Short S.38

Lo Short S.38 era un primo aereo da ricognizione britannico sviluppato da Short Brothers prima della prima guerra mondiale.

 

Sviluppo e design:

Già nel maggio 1910 il costruttore Horace Short iniziò con lo sviluppo della Short S.27, che era fortemente orientata al Farman III. Alcuni di questi aerei furono usati dal Royal Naval Air Service per operare sulle loro navi come aerei da ricognizione.

Durante una di queste missioni si è verificato un incidente sull'HMS London il 9 luglio 1912 in cui l'aereo è stato gravemente danneggiato. Dopo il recupero è stato consegnato all'azienda, che lo ha completamente ricostruito e ha apportato alcune modifiche e cambiamenti.

L'aereo finale fu chiamato Short S.38 dopo il suo completamento e volò per la prima volta il 30 agosto 1912.

La costruzione di base è rimasto, come con il Short S.27, un biplano con una campata ineguale. A S.38, tuttavia, l'apertura alare è stata aumentata e anche la gondola è stata adattata in modo che ci fosse spazio per i membri dell'equipaggio, il pilota e gli osservatori. Anche la poppa è stata rivista, con l'ingrandimento del gruppo di coda e l'inserimento di due timoni.

Dopo l'accettazione da parte del Royal Naval Air Service, 9 aerei di questo tipo sono stati inizialmente costruiti, consegnati e utilizzati per l'addestramento dei piloti.

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Disegno del Short S.38

Disegno del Short S.38

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Quando scoppiò la prima guerra mondiale in Europa, i 9 Short S.38 si trovavano ad Eastchurch e venivano utilizzati dal Royal Naval Air Service per l'addestramento. Dal momento che la guida degli aerei ad elica a pressione era del tutto molto soddisfatto, questo ha ordinato 1915 aerei ulteriori aerei al fine di essere in grado di coprire il bisogno di alta formazione.

Poiché Short Brothers era già impegnato con la produzione di altri velivoli in quel momento, l'ordine è stato affidato ad altre aziende. Pemberton-Billing ha costruito 12 e White e Thompson 24 Short S.38 su licenza.

Nell'anno 1916 questi sono stati poi consegnati gradualmente e sono rimasti fino al 1917 nel servizio e per l'addestramento dei piloti.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Short S.38
Terra: Gran Bretagna
Modello: Pattuglia costiera, Aerei da addestramento
Lunghezza: 10,82 metri
Arco di tempo: 16 metri
Altezza: sconosciute
Peso: 499 kg a vuoto
Guarnigione: Massimo 2
Macchina: Un motore di rotazione Gnôme da 80 PS
Velocità massima: 93 chilometri all'ora
Fascia: Massimo 467 chilometri
Armamento: nessuno

 

 

 

 

 

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