كانت النوع القصير 827 طائرة بريطانية ذات مقعدين تم استخدامها للاستطلاع ولاحقًا لغارات القصف في الحرب العالمية الأولى.
التطوير والبناء:
ظهر البناء الأساسي لـ النوع القصير 827 من النوع القصير 166 المستخدم بالفعل ، لكن الأبعاد كانت أصغر من أجل استيعاب المحرك V-8 عالي الأداء المطور حديثًا من شعاع الشمس.
تم وضع جسم الطائرة في بناء مربع على الجناح السفلي ، والذي تم تجهيزه بعوامات كبيرة تحتها. كان هناك سباحان أصغر في نهايات الجناح وفي مؤخرة الطائرة.
تم استخدام محرك 155 حصان شعاع الشمس في البداية كمحرك ، في إصدار لاحق ، يُعرف أيضًا باسم النوع القصير 830 ، تم استخدام محرك 200 حصان.
بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء 10 طائرات ، والتي كانت مزيجًا من النوع القصير 166 والنوع القصير 830. تم استخدام أجنحة وجسم جسم 166 بالإضافة إلى الأجنحة العرضية وهيكل قمرة القيادة في 830 لهذا الغرض. تم تشغيل الطائرة بمحرك 140 حصان سالمسون كانتون أوني. تمت الإشارة إلى هذه الطائرات باسم النوع القصير 830s ، ولكن لم يتم تطويرها أكثر من ذلك.
بدأت أول رحلات تجريبية في منتصف عام 1914 ، بعد بدء تسليم الحرب العالمية الأولى إلى الخدمة الجوية البحرية الملكية ، التي أرادت استخدام الطائرة للاستطلاع في البحر ولقصف الغارات. لهذا الغرض ، تم تثبيت أقواس تحت الجناح السفلي ، مما يسمح للطائرة بحمل قنبلتين 25 كجم.
النوع القصير 827
استخدم في الحرب العالمية الأولى:
اعتبارًا من يونيو 1915 ، تم استخدام النوع القصير 827 لحماية السواحل ومهام الاستطلاع على الساحل البريطاني. عندما أطلق المهاجمون الألمان النار على مدينتي لويستوفت ويارموث ، حاولت الطائرات قصف السفن.
لدعم غرق السفن البريطانية في الطراد الألماني الصغير للسفينة المهيبة كونيجسبيرج في روفيجيدالتا ، تم إحضار ثلاث طائرات قصيرة من طراز 827 في الموقع. كانت الخطة هي استخدام رحلات الاستطلاع لتحسين دقة بنادق السفن البريطانية وبالتالي ضرب السفن الألمانية. ومع ذلك ، وصلت الطائرات بعد فوات الأوان وتم إرسالها إلى بلاد ما بين النهرين بعد وقت قصير. من أجل قصف مواقع القوات العثمانية هناك ، تم تفكيك العوامات على طائرتين من الطائرات الثلاث واستبدالها بعجلات.
في نهاية عام 1915 ، تم تسليم أربع طائرات إلى الجيش البلجيكي ، الذي جلب الطائرة بالقرب من مدينة ألبرتفيل ، بالقرب من المستعمرة الألمانية لشرق أفريقيا. من هناك ، تم شن هجمات على القوات الألمانية والسفينة الألمانية لسفينته المهيبة جوتزين ، التي تقع في بحيرة تنجانيقا.
ظلت معظم الطائرات الـ 108 التي تم بناؤها في الخدمة حتى نهاية الحرب.
نوع قصير 827 قيد الاستخدام في شرق أفريقيا
يتم تحميل نوع قصير 827 بكاميرات لرحلة استطلاعية
نوع قصير 827 في الخدمة مع القوات الجوية الاسترالية
معلومات تقنية:
| الاسم: | النوع القصير 827 |
| البلد: | بريطانيا العظمى |
| النوع: | طائرة استطلاع ، قاذفة قنابل |
| الطول: | 10,74 متر |
| جناحيها: | 16,43 متر |
| الارتفاع: | 4,11 متر |
| الوزن: | 1225 كجم فارغة |
| الطاقم: | 2 كحد أقصى |
| محرك: | محرك V8 مبرد بالماء من شعاع الشمس بقوة 150 حصان (110 كيلو واط) |
| السرعة القصوى: | 100 كيلومتر في الساعة |
| النطاق: | 3 ساعات و 30 دقيقة كحد أقصى |
| التسلح: | مدفع رشاش لويس 7,7 مم
ما يصل الى 50 كيلوغراما من القنابل |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
