Auto blindata Rolls-Royce

Lo sviluppo dell'autoblindo Rolls-Royce fu un tentativo di compensare la mancanza di aerei per sostenere i soldati britannici a Dunkerque.

Nell'agosto 1914, sotto la guida di Charles Rumney Samson, fu fondato lo squadrone di Eastchurch della RNAS (Royal Naval Air Service). Inizialmente di stanza ad Ostenda, furono presto trasferiti a Dunkerque per difendere l'area contro le truppe tedesche. Poiché l'unità non aveva abbastanza aeroplani propri, i veicoli della Rolls Royce Silver Ghost sono stati equipaggiati con piastre di protezione e una mitragliatrice Maxim da 7,62 mm. Dopo diverse missioni di successo, l'Alto Comando britannico decise di utilizzare tutti i telai Rolls Royce Silver Ghost disponibili in Gran Bretagna per l'esercito britannico e di costruire veicoli corazzati con questi ultimi.

I veicoli Rolls Royce Silver Ghost erano molto lussuosamente equipaggiati ai loro tempi. È stato installato un motore a sei cilindri da 80 PS raffreddato ad acqua, che azionava un asse anteriore e un doppio asse posteriore. Per l'armatura è stato utilizzato acciaio laminato dello spessore di 12 mm e come armamento è stata montata una mitragliatrice Vickers da 7,62 mm. Con il nome Mk.I Pattern il veicolo è stato finalmente consegnato ufficialmente all'esercito britannico.

Dal dicembre 1914 i primi veicoli corazzati Rolls-Royce furono consegnati allo squadrone RNAS di Dunkerque. Fino all'agosto 1915 la Rolls-Royce era in uso in tutte e sei le unità della RNAS, fino a quando la produzione dovette essere interrotta, perché la società Rolls-Royce non doveva più produrre veicoli ma motori per aerei. Le unità RNAS a Dunkerque sono state sciolte e distribuite anche in altri teatri di guerra.

La maggior parte dei veicoli della Rolls-Royce sono stati portati in Nord Africa e Medio Oriente per combattere contro l'Impero Ottomano. I veicoli si sono rivelati molto robusti e non erano soggetti ad errori.

Dopo la prima guerra mondiale, alcuni dei veicoli della guerra civile irlandese dal 1922 al 1923 furono consegnati al governo del Libero Stato irlandese per il sostegno. Nella seconda guerra mondiale circa 76 della serie Mk. I 1924 furono utilizzati in Nord Africa dalle truppe britanniche prima contro l'esercito italiano, poi contro i tedeschi Afrika Korps.

 

Auto blindata Rolls-Royce

Auto blindata Rolls-Royce

 

Auto blindata Rolls-Royce

Auto blindata Rolls-Royce

 

 

 

Scheda tecnica:

Individuazione: Auto blindata Rolls-Royce
Paese di produzione: Gran Bretagna
Anno di introduzione: 1914
Quantitativo: 120 pezzi
Armamento: 1 mitragliatrice Vickers 7,62 mm raffreddata ad acqua
Velocità massima: circa 56 chilometri all'ora
Macchina: Motore a sei cilindri raffreddato ad acqua con 80 PS
Peso: 4.700 Kg

 

 

Auto blindata Rolls-Royce

Auto blindata Rolls-Royce

 

Auto blindata Rolls-Royce

Auto blindata Rolls-Royce

 

Campione di Rolls Royce Mk.I 1924 a Bardia, Nord Africa, 1940

Campione di Rolls Royce Mk.I 1924 a Bardia, Nord Africa, 1940

 

 

 

 

 

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