Фарман M.F.11 был ранним французским самолетом-разведчиком и легким бомбардировщиком, совершившим первый бомбардировочный налет в Первой мировой войне.
разработка и строительство:
Фарман M.F.11 был дальнейшим развитием коммерчески очень успешного Farman M.F.7, который уже был разработан и построен за несколько месяцев до этого.
Однако, в отличие от M.F.7, у M.F.11 длина гондолы была укорочена, и она больше не размещается на нижнем крыле. В этой модели гондола висела по центру между двумя крыльями и также была рассчитана на 2 человек. В конце гондолы снова был установлен толкающий винт, который обеспечивал скорость около 100 километров в час с мощностью 70 л.с.
На этот раз горизонтальный стабилизатор перенесли на корму, а на шасси для предотвращения опрокидывания установили только короткие полозья. Это сделало его прозвище «Шортхорн».
Самолет Фарман M.F.11 в полете
Вид на гондолу самолета Фарман M.F.11
Самолет Фарман M.F.11
В конце 1913 года начались первые испытательные полеты опытных образцов и презентация самолета. Помимо производства во Франции, самолеты Фарман M.F.11 также строились по лицензии в Великобритании.
Использование в Первой мировой войне:
С началом Первой мировой войны и быстрым формированием военно-воздушных сил, самолет Фарман M.F.11 стал одним из первых самолетов, которые использовались как Францией, так и Великобританией в войне.
В задачи входили в основном разведывательные полеты, но через короткое время были попытки использовать самолет в качестве бомбардировщика. Самолеты Фарман M.F.11 достигли первого успеха с этой новой тактикой 21 декабря 1914 года, когда они бомбили немецкие артиллерийские позиции в Остенде, Бельгия. Эти атаки считались первыми бомбардировками Первой мировой войны.
Самолет Фарман M.F.11 на импровизированном аэродроме на Западном фронте
Пилот и наблюдатель Фарман M.F.11 позируют на камеру
После того, как Италия вступила в войну, компания Фиат также построила там по лицензии самолеты Фарман M.F.11 и использовала их на итальянских театрах военных действий.
Фарман M.F.11 ВВС Италии перед битвой при Изонцо
Итальянский Фарман M.F.11, сбит 4 июля 1916 года над территорией австро-венгерской армии.
Когда в середине 1915 года на западном фронте появился первый немецкий истребитель-моноплан, Фарман M.F.11 начали снимать с фронта и использовать во Франции для обучения новых пилотов. На других фронтах, например, на итальянском или на Ближнем Востоке, самолеты эксплуатировались гораздо дольше.
Спецификации:
| описание: | Фарман M.F.11 |
| страна: | Франция |
| Тип: | Самолет-разведчик бомбардировщик Учебно-тренировочный самолет |
| длина: | 9,50 метр |
| охватывать: | 16,15 метр |
| рост: | 3,90 метр |
| масса: | 550 килограммов без патронов |
| экипаж: | Максимум 2 |
| двигатель: | рядный восьмицилиндровый двигатель Рено мощностью 70 л.с. (51 кВт) |
| Максимальная скорость: | 100 километров в час |
| Диапазон: | Максимум 3 часа 45 минут |
| Вооружение: | 1 пулемет 7,7-мм Бомбовая нагрузка 131,4 килограмм (18 × 7,3 килограмм) |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
