Флюинг Элефант танк

Флюинг Элефант был проектом к строительству слишком тяжелого танка, которое классифицировалось как истребитель танков и должно было преодолевать немецкие танки.

 

Развитие и использование:

В апреле 1916 последний заказ отдавался британским командованием более 50 ДМ I танков. В противоположность наибольшим командирам разработчик танков Уильяма Триттона сознавал уже к этой дате, что постановляли Марка I Панцера еще слишком многими недостатками и еще были не созревшими достаточно. Кроме того, танки были бронированы слишком слабо и не предоставляли таким образом достаточную защиту против немецкой артиллерии. Непосредственное попадание, даже с артиллерией средней тяжести могло сильно повреждать танк или разрушать.

Так как у Триттон был еще небольшой опыт в области Бронирование к этой дате, он поддерживался лейтенантом Кеннет Зимесом. Сюмес работал уже в области попыток обстрела и ориентировался как с британскими, так и с захваченными немецкими орудиями. Кроме того, в начале июня 1916 программа могла расширяться, так как новые бронированные диски стали фирмы Уильяма Беардморе и Компаню прибывали для испытания.

19 июня 1916 официальное строительство прототипа решалось британским танком Супплю Committee и одобрялось. Хотя еще никакие конструктивные чертежи не существовали также в конце августа, все же уже 20 транспортных средств заказывались и когда истребители танков классифицировались. Задний план для классификации был опасением, Немецкая империя работала бы также над танками и применила бы ее в следующее время также в западной стороне.

С масс был бы похож Флюинг Элефант на них Марка I Панцерса. Бронирование существовало бы из бронированных дисков стали, который был бы силен на фронте 75 мм, со стороны и наверху 50 мм. Как стимул 2 Даймлера моторы с в целом 105 л. с. должен был служить, что значило бы лишь скорость примерно 3 км/ч при полном весе примерно 100 т. Как главный род войск 75 мм пушки был предусмотрен в передней области, а также соответственно 2 пулемета на сторонах. Кроме того, на основе высокого веса еще 2 должны были монтироваться наряду с внешними основными цепями шириной 61 мм меньшие под транспортным средством, чтобы он быстрее смог ехать на улице. Однако, из-за высокого веса стало бы трудным везти истребителя танков на поле сражения. Это было бы вероятно быстро и погрузилось бы глубоко в густой массе и больше не смогло бы освободиться самостоятельно.

В конце 1916 проект неожиданно устанавливался военным министерством, так как со стороны министерства большая стоимость на Марка Панцера клалась и в наличествующих ресурсах нуждались для этого.

Как далеко проект пошел вперед в целом, больше нельзя постигать. Сегодня только лишь оригинальные рисунки существуют в Альберте Стерне Архиве еинг'с колледж в Лондоне.

 

 

Флюинг Элефант танк

Флюинг Элефант танк

 

Флюинг Элефант (модель 1:48 в Бофингтон танк музей Англии)

Флюинг Элефант (модель 1:48 в Бофингтон танк музей Англии)

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Средний танк Форстера
( Флюинг Элефант танк )
страна́: Великобрита́ния
длина́: 8,36 м
ширина́: 3 м
высота́: 3 м
вес: примерно 100 т
максима́льная ско́рость: 3,4 км/ч (оцененный)
Бронирование: От 50 до 75 мм
Основное вооружение: 1 x Готхкисс QF 6 пдр (75 мм) орудия
Следующее оружие: 4 - 6 x 7,71 мм пулеметов
при́вод: 2 x Даймлер мотор с в целом 105 л. с.
да́льность: неизве́стный
гарнизо́н: 6 мужчин

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!