Le bateau de ligne HMS Queen appartenait à la classe Formidable, un type de navire préreadnought qui a été jugé techniquement obsolète peu après sa mise en service par HMS Dreadnought.
Lancement et conception:
Avec le programme naval de 1897, la construction de huit nouveaux cuirassés pour la Royal Navy est décidée, ce qui devrait clairement augmenter le poids de la flotte.
La planification et la construction étaient sous la supervision de Sir William White, qui était principalement orienté vers la classe Majestic, mais incorporait des innovations techniques de la classe Canopus.
En particulier, le blindage a été considérablement amélioré par l'utilisation de l'acier Krupp, bien que le blindage du pont ait été réduit sur les navires de classe supérieure. Après l'adaptation de la forme de la coque pour améliorer la maniabilité, des chaudières à tubes d'eau ont été installées pour le système de propulsion, mais elles en étaient encore au stade expérimental et la technologie n'était pas encore complètement développée.
Quatre canons Armstrong 12 pouces L/40 de 305 mm, logés chacun dans deux tourelles jumelles, ont été choisis comme armement principal. De plus, les navires ont reçu douze canons Vickers de 6 pouces L/45 de 152 mm logés dans les casemates latérales.
Le HMS Queen fut lancé le 8 mars 1902 et mis en service le 7 avril 1904.
Bateau de ligne HMS Queen
Bateau de ligne HMS Queen
Histoire du HMS Queen:
Après la mise en service et les essais, le navire, ainsi que les autres navires de la classe Formidable, a été affecté à la flotte méditerranéenne.
Durant l'hiver 1906-1907, la première révision du navire et de l'équipement du navire amiral de la flotte méditerranéenne a eu lieu à Malte.
Le 15 décembre 1908, le HMS Queen est affecté à la flotte de l'Atlantique avec une base à Gibraltar. La révision suivante y a également eu lieu en hiver, de 1910 à 1911.
Après la dissolution de la flotte de l'Atlantique le 15 mai 1912, le navire est affecté pour la première fois au 3e escadron de combat, en avril 1914 au 5e escadron de combat.
Utilisation en temps de guerre:
Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, le HMS Queen est amené pour la première fois à Douvres le 17 octobre 1914, où il doit être préparé au soutien de l'artillerie des troupes britanniques en Belgique. Puis le transfert à la patrouille de la côte est a eu lieu le 3 novembre 1914, après que les croiseurs de combat allemands eurent tiré sur la côte britannique. Finalement, le 14 novembre 1914, le navire fut déplacé à Sheerness pour se protéger contre une éventuelle invasion allemande.
Après que la Grande-Bretagne eut commencé à conquérir les Dardanelles en Méditerranée en février 1915, la plupart des navires de la classe Formidable furent ramenés dans la région pour soutenir le débarquement. Fin mars, la reine HMS suivit et prit part aux attaques sur Gallipoli en déposant une partie de la 3e brigade australienne.
Après l'entrée en guerre de l'Italie aux côtés de la Grande-Bretagne, le HMS Queen et d'autres navires de guerre britanniques furent transférés au 2e Escadron détaché le 27 mai 1915 pour soutenir la marine italienne. À partir de décembre 1916, la plupart des armes furent retirées du navire et remises à l'armée italienne. Le navire lui-même a ensuite servi de navire-entrepôt et, jusqu'à la fin de la guerre, de navire amiral pour les forces navales britanniques en Méditerranée.
Séjour:
Après la Première Guerre mondiale, le HMS Queen a été mis pour la première fois sur la liste des navires à vendre. De juin 1919 à mars 1920, après que le navire ne fut pas vendu, il fut encore utilisé à Plymouth comme navire résidentiel pour les unités navales.
Le navire fut ensuite vendu le 4 septembre 1920 et mis au rebut à Preston le 5 août 1921.
Données du navire:
| Nom: |
HMS Queen |
| Pays: |
Grande-Bretagne |
| Type de navire: |
Bateau de ligne |
| Classe: |
Formidable-Classe |
| Chantier naval: |
Devonport Dockyard, Plymouth |
| Frais de construction: |
environ 1.100.000 livres sterling |
| Lancement: |
8 mars 1902 |
| Mise en service: |
7 avril 1904 |
| Séjour: |
Vendu le 4 septembre 1920 et mis au rebut à Preston le 5 août 1921 |
| Longueur: |
131,7 mètres |
| Largeur: |
22,9 mètres |
| Enrôler: |
7,7 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 16.105 tonnes |
| Garnison: |
747 hommes |
| Entraînement: |
20 chaudières à tubes d'eau Babcock et Wilcox 2 machines à triple expansion |
| Pouvoir: |
15.660 ihp (PSi) |
| Vitesse de pointe: |
18 noeuds |
|
Armant: |
Pistolets Mk.IX 4 x 305 mm dans des tourelles doubles Pistolets Mk.VII 12 x 152 mm Pistolets 16 x 76 mm 6 × 47 mm Pistolets à tir rapide 2 x mitrailleuses 4 tubes torpilles de 457 mm sous l'eau |
| Blindage: |
Blindage de ceinture jusqu'à 231 mm Plateau de coupe 25 - 76 mm Cloisons 231 - 305 mm Tours 203 - 254 mm Lits de bar 305 mm Casemates 152 mm Tour de commandement 360 mm |
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