Сайнт Хамонд танк

Сайнт Хамонд танк был вторым тяжелым танком французской армии, который строился в Первой мировой войне и применялся, однако, никогда не мог наполнять ожидания армии.

С возрастающим сроком войны положения в западной стороне, французское армейское руководство требовало бронированных транспортных средств и танков, чтобы смочь атаковать немецкие положения непосредственно или чтобы поддерживать пехоту.

Для этого фирма разрабатывала портного с портным CA1 первый французский танк, который представлялся в конце 1916 французской армии. Однако, к этой дате был уже известен, что требования армии с не втекли в развитие, так что много французских офицеров возмущались этим. Также не проводилось развитие вместе с французской фирмой Форгес эт Акиерис де ла морской флот и д'Гомекоурт (ёАиГ), так как фирму портные не хотели передавать ее патент.

Таким образом доходило, что сам ёАиГ 1916 начал с развития танка и при этом заданные величины армии по возможности как можно лучше осуществлять.

Результат был Сайнт Хамонд танком, который строился после города где он назывался.

Как одна из заданных величин танк должен был смочь принимать Сайнт Хамонд пушка 75 мм. Так как конструкторы не хотели помещать главный род войск как у британского Марка Панцерна на сторонах, они решались, что поместят оружие на передней стороне. Чтобы осуществлять это, новый корпус на основе шасси Holt должен был разрабатываться. Конструкторы решались на прямоугольный ящик, который был с его масс, до тех пор самое большое бронированное транспортное средство мира.

При этом мотор размещался в середине транспортного средства, чтобы распределять вес равномерно. Как стимул 4 Цилиндра мотора выбирался харду Пана величиной 90 л. с. , тем не менее, как оказывался позднее, для веса 22 т был слишком слаб. Инновацией оказывался, однако, электрически приведенные в действие цепи. Это вело это, что себя танк легче везут читай, разумеется, электродвигатели склонялись к перегреву и были очень чувствительны.

В целом как следующее вооружение еще 4 8 мм Готхкисс пулемет на сторонах и на корме помещались.

Представление первого прототипа происходило в сентябре 1916.

 

 

 

 

 

По представлению прототипа и первым тестовым поездкам слабость в слишком большом сооружении танка быстро оказывалась. Он выдавался впереди, а также позади 2 м над ним, настоящим намеченным для гражданской области цепям. С весом орудия танк был в соответствии с этим очень с дифферентом на нос, что вело к тому, что себя на территории нос опускал быстро в Маш.

Кроме того, не мог превосходиться в выступающем корпусе котлованы с танком, вместо этого они застревали при попытке пересекать котлованы и должны были тянуться только подробно снова наружу.

 

 

 

 

Вслед за этим прототип был еще модифицируемым. При этом фронт переделывался и танк получал еще несколько замеченных разрезов. Кроме того, крыша танка заострялась, чтобы немецкие гранаты отскакивали.

Тем не менее, в целом выражался, что танк был неподходящим для войны в западной стороне. Только давлением и работой лобби полковника Рмиле Римайлхо, который сопровождал весь проект, а также участвовал в финансовом отношении в фирме ёАиГ, заказывались, наконец, 400 Сайнт Хамонд танку французской армии.

 

 

 

 

 

В марте 1917 танк начинался с серийного производства. Первое использование происходило 5 мая 1917 во время битвы в Айсне, где французская армия проводила ее последнее большое наступление против немецких положений. Так как до конца апреля никакой прорыв не делался возможным и французские потери составляли уже более 30. 000, 16 примененных танков должны были давать поддержку при Лаффаукс мельница. При продвижении танков слабость снова оказывалась не смочь объезжать котлованы. Пересечение удавалось лишь 3 танкам, остальные застревали и больше не могли применяться.

Также перестановка после 165. построенных танков Сайнт Хамонд пушка 75 мм на пушку де 75 мм моделе в 1897 не приводила улучшение распределения веса. Все же 12 артиллерий группы устанавливались.

До конца войны танки применялись только лишь на низкой территории или служили как мобильная артиллерия поддержку. 377 строились 400 заказанными танками, остальные превращались к Ферсоргунгс и танку спасения до производства в марте 1918 устанавливался.

 

 

 

 

 

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние:	Сайнт Хамонд танк
страна́:	Фра́нция
длина́:	8,68 м
ширина́:	2,66 м
высота́:	2,36 м
вес:	22 т
максима́льная ско́рость:	8 км/ч
Бронирование:	От 11 до 17 мм
Основное вооружение:	Сайнт Хамонд пушка 75 мм поздняя пушка де 75 мм моделе в 1897
Следующее оружие:	4 x 8 мм Готхкисс пулеметы
при́вод:	Хард Пана 4 Цилиндра мотора с 90 л. с. (66 кВт)
да́льность:	59,5 км
гарнизо́н:	8 мужчин

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)