كانون 75 موديل 1897

المسدس الميداني كانون 75 موديل 1897 هو أول مسدس مدفعي حديث تم إدخاله في فرنسا في نهاية القرن التاسع عشر وتم استخدامه حتى الحرب العالمية الثانية.

في عام 1891 ، قامت شركة بورج أرسنال ، تحت إشراف الكابتن سانت كلير ديفيل ، بتطوير مسدس 57 ملم جديد استخدم بالفعل معظم تقنيات المدفعية الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت:

• مسحوق امرأة عجوز الذي لا يدخن ، تم تقديمه عام 1884
• ذخيرة نحاسية مكتفية ذاتيا
• آلية ارتداد مائية قصيرة صممها الرائد لويس بوكيه
• قفل تطور جديد تم تطويره بواسطة ثورستن نوردنفيلت

يجب أن يكون هذا السلاح ، المصمم كمدفع تجريبي ، بمثابة الأساس لمزيد من التطورات. يجب تحسين آلية الارتداد على وجه الخصوص. في وقت مبكر من عام 1890 ، طور المهندس الألماني كونراد هوسنر براءة اختراع نظام ارتداد يعمل مع الزيت والهواء المضغوط. مدير مدرسة المدفعية الفرنسية الجنرال ماثيو علم أيضًا من جهاز المخابرات أن مخزن الأسلحة الألماني كروب قد يرغب في اعتماد هذا النظام.

ومع ذلك ، أراد كونراد هوسنر في وقت لاحق بيع براءة اختراعه للحصول على ربح ، بحيث تم منح مهندسي المدفعية الفرنسيين في فبراير 1892 الفرصة لإلقاء نظرة فاحصة على هذا النظام. نظرًا لأن فرنسا لم يكن لديها حتى الآن موارد مالية كافية لإجراء عملية الشراء هذه ، سأل الجنرال ماتيو مدير ورشة البناء بوتو في ذلك الوقت عما إذا كانت النسخ المتماثلة الفرنسية ممكنة دون انتهاك حقوق براءات الاختراع. بعد مراجعة وتأكيد إمكانية عمل نسخة مماثلة ، أعطى الجيش الأمر الرسمي في 13 يوليو 1892.

بتوجيه من الجنرال ديلوي ، تم تنفيذ العمل على مدى السنوات الخمس التالية على مدفع مدفعي جاهز لسلسلة مع عيار 75 ملم في سرية تامة. تم تقديم النماذج الأولية الأولى للاختبار في مارس 1898. أجريت اختبارات مكثفة في الصيف. بشكل عام ، تبين أن المسدس واعد جدًا ، ولكن مثل معظم البنادق الأخرى في ذلك الوقت ، كان لديه أيضًا الهروب من السوائل الهيدروليكية. وهكذا أعيدت الأسلحة إلى الشركة لمراجعتها.

تمكن مهندسان عسكريان شابان من شركة مدرسة البوليتكنيك أخيرًا من حل المشاكل مع السائل الهارب حتى عام 1896 من خلال تحسين حلقات سبائك الفضة على المكبس المتحرك بحرية وبالتالي فصل الهواء المضغوط والسائل الهيدروليكي داخل أسطوانة العودة المائية الرئيسية ، والتي لم تعد تتسرب يمكن.

بعد عدة اختبارات ، حتى في التضاريس والظروف الصعبة ، تم تقديم البندقية رسميًا إلى الجيش الفرنسي في 28 مارس 1898.

حتى تقديم البندقية والعرض الرسمي ، كان كل من التطوير والإنتاج في أعلى درجات السرية. بفضل آلية الارتداد المائي ، ظل البرميل والعجلات في نفس الوضع بعد إطلاق النار. ونتيجة لذلك ، لم يكن من الضروري إعادة تنظيم المسدس بعد كل طلقة. مع مدى يبلغ حوالي 8،500 متر ومعدل إطلاق نار من 15 طلقة في الدقيقة ، مع فريق من ذوي الخبرة حتى 30 طلقة في الدقيقة كانت ممكنة على مدى فترة زمنية قصيرة ، كان هذا السلاح يعتبر الأكثر حداثة في ذلك الوقت.

 

 

 

 

 

 

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كان لدى الجيش الفرنسي حوالي 4000 من هذه الأسلحة. تم دمج هذه لتشكيل بطارية مدفع ميداني مع 4 بنادق و 170 جنديًا ، بالإضافة إلى 4 ضباط. هناك حاجة إلى 6 خيول لنقل مسدس.

