Corazzata République

La corazzata République apparteneva all'omonima classe di navi, costruita in Francia all'inizio del XX secolo e fu una delle corazzate più forti fino al varo della britannica HMS Dreadnought.

 

Lancio e progettazione:

Sulla scia del riarmo francese della marina militare e dell'obiettivo di far costruire e mettere in servizio 24 corazzate all'inizio del XX secolo, il Ministero della Marina francese, dopo la costruzione della corazzata Suffren, ha indetto una nuova gara d'appalto per le seguenti navi.

Le nuove corazzate dovevano essere molto più corazzate e meglio armate dei loro predecessori. Le navi già in costruzione da parte del progettista Louis-Émile Bertin sono state prese come base, ma adattate alle nuove esigenze.

Così le due navi previste della classe République avevano una lunghezza di 135,25 metri, una larghezza di 24,25 metri e un dislocamento di 14.870 tonnellate, il che portò ad un pescaggio di 8,2 metri.

L'armamento consisteva di un totale di 4 pistole del modello Canon de 305 mm Modèle 1893/96 che giaceva in una doppia torretta davanti e dietro. L'ulteriore armamento consisteva di 18 pistole da 164 mm, 24 pistole da 47 mm e 2 tubi siluro da 450 mm.

L'armatura della cintura consisteva in un'armatura di 280 mm, il ponte è stato costruito di recente in modo da creare 2 ponti corazzati. Il ponte superiore aveva un'armatura da 54 mm, il ponte inferiore da 51 mm. Le due torrette gemelle erano corazzate con acciaio da 360 mm, le torrette dell'artiglieria di mezzo fino a 138 mm.

Come propulsione sono stati installati tre motori verticali a tripla espansione con una potenza di 17.500 PS, che hanno portato la nave ad una velocità massima di 18 nodi.

La République è stata lanciata il 4 settembre 1902 e messa in servizio il 12 gennaio 1907.

 

 

 

 

 

 

 

Storia della République:

Dopo la messa in servizio e le prove di funzionamento del telegrafo senza fili con la Torre Eiffel sono stati effettuati test sulla République e sul incrociatore corazzato Kléber prima che la République fosse assegnata alla prima squadriglia della Divisione Mediterraneo.

Fino alla metà del 1909 le esercitazioni e le manovre annuali si svolgevano nel Mediterraneo, nel 1909 la repubblica fu temporaneamente trasferita nell'Oceano Atlantico per effettuarvi manovre e per fare scalo in alcuni porti spagnoli.

Durante un'esercitazione del 18 febbraio 1910 per simulare l'attacco al porto di Nizza, si verificò un incidente quando la corazzata Patrie lanciò un siluro che colpì accidentalmente la repubblica. Per riparare il danno allo scafo della nave, doveva andare al cantiere di Tolone. Dopo la riparazione, la République partecipò nuovamente ad esercizi nel Mediterraneo, che dovette essere interrotta all'inizio di dicembre 1910, quando la febbre tifoide si diffuse sulle navi partecipanti.

Nell'aprile del 1911 si svolsero nuovamente esercizi nel Mediterraneo, che coinvolsero due corazzate britanniche, due corazzate italiane e un incrociatore spagnolo. All'inizio di agosto 1911, le nuove corazzate della classe Danton furono messe in servizio e assegnate alla prima squadriglia. La République e le altre navi più vecchie sono state quindi trasferite alla seconda squadriglia.

A settembre, la République giaceva insieme ad altre corazzate nel cantiere navale di Tolone. Direttamente accanto alla nave si trovava la Liberté, sulla quale il 25 settembre 1911 si verificò una forte esplosione dei propellenti. Un'armatura volante del peso di 37 tonnellate ha colpito la République direttamente sotto la torretta anteriore e ha causato gravi danni.

 

 

 

 

 

 

Dopo la riparazione dei danni, nell'aprile del 1912 vengono effettuati esercizi di tiro a segno, seguiti da un viaggio di andata e ritorno in Corsica e Algeria. Alla fine dell'anno fino all'aprile 1913, la nave era di nuovo nel cantiere di Tolone per la manutenzione.

Dall'inizio di aprile 1913 al 19 maggio, la più grande esercitazione delle 16 corazzate francesi fino ad oggi si è svolta nel Mediterraneo.

Fino alla fine del 1913 e alla metà del 1914, furono effettuati ulteriori esercizi e viaggi di andata e ritorno, questa volta su scala ridotta. Dopo l'assassinio dell'arciduca Francesco Ferdinando d'Austria e le crescenti tensioni politiche in Europa, alle corazzate fu ordinato di rimanere nei loro porti d'origine e in allerta.

 

 

 

 

 

 

Uso in guerra:

Il 1° agosto 1914, la Francia annuncia la sua mobilitazione, che riguarda anche le corazzate nel Mediterraneo, che partiranno il 2 agosto. Lo sfondo era il timore che le navi da guerra tedesche operanti nel Mediterraneo potessero attaccare i trasporti di truppe francesi dalle colonie africane, quindi le navi francesi dovevano scortare queste ultime.

