Barco cañón SMS Luchs

Los SMS Luchs pertenecían a la clase Iltis, que fue diseñada y construida a finales del siglo XIX exclusivamente para el servicio en las colonias alemanas. Para ello, los buques eran especialmente aptos para navegar y estaban equipados con un gran radio de acción. Además de la propulsión de vapor, todos los buques también disponían de aparejos de vela para ahorrar combustible durante los viajes más largos.

 

Lanzamiento y diseño:

Se construyeron un total de 6 barcos de la clase Iltis, todos ellos destinados exclusivamente a las colonias alemanas. Por esta razón, los buques estaban equipados con un aparejo de vela, lo que ya no era el caso de todos los demás buques de guerra de la armada imperial. Las velas debían permitir a los barcos ahorrar combustible en sus largos viajes, ya que los objetivos estaban en América Central Oriental, África y Asia, y el Imperio Alemán en ese momento apenas tenía estaciones en el extranjero que hubieran servido de base.

Sólo 2 cañones de carga rápida de 10,5 cm y 6 cañones revólver de 3,7 cm sirvieron para defender los barcos. Debido a su diseño compacto, no era posible fabricar pistolas más grandes o más grandes.

El lanzamiento del SMS Luchs tuvo lugar el 18 de octubre de 1899, y la puesta en servicio el 15 de mayo de 1900.

 

Barco cañón SMS Luchs

 

 

 

Desarrollo del SMS Luchs:

Después de la puesta en marcha, el SMS Luchs se destinó inicialmente a las bases alemanas de América del Este. Durante las pruebas, sin embargo, hubo un levantamiento de boxeadores en Pekín, de modo que la prueba se interrumpió y el barco se trasladó a Asia. El 7 de julio de 1900 el barco abandonó el puerto de Kiel, fue la última estancia en el imperio.

Junto con los buques de línea de la clase Brandenburg y el pequeño crucero SMS Bussard, el viaje a Asia iba a comenzar. Pero como tanto los Luchs como los Bussard tuvieron que ir a Adén para ser reparados después de un corto período de tiempo debido a una avería mecánica, los buques de línea continuaron su viaje sin los otros dos. Tras el éxito de la reparación, los dos últimos barcos llegaron a Hong Kong el 7 de septiembre de 1900. El Luchs fue enviado inmediatamente al río Pearl para monitorear y controlar el tráfico marítimo. Después de completar la misión, el barco fue asignado oficialmente al escuadrón de Asia Oriental.

En los años siguientes, los SMS Luchs prestaron principalmente servicios de seguridad a los intereses imperiales, así como varios viajes al extranjero a los países vecinos.

 

Barco cañón SMS Luchs

 

 

 

Uso en la guerra:

Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, el SMS Luchs aún estaba en el astillero de Shangai. Se dio la orden de entrar inmediatamente en el protectorado alemán de Kiautschou y de proteger la zona junto con el SMS Jaguar y el barco torpedo SMS S90.

Pocos días después del brote, el vapor de correo alemán Prinz Eitel Friedrich de Lloyd del norte de Alemania se reunió en la zona, que se convertiría en un crucero auxiliar. Para ello, tanto los Luchs como los Jaguar entregaron sus armas y la mayor parte de su tripulación. El capitán del Luchs, el capitán Thierichens de Corvette, también se pasó al crucero auxiliar.

 

 

 

Paradero:

A medida que las tropas japonesas avanzaban y la colonia alemana amenazaba con ser invadida, la tripulación del Luchs decidió volar su barco, así como los barcos hermanos Iltis y Tiger para que los barcos no cayesen en manos de las tropas japonesas. En la noche del 28 al 29 de septiembre de 1914 los barcos fueron volados y hundidos.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Luchs

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Barco cañón

Clase:  

Iltis-Clase

Astillero naval:  

Astillero Imperial, Gdansk

Costes de construcción:  

1.622.000 marcos

Lanzamiento:  

18 de octubre de 1899

Puesta en servicio:  

15 de mayo de 1900

Paradero:  

Hundido del 28 al 29 de septiembre de 1914

Eslora:  

65,2 metros

Anchura:  

12,2 metros

Corriente de aire:  

Máximo 9,1 metros

Desalojo:  

Máximo 1.108 toneladas

Guarnición:  

130 hombres

 

Conducir:

 

2 Motores de vapor de 3 cilindros de pie de triple expansión

Potencia:  

1.345 PS

Velocidad máxima:  

13,9 nudos

 

Armado:

 

2 x 10,5 cm Pistola de disparo rápido L/40

Cañón revólver de 6 × 3,7 cm

Blindaje:  

desconocido

 

 

 

 

 

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