Cannon bateau SMS Luchs

Les SMS Luchs appartenaient à la classe Iltis, qui a été conçue et construite à la fin du 19e siècle exclusivement pour servir dans les colonies allemandes. A cette fin, les navires étaient particulièrement en état de navigabilité et équipés d'un grand rayon d'action. En plus de la machine à vapeur, tous les navires étaient équipés d'un gréement à voiles pour économiser du carburant pendant les longs voyages.

 

Lancement et conception:

Au total, 6 navires de la classe Iltis furent construits, tous destinés exclusivement aux colonies allemandes. Pour cette raison, les navires étaient en outre équipés d'un gréement à voile, ce qui n'était plus le cas de tous les autres navires de guerre de la marine impériale. Les voiles devaient permettre aux navires d'économiser du carburant pour leurs longs voyages, car les destinations étaient l'Amérique centrale orientale, l'Afrique et l'Asie, et l'Empire allemand n'avait à l'époque pratiquement aucune station outre-mer qui aurait servi de base.

Seuls deux canons de 10,5cm à chargement rapide et six canons revolver de 3,7cm servaient à défendre les navires. En raison de la construction compacte, il n'était pas possible d'avoir des pistolets plus grands ou plus nombreux.

Le SMS Luchs a été lancé le 18 octobre 1899 et mis en service le 15 mai 1900.

 

Cannon bateau SMS Luchs

Cannon bateau SMS Luchs

 

 

 

Développement du SMS Luchs:

Après sa mise en service, le SMS Luchs était initialement destiné aux bases allemandes d'Amérique de l'Est. Cependant, pendant les essais, il y a eu un soulèvement des boxeurs à Pékin, de sorte que l'essai a été interrompu et que le navire a été déplacé en Asie. Le 7 juillet 1900, le navire quitta le port de Kiel, c'était le dernier séjour dans l'empire.

Avec les paquebots de ligne de la classe Brandenburg et le petit croiseur SMS Bussard, le voyage en Asie devait commencer. Mais comme le Luchs et la buse ont dû se rendre à Aden pour être réparés peu de temps après en raison d'une panne mécanique, les paquebots de ligne ont continué sans les deux autres. Après la réparation réussie, les deux derniers navires arrivèrent à Hong Kong le 7 septembre 1900. Le Luchs a immédiatement été envoyé à la rivière des Perles pour surveiller et contrôler le trafic maritime. Une fois la mission terminée, le navire a finalement été officiellement affecté à l'escadron de l'Asie de l'Est.

Dans les années qui suivirent, SMS Luchs fournissait principalement des services de sécurité pour les intérêts impériaux ainsi que plusieurs voyages à l'étranger dans les pays voisins.

 

Cannon bateau SMS Luchs

Cannon bateau SMS Luchs

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, les SMS Luchs se trouvaient encore au chantier naval de Shanghai. L'ordre est venu d'entrer immédiatement dans le protectorat allemand du Kiautschou et d'y sécuriser la zone avec le SMS Jaguar et le bateau torpilleur SMS S90.

Quelques jours après l'épidémie, le paquebot postal allemand Prinz Eitel Friedrich du nord de l'Allemagne Lloyd se réunit dans la région, qui devait être transformé en croiseur auxiliaire. Le Luchs et le Jaguar ont abandonné leurs armes et la plupart de leur équipage. Le capitaine du Luchs, le capitaine de la Corvette, le capitaine Thierichens, est également passé au croiseur auxiliaire.

 

 

 

Séjour:

Alors que les troupes japonaises avançaient et que la colonie allemande menaçait d'être envahie, l'équipage du Luchs décida de faire sauter leur navire ainsi que les navires jumeaux Iltis et Tiger eux-mêmes afin que les navires ne tombent pas entre les mains des troupes japonaises. Dans la nuit du 28 au 29 septembre 1914, les navires ont explosé et coulé.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Luchs

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Cannon bateau

Classe:  

Iltis-Classe

Chantier naval:  

Chantier Imperial Shipyard, Gdansk

Frais de construction:  

1.622.000 Mark

Lancement:  

18 octobre 1899

Mise en service:  

15 mai 1900

Séjour:  

Du 28 au 29 septembre 1914, le navire s'est coulé tout seul

Longueur:  

65,2 mètres

Largeur:  

12,2 mètres

Enrôler:  

Maximum 9,1 mètres

Déplacement:  

Maximum 1.108 tonnes

Garnison:  

130 hommes

 

Entraînement:

 

2 machines à vapeur 3 cylindres à triple détente debout

Pouvoir:  

1.345 PS

Vitesse de pointe:  

13,9 noeuds

 

Armant:

 

2 x pistolet à tir rapide 10,5cm L/40
482 tirs

Canon revolver de 6 × 3,7cm
9.000 balles

Blindage:  

inconnu

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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