短S.38

短S.38是早期的英国侦察机,即使在第一次世界大战之前由短兄弟公司开发。

 

开发建设:

早在1910年5月,设计师霍勒斯肖特就开始开发短S.27,该版本非常基于法曼III。 其中一些飞机被皇家海军航空服务部用于将其作为侦察机部署在他们的船上。

在其中一次行动中,它于1912年7月9日在陛下船伦敦发生了一起飞机严重受损的事故。 在打捞之后,它被移交给公司,公司完全重建并进行了一些修改和更改。

最终的飞机在完成后获得短号S.38,并于1912年8月30日首次飞行。

基本结构与短S.27一样,是一个跨度不等的推力双层。 然而,在S.38中,跨度增加并且吊舱适应,以便为机组人员,飞行员和观察员提供空间。 后部也进行了修改,尾部扩大,安装了两个方向舵。

在皇家海军航空服务部门接受后,最初建造,交付并用于飞行员训练的9架飞机。

 

短S.38

短S.38

 

短S.38

短S.38

 

短S.38

短S.38

 

短S.38

短S.38

 

短S.38

短S.38

 

绘制短S.38

绘制短S.38

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

当第一次世界大战在欧洲爆发时,9短S.38在东城,为皇家海军航空服务队提供训练服务。 由于压力螺旋桨飞机的指导完全非常满意,因此订购1915年的其他飞机围绕高等教育要求能够覆盖。

由于短兄弟公司此时已经忙于生产其他飞机,因此该订单被外包给其他公司。 例如,彭伯顿根据许可证制造了12架计费飞机和白和汤普森24 短S.38飞机。

1916年,这些随后逐渐交付并一直持续到1917年,用于飞行员的服务和培训。

 

 

 

技术数据:

称号: 短S.38
国家: 英国
类型: 沿海巡逻,训练飞机
长: 10,82米
跨度: 16米
高度: 不明
重量: 499公斤空
船员: 最多2
发动机: 地精旋转发动机,80马力
最高时速: 每小时93公里
到达: 最长467公里
武装: 没有

 

 

 

 

 

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