Buque de línea HMS Queen

El buque de línea HMS Queen pertenecía a la clase Formidable, un tipo de buque anterior alreadnought que fue considerado técnicamente obsoleto poco después de su puesta en servicio por HMS Dreadnought.

 

Lanzamiento y diseño:

Con el programa naval de 1897 se decidió la construcción de ocho nuevos acorazados para la Marina Real, lo que debería aumentar claramente el peso de la flota.

La planificación y construcción estuvo bajo la supervisión de Sir William White, que se orientó principalmente hacia la clase Majestic, pero incluyó innovaciones técnicas de la clase Canopus.

En particular, la armadura se mejoró significativamente con el uso de acero Krupp, aunque la armadura de cubierta se redujo en buques de clase posterior. Una vez adaptada la forma del casco para mejorar la maniobrabilidad, se instalaron calderas acuotubulares para el sistema de propulsión, pero éstas se encontraban todavía en fase experimental y la tecnología aún no se había desarrollado completamente.

Se seleccionaron cuatro cañones L/40 de 12 pulgadas de Armstrong de 305 mm, cada uno de ellos alojado en dos torretas gemelas, como armamento principal. Además, los buques recibieron doce cañones Vickers L/45 de 6 pulgadas de 152 mm de diámetro alojados en las casamatas laterales.

El lanzamiento del HMS Queen tuvo lugar el 8 de marzo de 1902, y su puesta en servicio el 7 de abril de 1904.

 

 

Buque de línea HMS Queen

 

Buque de línea HMS Queen

 

 

 

Historia del HMS Queen:

Después de la puesta en servicio y las pruebas, el buque, junto con los demás buques de la clase Formidable, fue asignado a la flota mediterránea.

Durante el invierno de 1906 a 1907 tuvo lugar en Malta la primera revisión del barco y del equipo del buque insignia de la flota mediterránea.

El 15 de diciembre de 1908 el HMS Queen fue asignado a la flota atlántica con base en Gibraltar. Allí la siguiente revisión se llevó a cabo también en el invierno de 1910 a 1911.

Tras la disolución de la flota atlántica el 15 de mayo de 1912, el barco fue asignado por primera vez al tercer escuadrón de batalla, en abril de 1914 al quinto escuadrón de batalla.

 

 

 

Uso en la guerra:

Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, la HMS Queen fue llevada por primera vez a Dover el 17 de octubre de 1914, donde debía ser preparada para el apoyo de la artillería por las tropas británicas en Bélgica. Luego el traslado a la Patrulla de la Costa Este tuvo lugar el 3 de noviembre de 1914, después de que los cruceros de batalla alemanes habían disparado contra la costa británica. Finalmente, el 14 de noviembre de 1914, el barco fue transferido a Sheerness como protección contra una posible invasión alemana.

Después de que Gran Bretaña comenzara a conquistar los Dardanelos en el Mediterráneo en febrero de 1915, la mayoría de los barcos de la clase Formidable fueron trasladados de vuelta a la zona para apoyar los desembarques. A finales de marzo, la HMS Queen siguió y participó en los ataques contra Gallipoli deponiendo partes de la 3ª Brigada Australiana.

Después de que Italia entrara en guerra junto a Gran Bretaña, el HMS Queen y otros buques de guerra británicos fueron transferidos al 2º Escuadrón Independiente el 27 de mayo de 1915 para apoyar a la Armada italiana. A partir de diciembre de 1916 la mayoría de las armas fueron retiradas del barco y entregadas al ejército italiano. El propio barco sirvió entonces de depósito y hasta el final de la guerra como buque insignia de las fuerzas navales británicas en el Mediterráneo.

 

 

 

Paradero:

Después de la Primera Guerra Mundial, el HMS Queen fue incluido por primera vez en la lista de barcos a la venta. De junio de 1919 a marzo de 1920, después de que el barco no se vendió, todavía se utilizó en Plymouth como barco residencial para las unidades navales locales.

El buque fue vendido el 4 de septiembre de 1920 y desguazado en Preston el 5 de agosto de 1921.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Queen

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Buque de línea

Clase:  

Formidable-Clase

Astillero naval:  

Devonport Dockyard, Plymouth

Costes de construcción:  

alrededor de 1.100.000 libras esterlinas

Lanzamiento:  

8 de marzo de 1902

Puesta en servicio:  

7 de abril de 1904

Paradero:  

Vendido el 4 de septiembre de 1920 y desguazado en Preston el 5 de agosto de 1921

Eslora:  

131,7 metros

Anchura:  

22,9 metros

Corriente de aire:  

7,7 metros

Desalojo:  

Máximo 16.105 toneladas

Guarnición:  

747 hombres

Conducir:  

20 Calderas de tubo de agua Babcock & Wilcox

2 Máquinas de triple expansión

Potencia:  

15.660 ihp (PSi)

Velocidad máxima:  

18 nudos

 

Armado:

 

4 Pistolas Mk.IX de 305 mm en torretas dobles

12 x 152 mm Pistolas Mk.VII

Pistolas de 16 x 76 mm

6 × 47 mm Pistolas de percusión rápida

2 x Ametralladoras

4 Tubos de torpedos de 457 mm bajo el agua

Blindaje:  

Armadura de cinturón hasta 231 mm

Cubierta 25 - 76 mm

Mamparos 231 - 305 mm

Torres 203 - 254 mm

Camas de barra 305 mm

Casamatas 152 mm

Torre de mando 360 mm

 

 

 

 

 

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