Школьная ткань и самолет-разведчик Этрих (Румплер) голубь

Этрих голубь был легкий одномоторный двухместный спорт, - самолет-разведчик и школьный самолет, развитый австрийцем Иго Этрихом, что использовалось как первый Серийный самолет немецких воздушных вооруженных сил. Голубь многочисленных производителей, в том числе строился Немецким производителем Румплер Авиазаводы, откуда также прибывает наименование Румплер Голубь.

 

 

Развитие и конструкция:

Развитие голубя возвращалось к публикации летных качеств подобного пальмам тропического растения по имени Цанониа макрокарпа из Явы. Эти результаты исследования были в 1897 от гамбуржца профессора Фридрха Алборна опубликовывай, после чего австрийский пилот и авиаконструктор Иго Этрих вместе с Францем Вельсом из формы семени разрабатывали несущую поверхность.

Сначала этот прототип был выложен только как Глайтер, все же после того, как летные качества были уравновешены до 1909 таким образом, один поставленный фирмой Porsche 60 л. с. мотора мог устанавливаться. Первый полет моторизированного голубя происходил тогда 30. 07. 1909.

Для строительства использовался почти за исключением древесины, материал подъема и бамбуковые шесты. На основе базирующейся на основе Цанониа Ранкпфланце формы несущих поверхностей, самолет был действительно стабильно в воздухе, вопреки отсутствию элерона и крылатых клапанов. Однако, быстрые перемены направления не были возможны.

В Германии самолет строился сначала под лицензией предпринимателя Эдмунда Румплера и прогонялся. Как с& Подписывание, что Иго Этрих не мог заявлять патент на самолет для Германии, Румплер воздерживался от лицензионных платежей и дальше прогонял самолет под именем Голубь Румплер.

Самолет тип строился отсутствием Патенс не только под именем Румплер голубь и продавался, но и под именем:
Германиа А. И
Гота А. И
Йеаннин A

 

Школьная ткань и самолет-разведчик Этрих (Румплер) голубь

Школьная ткань и самолет-разведчик Этрих (Румплер) голубь

 

Самолет голубя Румплер после старта

Самолет голубя Румплер после старта

 

Гелльмут Гирт (середина) и Эдмунд Румплер (Справа) перед Румплер голубем

Гелльмут Гирт (середина) и Эдмунд Румплер (Справа) перед Румплер голубем

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

Во время Первой мировой войны голубь использовался лишь как самолет-разведчик, так как она не располагала ни бронированием или оружием, ни ее скорость была бы достаточно.

Лишь во время битвы пихтовой горы разведчик этим самолетом мог узнавать движение русской армии и сообщать об этом дальше, что вело к победе немцев в этом бою.

Уже через 6 месяцев после начала войны самолеты удерживались из типа Голубь снова от фронта и служили только лишь образованию пилотов.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние:  

Этрих (Румплер) Голубь

страна́:  

Немецкая империя

тип:  

Школьная ткань и самолет-разведчик

длина́:  

10 м

разма́х:  

14,8 м

высота́:  

3,2 м

вес:  

650 кг пусто

гарнизо́н:  

Максимум 2

дви́гатель:  

4-цилиндровый Аргус
или 6-цилиндровый тип E4F Мерседеса

максима́льная ско́рость:  

100 км/ч

да́льность:  

140 км

вооруже́ние:  

никого

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!