سفينة حربية الملك

ملك السفينة الحربية ينتمي إلى نفس فئة السفن التي تنتمي إلى أحدث سفن البحرية الإمبراطورية وتم وضعها في الخدمة قبل الحرب العالمية الأولى بفترة قصيرة. مثل معظم السفن الحديثة الأخرى ، شارك الملك أيضًا مصير غرق سكابا فلو.

إطلاق والتصميم:

جاءت سفن فئة الملوك من تجربة الطبقة الإمبراطورية. كان أكبر تغيير في ترتيب المدافع الثقيلة ، التي وضعت في البداية في خط الوسط للسفينة. في وقت مبكر من أبريل 1910 ، قدمت الإدارة البحرية العامة مثل هذا المفهوم من أجل تفكيك بناء الأبراج المجنحة المعتادة. على الرغم من أن وزير الخارجية في البحرية الإمبراطورية الأدميرال تيربيتز رفض في البداية هذه المسودة ، إلا أنه وافق عليها لاحقًا. مع ذلك ، تم حذف تغيير في عيار أكبر من البنادق الثقيلة من 30,5 سم إلى 38 سم ، لأن هذا كان من شأنه أن يؤدي إلى تكاليف أعلى بكثير.

أدت إعادة توزيع الأسلحة الثقيلة إلى تقليل المساحة اللازمة للدروع. يستخدم مطورو هذا التوفير في الوزن لزيادة سماكة الدروع.

تم إطلاق الملك في 1 مارس 1913 ، والتكليف في 9 أغسطس 1914.

سفينة حربية الملك خلال مرحلة البناء

سفينة حربية الملك قبل وقت قصير من إطلاق

سفينة حربية الملك

عرض الجانب وعرض أعلى من الدرجة الملك

استخدم في الحرب:

عندما وضعت السفينة في الخدمة ، كانت أوروبا بالفعل في حالة حرب. على محركات الاختبار المعتادة تم الاستغناء عن الملك ولكن السفينة المعينة بالفعل في 12 أغسطس ، السرب الثالث.

بحلول بداية عام 1916 ، تم إجراء العديد من المحاولات في بحر الشمال ، ولكن ركض دون اتصال مع العدو. فقط خلال معركة سكاجيراك من 31 مايو 1916 إلى 1 يونيو 1916 ، عندما كان الملك بمثابة الرائد تحت قيادة الأدميرال بول بيهنكي ، وقعت أولى المعارك مع السفن البريطانية. خلال المعركة ، كان على الملك أخذ حوالي 16 ضربة من المدفعية الثقيلة والمتوسطة ، مما أسفر عن مقتل 45 من أفراد الطاقم. بسبب التركيب الممتاز للسفينة ، لم يكن للاصطدام أي تأثير على الثبات أو القوة النارية. لذلك كان الملك قادرا على العودة إلى كيل بعد المعركة على قوته ، حيث بدأت الإصلاحات على الفور في حوض بناء السفن الامبراطوري. تم الانتهاء من هذه في 26 يوليو 1916 وكانت السفينة تعمل مرة أخرى.

حتى أكتوبر 1917 ، كان الملك لا يزال متورطًا في بعض الهجمات على الساحل البريطاني ، لكنه هرب دون اتصال مع العدو. اعتبارًا من 11 أكتوبر ، تم تنفيذ عملية ألبيون ، التي كانت غزو جزر البلطيق كوجهة لها ، في بحر البلطيق. شارك الملك في هذا المشروع بقصف البطارية الأرضية لكين كيناست في أوسيل.

في 17 أكتوبر 1917 ، اصطدمت السفينة بالسلاح الروسي سلاوا ، الذي لحق به ضرر شديد جراء القصف لدرجة أنه لم يعد بإمكانه القيادة على سطح القمر الصوتي عبر المياه الضحلة وكان يتعين على طاقمه تفجيره. في طريق العودة ، كان للملك نفسه لمسة أرضية في 26 أكتوبر ، وكان لا بد من إصلاحه في كيل حتى 17 نوفمبر.

عندما كان من المتوقع انتهاء الحرب في أكتوبر 1918 ، أصدر المكتب البحري أمرًا بحريًا في 24 أكتوبر لإصدار أمر لأسطول أعالي البحار بإجراء معركة حاسمة ضد السفن البريطانية. كما الرائد من السرب الثالث ، وكان من المقرر الملك أيضا لهذه المعركة. عندما أصبح الأمر معروفًا بين الطاقم ، أصبحت اضطرابات الملك بين الطاقم واضحة. مع هدم الأمر ، أمر السرب الثالث بالعودة إلى كيل.

مع انتفاضة البحارة في 4 نوفمبر في كييل ، تم نقل سفن الأسطول إلى خليج لوبيك. ومع ذلك ، بقي الملك في حوض بناء السفن في كيل ، حيث اقتحم البحارة السفينة في 5 نوفمبر لتدمير رايش علم الحرب. أصيب قبطان البحر كارل فيلهلم وينجر 3 مرات دفاعًا عن العلم ، بينما قُتل الضابط الأول كورفيت الكابتن برونو هاينمان وسي.

سفينة حربية الملك

سفينة حربية الملك

سفينة حربية الملك

الأضرار بعد معركة سكاجيراك

مكان وجود:

في ظل ظروف الهدنة ، كان الملك أحد السفن التي تم تسليمها إلى القوى المنتصرة وتم احتجازه في سكابا فلو. منذ وقت التسليم ، لم يكن الملك مستعدًا للقيادة ، انضمت إلى الطراد الصغير دريسدن ، حيث كان العبور لاحقًا ووصل إلى سكابا فلو في 6 ديسمبر 1918.

عندما كان من المتوقع في نهاية مفاوضات فرساي عدم إعادة السفن إلى ألمانيا ، منح الأدميرال لودفيج فون رويتر لأفراد الطاقم الذين بقوا على متن السفن في 21 يونيو 1919 طلبًا بالغرق الذاتي.

تم بيع حطام الملك في عام 1962 لشركة إنقاذ اسكتلندية ، والتي بدأت بعد ذلك عملية الإنقاذ. ومع ذلك ، تمكنت الشركة من انفجار أجزاء فقط من المؤخرة والرفع ، ولا يزال باقي السفينة في عمق حوالي 39 مترًا وهي وجهة مشهورة بين الغواصين الترفيهيين.

صحن سفينة حربية الملك

صحن سفينة حربية الملك

المدافع الأمامية للملك حربية

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)