Фикерс E. S. 1

Фикерс E. S. 1 был британский, одноместный разведчик, который разрабатывался в начале Первой мировой войны и которым лишь 3 самолета строились.

 

Развитие и конструкция:

Шеф Тестпилот общества с ограниченной ответственностью фирмы Фикерс Харольда Барнвеля начинался в конце 1914 с развития одноместного самолета-разведчика. Прототип тайком строился без знания его начальников и линии фирмы. Для этого он занимал себе гному Моносоупапе мотор другое отделение из вокруг самолета приводить в действие.

В начале 1915 был закончен прототип и Барнвелль проводил первый полет самолетом. Так как, вероятно, основной вопрос рассчитывался ошибочно, самолет срывался и был разрушен полностью.

Так как между тем руководство фирмы информировалось о прототипе, они знали дизайн и поручали после катастрофы конструктору Рексу Пирзону строительство следующего прототипа, теперь, тем не менее, при правильном расчете основного вопроса.

Как Фикерс E. S. 1 (Экспериментально скаута) классифицируемый самолет имел существующий из древесины корпус, который покрывался материалом. Обе несущих поверхности были правильны беспрерывно, у пилота было его сиденье в заднем конце верхней несущей поверхности что его точку зрения вниз так и наверх сильно ограничивал. Это приводилось в действие также гномой Моносоупапе мотор.

В августе 1915 прототип мог присылаться первый раз. После нескольких следующих тестов во Франции особенно высокая скорость могла убеждать примерно в 180 км в час. Наряду с несколькими модификациями в корпусе синхронизируемый Фикерс пулемет помещался вслед за этим, чем пилот мог стрелять посредством пропеллеров.

После успешных перестроенных зданий 2 следующих прототипа строились. Наряду с измененным корпусом верхняя несущая поверхность врезалась, чтобы делать возможной лучшую точку зрения пилоту наверх. Для стимула Клергет величиной 110 л. с. или Ле Рхоне мотор использовался соответственно.

Фирма не получала заказ для серийного производства, так как самолеты нужно высаживаться среди пилотов как тяжелые и полет самолетов она слишком сильно утомляла. Знания 3 самолетов должен был втекать однако поздно в развитие Фикерс FB19 с.

 

Фикерс E. S. 1

 

Фикерс E. S. 1

 

Фикерс E. S. 1

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

Один из 3 самолетов оставался после тестов во Франции и применялся там как невооруженный самолет-разведчик. После аварии с пилотом капитаном Патриком Плайфайром самолет ремонтировался и приводился в Великобританию.

Там охватил это было оснащено снова Фикерс пулемет и служило в 50-ой эскадре для защиты острова перед немецкими атаками.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Фикерс E. S. 1
страна́: Великобрита́ния
тип: самолёт-разве́дчик
длина́: 6,17 м
разма́х: 7,46 м
высота́: 2,44 м
вес: 446 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 1
дви́гатель: Клергет или Ле Рхоне мотор обращения с 110 л. с. (82 кВт)
максима́льная ско́рость: 180 км/ч
да́льность: Максимум 2 ч.
вооруже́ние: 1 x 7,7 мм Фикерс пулемет

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!