La République e le altre navi della seconda squadriglia furono poi inviate ad Algeri per accompagnare 7 navi da trasporto con i soldati del XIX corpo in Francia.

Dopo il completamento del trasporto e la dichiarazione di guerra di Francia e Gran Bretagna all'Austria-Ungheria, le navi della prima e della seconda squadriglia furono inviate nel Mare Adriatico per impedire la partenza delle navi da guerra austriache o per affondarle durante la partenza. L'unico combattimento che ebbe luogo fu con l'incrociatore protetto SMS Zenta e la torpediniera Ulan, durante la quale l'Ulan fuggì e la Zenta fu affondata.

Le navi pattugliavano solo lungo la costa, con le due navi Justice e Démocratie che si scontrano il 17 agosto 1914. La République ha poi dovuto rimorchiare le due navi per poterle riparare a Malta.

Da settembre in poi, le navi francesi hanno finalmente iniziato a bombardare le posizioni sulla costa per costringere la flotta nemica a partire. Questo è rimasto comunque più lontano nei porti, in modo che non è venuto a nessun'altra battaglia.

Solo quando la corazzata Jean Bart fu silurata da un sottomarino austro-ungarico in dicembre, l'Alto Comando francese decise di spostare le sue corazzate più a sud del Mediterraneo per proteggerle meglio dai sommergibili.

Dopo che l'Italia entrò in guerra contro l'Austria-Ungheria nel 1915, la marina italiana assunse il compito di mettere in sicurezza le navi e le navi da guerra francesi si ritirarono principalmente nei porti di Malta e Bizerte.

La République fu trasferita ai Dardanelli nel gennaio 1916 per sostenere le navi e le truppe alleate. Poco dopo che lo sbarco a Gallipoli dovette essere fermato e le truppe alleate si ritirarono, la repubblica sostenne anche il ritiro sparando alle postazioni ottomane.

Successivamente le navi delle classi République e Liberté furono riunite nella terza squadriglia e inviate a Salonicco in Grecia. Lì le navi dovrebbero aumentare la pressione sul governo greco affinché non prenda parte alla guerra al fianco dell'Impero tedesco e dell'Austria-Ungheria, ma si unisca agli Alleati. Nell'agosto 1916, un gruppo di putschisti prepara il rovesciamento del monarca greco con l'obiettivo di unirsi agli alleati in guerra. Questo gruppo è stato sostenuto da soldati francesi e britannici che sono scesi a terra ad Atene il 1° dicembre. Tuttavia, il gruppo è stato rapidamente respinto da soldati greci e civili armati. Le navi da guerra alleate hanno poi bloccato i porti greci. Dopo l'abdicazione del monarca nel giugno 1917, il terzo squadrone fu sciolto e la repubblica si trasferì nel Mediterraneo orientale.

Durante un soggiorno nel porto di Lemnos nella notte tra il 17 e il 18 novembre, l'ancora della nave si è sganciata e si è arenata nel bacino portuale. La riparazione è stato utilizzato anche per rimuovere alcune armi nel dicembre 1917, come parte dell'equipaggio ha dovuto essere ritirato per servire su sottomarini.

Il 29 gennaio la République si è recata a Tolone per la manutenzione. Anche due delle sue pistole da 305 mm dovevano essere sostituite. Quando questi furono smantellati, la marina francese decise di convertirli in fucili da campo e di utilizzarli sul fronte occidentale. Dal momento che la nave non ha ricevuto pistole di ricambio, ha servito fino alla fine della guerra, infine solo come nave da addestramento.

 

 

 

 

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la fine della guerra, la République rimase inizialmente come nave da addestramento e fu ufficialmente consegnata alla scuola dei maestri d'armamento e di cannonaggio il 1° luglio 1919.

Dal 2 ottobre sono state rimosse le restanti pistole da 305 mm e tutte le pistole da 164 mm.

Dal 1920 in poi, le vecchie corazzate non così vecchie navi da battaglia furono convertite in navi da addestramento. La République fu sostituita dalla corazzata Diderot il 9 dicembre 1920.

Il 21 maggio 1921 fu infine smantellata, venduta nel mese di novembre e poi demolita a Savona, in Italia.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	République
Terra:	Francia
Tipo di nave:	Corazzata
Classe:	République-Classe
Cantiere navale:	Arsenal de Brest
Costi di costruzione:	sconosciute
Varo:	4 settembre 1902
Messa in servizio:	12 gennaio 1907
Ubicazioni:	Venduto e scartato a Savona nel novembre 1921
Lunghezza:	135,25 metri
Larghezza:	24,25 metri
Bozza:	Massimo 8,2 metri
Dislocamento:	Massimo 14.870 tonnellate
Guarnigione:	742 uomini
Guida:	3 macchine a tripla espansione verticale
Potere:	17.500 PS
Velocità massima:	18 nodi (33 chilometri all'ora)
Armamento:	4 × 305 mm Pistole 18 × 164 mm Pistole 24 × 47 mm Pistole 2 × 450 mm Tubi siluro
Corazza:	Cintura: 280 mm Piano superiore: 54 mm Piano inferiore: 51 mm Pistole principali: 360 mm Torri: 138 mm Torre di controllo: 266 mm

 

 

 

 

 

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