Acorazado HMS Orion

El acorazado HMS Orion perteneció a los cuatro barcos de la misma clase y fue considerado en Gran Bretaña como el barco de los Super Dreadnoughts.

 

Lanzamiento y diseño:

Después de que la Armada Imperial Alemana lanzara el primer buque de la clase Helgoland el 25 de septiembre de 1909, aumentando el calibre del armamento principal a 30,5 cm, la Armada Británica se vio obligada a desarrollar también acorazados de mayor calibre.

El 29 de noviembre de 1909 comenzó la colocación de la quilla del tipo HMS Orion. En este tipo de acorazados se utilizó por primera vez un calibre de 34,3 cm y el armamento principal se colocó en la línea media del buque, con las torretas delanteras levantadas. La construcción de los llamados Super Dreadnoughts en Gran Bretaña comenzó con este acorazado.

La clase Orión estaba limitada a cuatro barcos, siendo el HMS Conqueror el último barco de la clase.

El lanzamiento del HMS Orion tuvo lugar el 20 de agosto de 1910, y la puesta en servicio el 2 de enero de 1912.

 

 

Acorazado HMS Orion

 

Vista de los cañones principales delanteros del HMS Orion

 

 

 

Carrera de HMS Orion:

Después de la puesta en marcha se realizaron las pruebas de funcionamiento habituales.

Después de ser entregado a la Marina Real, el HMS Orion reemplazó al buque de línea HMS Hibernia como buque insignia en la segunda división de la Flota Natal. Con esta división también se realizaron algunos ejercicios y maniobras posteriormente, por lo que ya el 7 de enero de 1912 se produjo un accidente, cuando el HMS Revenge rompió la cadena del ancla y el barco chocó contra el Orión.

Poco antes de la Primera Guerra Mundial, el barco fue transferido al segundo escuadrón de acorazados de la Gran Flota.

 

 

El accidente del 7 de enero de 1912 con el HMS Revenge

 

Acorazado HMS Orion

 

Acorazado HMS Orion

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la escuadra se encontraban entre los implicados en el bloqueo del Mar del Norte.

La primera y única batalla naval en la que participó el HMS Orión tuvo lugar del 31 de mayo al 1 de junio de 1916 durante la batalla de Skagerrak. Allí el barco sirvió como buque insignia bajo el mando del Contraalmirante Sir Arthur Leveson. Durante la batalla el barco no recibió ningún impacto, pero a cambio sólo cuatro impactos no confirmados en el SMS Lützow.

Hasta el final de la guerra, el HMS Orion permaneció en el segundo escuadrón de acorazados, realizó algunos avances más en el Mar del Norte, pero no hubo más contacto con el enemigo.

 

 

 

Paradero:

Después de la Primera Guerra Mundial, el HMS Orion fue asignado inicialmente a la flota de reserva el 3 de octubre de 1919 como buque insignia y fue desplegado como buque escuela de artillería en Portland a partir de junio de 1921.

Según las disposiciones del Acuerdo de la Flota de Washington de 12 de abril de 1922, el HMS Orion era uno de los buques que ya no podía utilizarse en la Marina Real para cumplir con el límite de tonelaje. Por lo tanto, se vendió el 19 de diciembre de 1922 a la empresa Cox & Danks, que desguazó el buque a partir de febrero de 1923 en Upnor.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Orion

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Acorazado

Clase:  

Orion-Clase

Astillero naval:  

Portsmouth Dockyard, Portsmouth

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

20 de agosto de 1910

Puesta en servicio:  

2 de enero de 1912

Paradero:  

Vendido el 19 de diciembre de 1922 y desguazado a partir de febrero de 1923 en Upnor

Eslora:  

177 metros

Anchura:  

26,9 metros

Corriente de aire:  

8,2 metros

Desalojo:  

Máximo 26.290 toneladas

Guarnición:  

750 - 1.100 hombres

Conducir:  

18 Caldera de tubo de agua Babcock & Wilcox

4 Turbinas de vapor con engranajes Parsons

 

Potencia:  

22.000 PSw

Velocidad máxima:  

21 nudos

 

Armado:

 

10 x 34,3 cm Pistolas Mk.V en torretas gemelas

16 x 10,2 cm Cañones Mk.VII

3 Tubos de torpedos de 533 mm

Blindaje:  

Armadura de cinturón hasta 300 mm

 

 

 

 

 

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