بحلول نهاية الحرب ، تم تصنيع 17500 بندقية أخرى. من أجل أن تكون قادرة على إنتاج هذه الكميات على الإطلاق ، بالإضافة إلى الشركات المملوكة للدولة ، تم تضمين الشركات الخاصة أيضًا في الإنتاج في بداية عام 1915. ومع ذلك ، أدى ذلك إلى معالجة المواد الأكثر فقراً وأصبح العديد من الأسلحة غير قابلة للاستخدام في منتصف عام 1915. فقط عندما فرضت وزارة الدفاع الفرنسية معايير موحدة يمكن زيادة الجودة بشكل كبير مرة أخرى.

بالإضافة إلى الجيش الفرنسي ، تلقى البريطانيون والجيش الأمريكي لاحقًا أيضًا إصدارات تصدير من البنادق.

خاصة خلال معركة مارن من أغسطس إلى سبتمبر 1914 و فردان 1916 ، تم تمييز هذه الأسلحة. في فردان وحدها ، تم نشر 1000 بندقية على مدار الساعة لاستخدامها ضد القوات الألمانية.

مع بداية حرب الموقف ، أصبح ضعف البندقية واضحًا. منذ البداية ، كان الغرض من هذا الاستخدام هو اقتحام الجنود. يجب قتل أو جرح هؤلاء بشظايا أو قنابل ملينيت. بالكاد فعلت البنادق أي شيء ضد الأنظمة المحصنة أو المخابئ الخرسانية.

في أوائل عام 1917 ، تم استبدال المدافع تدريجيًا بالبنادق الثقيلة من عيار 155 ملم. ومع ذلك ، ظلت بعض طراز كانون 75 موديل 1897 في المقدمة واستخدمت لتصوير غاز الخردل والفوسجين في الحرب الكيميائية.

 

 

 

 

 

 

كما تم استخدام بعض المدافع كأسلحة لدبابات سانت شاموند الجديدة.

 

 

 

 

بعد الحرب العالمية الأولى ، تم تسليم العديد من المدافع الفرنسية إلى الجيش البولندي الجديد لمساعدتهم على محاربة الاتحاد السوفياتي. تحت تسمية 75 ملم بندقية Wz.1897 في عام 1939 ، مع غزو الألماني فيرماخت ، كان هناك حوالي 1374 بندقية لا تزال في الخدمة في الجيش البولندي. تم تدمير بعض هذه خلال الحرب ، ولكن يمكن القبض على العديد من قبل ألمانيا.

تم تحديث الأسلحة المتبقية في الجيش الفرنسي بعد الحرب العالمية الأولى وتحويلها إلى مدافع مضادة للدبابات. مثل 75 مل 1897/33 مدفع ، تم إعطاء البنادق إطارات مطاطية من أجل أن تكون قادرة على تطبيق سرعة عالية مقابلة للشاحنات الجديدة. مثل المدافع البولندية ، تمكن الألماني فيرماخت من الاستيلاء على العديد من المدافع الفرنسية بعد النصر. تم التقاط ما مجموعه أكثر من 3500 بندقية ، والتي تم تركيبها على عربات باج الألمانية 38 وتم استخدامها بشكل رئيسي في روسيا. عندما كان من الممكن تبادل هذه البنادق مقابل أقوى 7.5 سم باك 40 ، تم تثبيت البنادق القديمة في الغالب في الجدار الأطلسي.

كما فقدت القوة البريطانية الاستكشافية معظم أسلحتها التي اشترتها فرنسا في الحرب العالمية الأولى عندما غزا الألماني ويرماخت فرنسا ودفع البريطانيين إلى دونكيرك عبر القناة الإنجليزية في دونكيرك. بعد الخسارة ، اشترت بريطانيا العظمى 895 بندقية من الولايات المتحدة ، التي اشترت أيضًا العديد من الأسلحة من فرنسا في الحرب العالمية الأولى وبنيت جزئياً بموجب ترخيص. بالإضافة إلى البنادق ، تم استيراد العديد من سلاسل نصف السلاسل لمركبات M3 ، والتي كانت تستخدم بشكل أساسي كمركبات جر للبنادق.

في عام 1941 ، قبل بدء الحرب ، تم استبدال المدافع بأحدث M2A1 105 ملم مدفع هاوتزر M101 كمدفع قياسي مضاد للدبابات. تم تركيب البنادق التي تم إطلاقها الآن على نصف مسارات M3 واستخدمت بشكل أساسي ضد القوات اليابانية في حرب المحيط الهادئ.

 

 

 

 

 

 

 

ورقة البيانات:

الاسم:	كانون 75 موديل 1897
بلد الصنع:	فرنسا
السنة التمهيدية:	1898
عدد القطع:	أكثر من 21000 قطعة
العيار:	75 ملم
طول الأنبوب:	2,69 متر
النطاق:	8500 متر كحد أقصى
الوزن:	1,54 طن

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)