Acorazado République

El acorazado République pertenecía a la clase de barcos del mismo nombre, que se construyó en Francia a principios del siglo XX y fue uno de los acorazados más poderosos hasta el lanzamiento del HMS Dreadnought británico.

 

Lanzamiento y diseño:

En el curso del armamento naval francés y con el objetivo de tener 24 acorazados construidos y en servicio a principios del siglo XX, después de la construcción del acorazado Suffren, el Ministerio de la Marina Francesa publicó una licitación para nuevos criterios para los siguientes buques.

Los nuevos acorazados iban a ser significativamente más fuertemente blindados y mejor armados que sus predecesores. Los barcos que ya estaban en construcción por el diseñador Louis-Émile Bertin se tomaron como base, pero se adaptaron a las nuevas exigencias.

Así, los dos buques proyectados de la clase République tenían una longitud de 135,25 metros, una anchura de 24,25 metros y un desplazamiento de 14.870 toneladas, lo que resultaba en un calado de 8,2 metros.

El armamento consistía en un total de 4 cañones del modelo Canon de 305 mm Modèle 1893/96, cada uno en una torreta gemela a proa y a popa. El armamento adicional consistía en cañones de 18 x 164 mm, cañones de 24 x 47 mm y 2 tubos de torpedo de 450 mm.

La armadura del cinturón consistía en una armadura de 280 mm, la cubierta fue rediseñada para crear 2 cubiertas de armadura. La cubierta superior tenía un blindaje de 54 mm, la cubierta inferior de 51 mm. Ambas torres gemelas estaban blindadas con acero de 360 mm, las torres de la artillería media con hasta 138 mm.

Se instalaron tres motores verticales de triple expansión con una potencia de 17.500 PS como propulsión, lo que llevó a la nave a una velocidad máxima de 18 nudos.

La République fue lanzada el 4 de septiembre de 1902 y entró en servicio el 12 de enero de 1907.

 

 

Acorazado République

 

Dibujo de la clase République

 

Lanzamiento del acorazado République

 

 

 

Historia de la République:

Después de la puesta en marcha y de las pruebas, las pruebas de telégrafo inalámbrico con la Torre Eiffel se llevaron a cabo primero en la République y en el crucero blindado Kléber antes de que la République fuera asignada al 1er Escuadrón de la División Mediterránea.

Hasta mediados de 1909, los ejercicios y maniobras anuales se llevaron a cabo en el Mediterráneo, y en 1909 la République se trasladó temporalmente al Océano Atlántico para realizar maniobras y hacer escala en algunos puertos españoles.

Durante un ejercicio del 18 de febrero de 1910, que debía simular el ataque al puerto de Niza, se produjo un accidente cuando el acorazado Patrie disparó un torpedo y éste impactó accidentalmente en la République. Para reparar los daños del casco de la nave, tuvo que ir al astillero de Toulon. Después de las reparaciones, la République volvió a participar en los ejercicios en el Mediterráneo, que tuvieron que interrumpirse a principios de diciembre de 1910 cuando la fiebre tifoidea se propagó en los barcos participantes.

En abril de 1911 se realizaron de nuevo ejercicios en el Mediterráneo, con la participación de dos acorazados británicos, dos acorazados italianos y un crucero español. A principios de agosto de 1911, los nuevos acorazados de la clase Danton fueron puestos en servicio y asignados al primer escuadrón. La République y otras naves más antiguas fueron transferidas al 2º Escuadrón.

En septiembre, la République se encontraba junto con otros acorazados en el astillero de Toulon. Justo al lado de la nave estaba la Liberté, en la que se produjo una fuerte explosión de los propulsores el 25 de septiembre de 1911. Una placa de blindaje voladora de 37 toneladas golpeó a la République directamente bajo la torreta delantera y causó graves daños.

 

 

 

Los daños en el acorazado République causados por la placa de blindaje volador de la Liberté explotada

 

 

 

Una vez reparados los daños, se realizaron los primeros ejercicios de tiro en abril de 1912, seguidos de un viaje de ida y vuelta a Córcega y Argelia. A finales de año y hasta abril de 1913, la nave estuvo de nuevo en el astillero de Toulon para que se le hiciera un mantenimiento.

Desde principios de abril de 1913 hasta el 19 de mayo, se llevó a cabo el mayor ejercicio de los 16 acorazados franceses en el Mediterráneo.

Hasta finales de 1913 y hasta mediados de 1914, además, esta vez se realizaron ejercicios más pequeños y viajes de ida y vuelta. Tras el asesinato del archiduque Francisco Fernando de Austria y las crecientes tensiones políticas en Europa, se ordenó a los acorazados que permanecieran en sus puertos de origen y se les puso en alerta.

 

 

Acorazado République

 

Acorazado République

 

 

 

Usar en la guerra:

El 1 de agosto de 1914 Francia anunció su movilización, que también afectó a los acorazados en el Mediterráneo, ya que debían partir el 2 de agosto. El trasfondo era el temor de que los buques de guerra alemanes que operaban en el Mediterráneo pudieran atacar a los transportes de tropas franceses de las colonias africanas, por lo que los barcos franceses debían escoltarlos.

