Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт Бранденбург-Классе принадлежал к кораблям, которые считались апогеем в императорском бронированном судостроении, прежде чем этот корабельный класс освобождались более современными типами. В императорском морском флоте корабль преимущественно предпринимал заграничные поездки и был послан в Азию, чтобы подавлять боксерское восстание с.

Пакетное движение и строительная форма:

Строительство кораблей Бранденбург-Классе начиналось в начале 90ых годов 19 столетий еще перед вступлением в должность Альфреда Тирпица как государственный секретарь имперского морского ведомства. В момент строительства эти корабли считались апогеем конструкции бронированных кораблей, только в течение более поздних лет корабли чем рейсовые судна классифицировались.

Развитие бронированных кораблей возвращалось к меморандуму генерал-лейтенанта Лео фон Каприфи, который ставил требование уже в 1884 в главное командование военно-морских сил, что ядро императорского флота может удерживаться на долгий срок только этими новыми кораблями. Переворот с давних пор практикуемого применения кораблей как чистая береговая оборона в океанский флот клался вместе с тем.

После начала строительства 4 кораблей Бранденбург-Классе доходило до нескольких задержек. Причина была проблемами поставок фирмы Крупп при стальной поставке, а также краткосрочных изменениях средней артиллерии 8,7см орудий на новые 10,5см быстрых орудий огня. СМС курфюрст Фридрих Вильгельм следовал корабль типа нового класса, она называлась, тем не менее, по 2-ому кораблю, СМС Бранденбург.

Пакетное движение СМС еёрт происходило 6 августа 1892, зачисление на службу 31 октября 1893.

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

Ход развития СМС еёрт:

После зачисления на службу происходили обыкновенные поездки испытания. После окончания он корабль служил время от времени как флагманский корабль флота при ежегодных осенних маневрах.

Когда начало 1900 в Китае боксеры начинали восстания, немецкое морское руководство при отправке рейсовых суден Бранденбург-Классе решалось вокруг на месте восстаний, что ударит и чтобы гарантировать немецкие экономические интересы.

В августе 1901 корабли возвращались в Вильгельмсхафен.

Во время с августа 1901 по 27 сентября 1904 был снят из эксплуатации еёрт, чтобы позволять вести обширные мероприятия модернизации. После окончания корабль снимался из эксплуатации в сентябре 1906 и выделялся резерва сливкам.

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

Рейсовое судно СМС еёрт

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны снова реактивировался СМС еёрт и вольт. Эскадра выделенный.

До 1915 снабжал еёрт почти за исключением служб обеспечения до этого на основе возраста снимался из эксплуатации.

До конца войны корабль использовался, наконец, как жилой корабль в Данциге.

Пребывание:

СМС еёрт не принадлежал к кораблям после войны в Скапа Флов должен был интернироваться или доставляться в державы победительницы.

Отмена из списка военных кораблей происходила 10 марта 1919, затем корабль превращался в лом в Данциге.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)