Роллс-Ройс бронированная машина

Развитие Роллс-Ройса бронированная машина было попыткой выравнивать отсутствие самолетов для поддержки британских солдат в Дюнкерке.

В августе 1914 Эастхурх Сквадрон РНАС (Королевский Нафаль поведение сервис) был основан под руководством Шарля Румнеи Самсона. Сначала в Остенде располагались они вскоре после этого в Дюнкерк переносит вокруг там области против немецких войск защищать. Так как единица недостаточно собственные самолеты владела 7,62 мм Максима Машиненгевера монтировался при использованных Ролльс Ройке Сильфер Гхост транспортным средствам бронированные диски уместно для защиты и, кроме того. После нескольких успешных использований британское командование решалось, что применит все наличествующие в Великобритании шасси Ролльс Ройке Сильфер Гхост для британской армии и будет строить бронированные транспортные средства из него.

Ролльс Ройке Сильфер Гхост транспортные средства были оснащены в ее время очень роскошно. Был расходуем на строительство водоохлаждаемый 6-цилиндр мотор с 80 л. с. , который приводил в действие переднюю ось и двойную заднюю ось. Для бронирования величиной 12 мм раскатанная сталь использовался и монтировался как вооружение 7,62 мм Фикерс пулемет. Под наименованием Mk. Транспортное средство передавалось I Паттерн, наконец, официально британской армии.

Начиная с декабря 1914 первые бронированные транспортные средства Роллс-Ройса доставлялись в эскадру РНАС в Дюнкерке. До августа 1915 дежурили во всех 6 единицах РНАС Роллс-Ройс, до тех пор пока производство не должно было устанавливаться, так как фирму Роллс-Ройс транспортные средства моторы больше не отделяют самолет должен был производить. Также единицы РНАС в Дюнкерке решались и распределялись на другие театры военных действий.

Преобладающее количество транспортных средств Роллс-Ройса было приведено в Северную Африку и на Ближний Восток, чтобы бороться там против османской империи. Транспортные средства выявлялись как очень крепкие и были восприимчивы к ошибке немного.

После Первой мировой войны некоторые из транспортных средств доставлялись в ирландской гражданской войне с 1922 по 1923 в ирландское правительство республики для поддержки. Во время второй мировой войны были еще примерно 76 из Мк. I 1924 серии в Северной Африке британских войск сначала против итальянской армии, позже против немецкой Африки корпус примененный.

 

Роллс-Ройс бронированная машина

Роллс-Ройс бронированная машина

 

Роллс-Ройс бронированная машина

Роллс-Ройс бронированная машина

 

 

 

Паспорт:

выраже́ние: Роллс-Ройс бронированная машина
Страна-производитель: Великобрита́ния
Год внедрения: 1914
коли́чество экземпля́ров: 120 кусков
вооруже́ние: 1 водоохлаждаемый Фикерс 7,62 мм пулемета
максима́льная ско́рость: примерно 56 км/ч
дви́гатель: водоохлаждаемый 6-цилиндр мотор с 80 л. с.
вес: 4.700 кг

 

 

Роллс-Ройс бронированная машина

Роллс-Ройс бронированная машина

 

Роллс-Ройс бронированная машина

Роллс-Ройс бронированная машина

 

Ролльс Ройке образец Мк. I 1924 в диапозитиве бара, Северная Африка, в 1940

Ролльс Ройке образец Мк. I 1924 в диапозитиве бара, Северная Африка, в 1940

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!