AEG C.II

El AEG C.II era una versión mejorada del AEG C.I y cumplía con los requisitos de la dirección militar alemana para un avión de reconocimiento más ágil que pudiera reaccionar a la nueva situación en los frentes.

 

Desarrollo y diseño:

Las primeras aeronaves de reconocimiento armadas de tipo C eran únicamente aeronaves de tipo B, equipadas con una ametralladora y que sólo tenían que mostrar pequeños cambios técnicos. Sin embargo, esto no satisfizo a la dirección militar alemana y se hicieron nuevas demandas a los diseñadores, que debían aumentar la maniobrabilidad de los aviones lentos para poder defenderse de los cazas enemigos.

Sobre la base de estas especificaciones, la empresa AEG desarrolló el C.II a partir de las experiencias de la AEG C.I. Esto fue algo menor a partir de las mediciones y se modificó la cabina y el montaje de la ametralladora. Además, el peso podría reducirse en un 5%, lo que aumentaba la incapacidad de maniobra en comparación con el modelo anterior.

Para poder atacar objetivos en tierra durante las misiones, se colocaron paréntesis a este tipo de avión que permitían transportar 4 x 10 kilogramos de bombas.

 

AEG C.II

 

 

 

Uso en la Primera Guerra Mundial:

A partir de 1915, el avión C.II sustituyó progresivamente al C.I. en los frentes, ya que estaba mejor diseñado para las tareas que se le encomendaban. Hasta el año 1916 y en parte también en 1917 los aviones AEG C.II volaron hasta que estos fueron reemplazados poco a poco por nuevos tipos.

 

 

 

Datos técnicos:

Denominación: AEG C.II
Campestre: Imperio germano
Escribir a máquina: Aviones de reconocimiento armados
Eslora: 7,09 metros
Envergadura: 11,95 metros
Punto álgido: 3,1 metros
Peso: 680 kilogramos vacíos
Guarnición: Máximo 2
Máquina: a Benz Bz III con 112 kW (150 PS)
Velocidad máxima: 138 kilómetros por hora
Abanico: desconocido
Armado: 1 ametralladora Parabellum de 7,92 mm y 4 bombas de 10 kg

 

 

 

 

 

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