La République y los demás barcos de la 2ª escuadra fueron enviados a Argel para escoltar 7 barcos de transporte con los soldados del XIX Cuerpo a Francia.

Después de que el transporte se completó y Francia y Gran Bretaña le declararon la guerra a Austria-Hungría, los barcos de la 1ª y 2ª escuadra fueron enviados al mar Adriático para evitar la salida de los buques de guerra austriacos o para hundirlos cuando salieran. Sólo se produjo una batalla con el crucero protegido SMS Zenta y el torpedero Ulan, por lo que el Ulan pudo escapar y el Zenta fue hundido.

Posteriormente, los barcos sólo patrullaron a lo largo de la costa, con los dos barcos Justice y Démocratie chocando el 17 de agosto de 1914. La République tuvo que remolcar los dos barcos a Malta para su reparación.

A partir de septiembre, los barcos franceses comenzaron a bombardear posiciones en la costa para obligar a la flota enemiga a salir. Sin embargo, la flota permaneció en los puertos para que no se produjeran más combates.

Sólo cuando el acorazado Jean Bart fue torpedeado por un submarino austro-húngaro en diciembre, el Alto Mando francés decidió trasladar sus acorazados más al sur del Mar Mediterráneo para estar mejor protegidos de los submarinos.

Después de que Italia entró en la guerra contra Austria-Hungría en 1915, la armada italiana se encargó de asegurarla y los buques de guerra franceses se retiraron principalmente a los puertos de Malta y Bizerta.

En enero de 1916 la République fue transferida a los Dardanelos para apoyar a los barcos y tropas aliadas allí. Cuando poco después hubo que abortar el desembarco en Galípoli y las tropas aliadas se retiraron, la République también apoyó la retirada disparando a las posiciones otomanas.

Después los barcos de la clase République y Liberté se combinaron en el 3er escuadrón y fueron enviados a Salónica en Grecia. Allí los barcos debían aumentar la presión sobre el gobierno griego para que no participara en la guerra junto al Reich alemán y Austria-Hungría, sino que se uniera a los aliados. En agosto de 1916 un grupo de golpistas preparó el derrocamiento del monarca griego con el objetivo de entrar en la guerra del lado de los aliados. Este grupo fue apoyado por soldados franceses y británicos que desembarcaron en Atenas el 1 de diciembre. Sin embargo, el grupo fue rápidamente rechazado por los soldados griegos y los civiles armados. Los barcos de guerra aliados bloquearon entonces los puertos griegos. Tras la abdicación del monarca en junio de 1917, el 3er escuadrón fue disuelto y la République se trasladó al Mediterráneo oriental.

Durante una estancia en el puerto de Lemnos en la noche del 17 al 18 de noviembre, el ancla del barco se soltó y encalló en la dársena del puerto. La reparación pendiente también se utilizó para retirar algunos cañones en diciembre de 1917, ya que parte de la tripulación ya había sido retirada para servir en los submarinos.

El 29 de enero la République corrió a Toulon para su mantenimiento. Dos de sus cañones de 305 mm también iban a ser intercambiados. Cuando estos fueron retirados, el Ministerio de la Marina Francesa decidió convertirlos en cañones de campo y usarlos en el frente occidental. Como el barco no recibió ningún arma de repuesto, finalmente sólo sirvió como barco de entrenamiento hasta el final de la guerra.

 

 

 

Acorazado République

 

Acorazado République

 

 

 

Paradero:

Tras el fin de la guerra, la République permaneció inicialmente como buque escuela y fue entregada oficialmente a la Escuela de Maestros de Armas y Artillería el 1 de julio de 1919.

A partir del 2 de octubre, los cañones de 305 mm restantes y todos los de 164 mm fueron retirados.

A partir de 1920, otros acorazados no tan antiguos fueron convertidos en barcos de entrenamiento. La République fue reemplazada por el acorazado Diderot el 9 de diciembre de 1920.

Finalmente, el 21 de mayo de 1921 fue sacado de servicio, vendido en noviembre y luego desechado en Savona, Italia.

 

 

 

Datos de la nave:

Nombre:  

République

Tierra:  

Francia

Tipo de nave:  

Acorazado

Clase:  

Clase de la République

Patio de construcción:  

Arsenal de Brest

Costos de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

4 de septiembre de 1902

Poner en servicio:  

12 de enero de 1907

Paradero:  

Vendido en noviembre de 1921 y desguazado en Savona

Largo:  

135,25 metros

Anchura:  

24,25 metros

Borrador:  

Máximo 8,2 metros

Desplazamiento:  

Máximo 14.870 toneladas

Tripulación:  

742 hombres

Propulsión:  

3 Máquinas verticales de triple expansión

Poder:  

17.500 PS

Velocidad máxima:  

18 nudos (33 kilómetros por hora)

 

Armamento:

 

Armas de 4 × 305 mm

Pistolas de 18 × 164 mm

Pistolas de 24 × 47 mm

2 Tubos de torpedo de 450 mm

Armadura:  

Cinturón: 280 mm
Cubierta superior: 54 mm
Cubierta inferior: 51 mm
Cañones principales: 360 mm
Torres: 138 mm
Torre de control: 266 mm

 

 

 

 

 

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