Short S.38

El Short S.38 fue uno de los primeros aviones británicos de reconocimiento, desarrollado por la compañía Short Brothers antes de la Primera Guerra Mundial.

 

Desarrollo y construcción:

Ya en mayo de 1910 el constructor Horace Short comenzó con el desarrollo del Short S.27, que estaba muy basado en el Farman III. Algunos de estos aviones fueron utilizados por el Real Servicio Aéreo Naval como aviones de reconocimiento en sus barcos.

Durante una de estas misiones hubo un accidente en el HMS London el 9 de julio de 1912 y el avión sufrió graves daños. Después de la recuperación fue entregado a la compañía, que lo reconstruyó completamente, haciendo algunas modificaciones y alteraciones.

El último avión recibió la designación de Short S.38 después de su terminación y fue volado por primera vez el 30 de agosto de 1912.

La construcción básica se mantuvo como en el Short S.27 un biplano de empuje con una envergadura desigual. Sin embargo, en la S.38 se amplió la envergadura y se adaptó también la barquilla para que hubiera espacio para los miembros de la tripulación, el piloto y los observadores. También se rehizo la cola, por lo que se amplió la unidad de la cola y se instalaron dos timones.

Tras su aceptación por el Real Servicio Aéreo Naval, se construyeron inicialmente 9 aviones de este tipo, que se entregaron y utilizaron para el entrenamiento de pilotos.

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Dibujo del Short S.38

 

 

 

Se usó en la Primera Guerra Mundial:

Cuando la Primera Guerra Mundial estalló en Europa, los 9 Short S.38 estaban en Eastchurch y servían al Real Servicio Aéreo Naval para su entrenamiento. Como la dirección de la aeronave de hélice a presión estaba en general muy satisfecha, en 1915 encargaron más aeronaves para cumplir los elevados requisitos de capacitación.

Como Short Brothers ya estaba ocupado con la producción de otros aviones en ese momento, el pedido se subcontrató a otras compañías. Así, 12 aviones del tipo Short S.38 fueron construidos bajo licencia en Pemberton-Billing y 24 aviones del tipo Short S.38 en White y Thompson.

En 1916 se entregaron uno por uno y permanecieron en servicio y para el entrenamiento de pilotos hasta 1917.

 

 

 

Datos técnicos:

Designación: Short S.38
Tierra: Gran Bretaña
Tipo: Patrulla costera, avión de entrenamiento
Largo: 10,82 metros
Span: 16 metros
Altura: desconocido
Peso: 499 kilogramos en vacío
Tripulación: Máximo 2
Motor: Un motor rotativo Gnôme de 80 PS
Velocidad máxima: 93 kilómetros por hora
Rango: Máximo 467 kilómetros
Armamento: ninguno

 

 

 

 

 

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