Short S.38

Le Short S.38 était un avion de reconnaissance britannique développé par Short Brothers avant la Première Guerre mondiale.

 

Développement et conception:

Déjà en mai 1910, le constructeur Horace Short commença avec le développement du Short S.27, qui était très fortement orienté vers le Farman III. Certains de ces appareils étaient utilisés par le Royal Naval Air Service pour opérer sur leurs navires comme avions de reconnaissance.

Au cours d'une de ces missions, un accident s'est produit sur le HMS London le 9 juillet 1912, au cours duquel l'avion a été gravement endommagé. Après la récupération, il a été remis à l'entreprise, qui l'a complètement reconstruit et a apporté quelques modifications et changements.

L'avion final a été baptisé Short S.38 après son achèvement et a volé pour la première fois le 30 août 1912.

La construction de base est restée, comme pour le Short S.27, un biplan à portée inégale. Cependant, à la S.38, l'envergure des ailes a été augmentée et la nacelle a également été adaptée de façon à ce qu'il y ait de la place pour les membres d'équipage, le pilote et les observateurs. De plus, l'arrière a été révisé, l'empennage a été agrandi et deux safrans ont été insérés.

Après acceptation par le Royal Naval Air Service, 9 appareils de ce type ont été initialement construits, livrés et utilisés pour la formation des pilotes.

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Short S.38

 

Dessin du Short S.38

Dessin du Short S.38

 

 

 

Utilisation pendant la Première Guerre mondiale:

Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté en Europe, les 9 Short S.38 se trouvaient à Eastchurch et étaient utilisés par le Royal Naval Air Service pour la formation. Comme le guidage des avions à hélices sous pression était tout à fait très satisfaisant, 1915 autres avions ont été commandés afin de pouvoir couvrir les besoins d'entraînement élevés.

Comme Short Brothers s'occupait déjà à l'époque de la production d'autres avions, la commande a été confiée à d'autres sociétés. Pemberton-Billing a construit 12 avions White et Thompson 24 Short S.38 sous licence.

En 1916, ils furent ensuite livrés progressivement et restèrent au service et à la formation des pilotes jusqu'en 1917.

 

 

 

Caractéristiques techniques:

Désignation: Short S.38
Pays: Grande-Bretagne
Typ: Patrouille côtière, Avion d'entraînement
Longueur: 10,82 mètres
Enjamber: 16 mètres
Apogée: inconnu
Pondération: 499 kg vide
Garnison: Maximum 2
Machine: Un moteur de rotation Gnôme de 80 PS
Vitesse de pointe: 93 kilomètres à l'heure
Assortiment: Maximum 467 kilomètres
Armant: aucun

 

 

 

 

 

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