Каудрон R-4

Каудрон R-4 изначально разрабатывался как бомбардировщик, но из-за плохих характеристик его можно было использовать только как самолет-разведчик в Первой мировой войне.

 

разработка и строительство:

Французская компания Авиакомпания Каудрон, которую возглавляют братья Рене и Гастон Кодрон, строит самолеты с 1909 года. Известные и успешные образцы, особенно Каудрон G-III и G.IV, имели типичный для компании укороченный корпус.

Однако в начале 1915 года Рене Кодрон приступил к разработке и конструированию нового бомбардировщика, фюзеляж которого, в отличие от обычного, должен был строиться непрерывно. Кроме того, экипаж нового бомбардировщика должен быть увеличен с максимум 2 человек до 3.

В июне 1915 года был представлен первый опытный образец бомбардировщика под обозначением R-4. В целом самолет получился очень хорошо продуманным, тем более что фюзеляж был неизменно гладким и по форме вплоть до неразъемного вертикального стабилизатора. Кроме того, самолет был трехопорным и имел элероны на верхнем крыле для стабилизации. Для защиты двух гребных винтов, помимо сдвоенных колес под двумя мотогондолами и шлифовальной шпоры, под носовой частью было прикреплено дополнительное одинарное колесо.

Три пассажира самолета сидели один за другим, наблюдатель впереди, пилот посередине и стрелок сзади. Помимо бомб, 1-2 пулемета служили вооружением для наблюдателя и наводчика.

 

Каудрон R-4

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

В начале 1916 года начались работы по доставке построенных самолетов на Западный фронт и их использованию там. Из-за слабой мощности двигателей они не использовались по прямому назначению в качестве бомбардировщиков, а в основном использовались как самолеты-разведчики.

Экипаж таких самолетов смог зарекомендовать себя против немецких летчиков-истребителей только благодаря их мощному вооружению, но в начале 1917 года они начали выводить самолеты с западного фронта и заменять их более современными самолетами Леторд.

Всего было построено 249 самолетов Каудрон R-4. Хотя некоторые типы оснащались и более мощными двигателями, конструкция самолета этого не выдерживала. В декабре 1915 года Гастон Кодрон также погиб во время испытательного полета бомбардировщика Каудрон R-4, так что после прекращения производства конструктор Делвиль работал над моделью-преемником.

 

 

 

Спецификации:

описание: Каудрон R-4
страна: Франция
Тип: Самолет-разведчик
длина: 11.80 метров
охватывать: 21,10 метров
рост: 3,60 метров
масса: 1710 кг пустой
экипаж: Максимум 3
Мотор: два двигателя Рено 12Db по 130 л.с. каждый
Максимальная скорость: 136 километров в час
Диапазон: Максимум 500 километров
Вооружение: 2-4 пулемета 7,7-мм
100 килограммов бомбовой нагрузки

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!