котлов с угольной топкой
2 устойчивых 3-цилиндровых Драйфахекспансионс паровые двигатели

достиже́ние:  

10.228 ПСи

максима́льная ско́рость:  

16,3 узлов

 

 

вооруже́ние:

 

4 × 28см л/40 пушек кольца

2 × 28см л/35 пушек кольца (в целом 352 выстрела)

6 × 10,5см л/35 быстрых орудий огня (600 выстрелов)

8 × 8,8см л/30 быстрых орудий огня (2.000 выстрелов)

12 × 3,7см пушки револьвера

6 × трубу торпеды ∅ 45см (2 в носовой части, 4 в сторонах, о воде, 16 выстрелах)

Бронирование:  

Пояс о ватерлинии: 300-400 мм
Пояс под ватерлинией: 180-200 мм
Палуба: 60 мм
Башня управления: 30-300 мм
Наличные кровати: 300 мм
Купола: 50-120 мм
Батарея: 42 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!
Loading cart ...