Bateau de ligne HMS Queen

Le bateau de ligne HMS Queen appartenait à la classe Formidable, un type de navire préreadnought qui a été jugé techniquement obsolète peu après sa mise en service par HMS Dreadnought.

 

Lancement et conception:

Avec le programme naval de 1897, la construction de huit nouveaux cuirassés pour la Royal Navy est décidée, ce qui devrait clairement augmenter le poids de la flotte.

La planification et la construction étaient sous la supervision de Sir William White, qui était principalement orienté vers la classe Majestic, mais incorporait des innovations techniques de la classe Canopus.

En particulier, le blindage a été considérablement amélioré par l'utilisation de l'acier Krupp, bien que le blindage du pont ait été réduit sur les navires de classe supérieure. Après l'adaptation de la forme de la coque pour améliorer la maniabilité, des chaudières à tubes d'eau ont été installées pour le système de propulsion, mais elles en étaient encore au stade expérimental et la technologie n'était pas encore complètement développée.

Quatre canons Armstrong 12 pouces L/40 de 305 mm, logés chacun dans deux tourelles jumelles, ont été choisis comme armement principal. De plus, les navires ont reçu douze canons Vickers de 6 pouces L/45 de 152 mm logés dans les casemates latérales.

Le HMS Queen fut lancé le 8 mars 1902 et mis en service le 7 avril 1904.

 

 

Bateau de ligne HMS Queen

Bateau de ligne HMS Queen

 

Bateau de ligne HMS Queen

Bateau de ligne HMS Queen

 

 

 

Histoire du HMS Queen:

Après la mise en service et les essais, le navire, ainsi que les autres navires de la classe Formidable, a été affecté à la flotte méditerranéenne.

Durant l'hiver 1906-1907, la première révision du navire et de l'équipement du navire amiral de la flotte méditerranéenne a eu lieu à Malte.

Le 15 décembre 1908, le HMS Queen est affecté à la flotte de l'Atlantique avec une base à Gibraltar. La révision suivante y a également eu lieu en hiver, de 1910 à 1911.

Après la dissolution de la flotte de l'Atlantique le 15 mai 1912, le navire est affecté pour la première fois au 3e escadron de combat, en avril 1914 au 5e escadron de combat.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, le HMS Queen est amené pour la première fois à Douvres le 17 octobre 1914, où il doit être préparé au soutien de l'artillerie des troupes britanniques en Belgique. Puis le transfert à la patrouille de la côte est a eu lieu le 3 novembre 1914, après que les croiseurs de combat allemands eurent tiré sur la côte britannique. Finalement, le 14 novembre 1914, le navire fut déplacé à Sheerness pour se protéger contre une éventuelle invasion allemande.

Après que la Grande-Bretagne eut commencé à conquérir les Dardanelles en Méditerranée en février 1915, la plupart des navires de la classe Formidable furent ramenés dans la région pour soutenir le débarquement. Fin mars, la reine HMS suivit et prit part aux attaques sur Gallipoli en déposant une partie de la 3e brigade australienne.

Après l'entrée en guerre de l'Italie aux côtés de la Grande-Bretagne, le HMS Queen et d'autres navires de guerre britanniques furent transférés au 2e Escadron détaché le 27 mai 1915 pour soutenir la marine italienne. À partir de décembre 1916, la plupart des armes furent retirées du navire et remises à l'armée italienne. Le navire lui-même a ensuite servi de navire-entrepôt et, jusqu'à la fin de la guerre, de navire amiral pour les forces navales britanniques en Méditerranée.

 

 

 

Séjour:

Après la Première Guerre mondiale, le HMS Queen a été mis pour la première fois sur la liste des navires à vendre. De juin 1919 à mars 1920, après que le navire ne fut pas vendu, il fut encore utilisé à Plymouth comme navire résidentiel pour les unités navales.

Le navire fut ensuite vendu le 4 septembre 1920 et mis au rebut à Preston le 5 août 1921.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

HMS Queen

Pays:  

Grande-Bretagne

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Formidable-Classe

Chantier naval:  

Devonport Dockyard, Plymouth

Frais de construction:  

environ 1.100.000 livres sterling

Lancement:  

8 mars 1902

Mise en service:  

7 avril 1904

Séjour:  

Vendu le 4 septembre 1920 et mis au rebut à Preston le 5 août 1921

Longueur:  

131,7 mètres

Largeur:  

22,9 mètres

Enrôler:  

7,7 mètres

Déplacement:  

Maximum 16.105 tonnes

Garnison:  

747 hommes

Entraînement:  

20 chaudières à tubes d'eau Babcock et Wilcox

2 machines à triple expansion

Pouvoir:  

15.660 ihp (PSi)

Vitesse de pointe:  

18 noeuds

 

Armant:

 

Pistolets Mk.IX 4 x 305 mm dans des tourelles doubles

Pistolets Mk.VII 12 x 152 mm

Pistolets 16 x 76 mm

6 × 47 mm Pistolets à tir rapide

2 x mitrailleuses

4 tubes torpilles de 457 mm sous l'eau

Blindage:  

Blindage de ceinture jusqu'à 231 mm

Plateau de coupe 25 - 76 mm

Cloisons 231 - 305 mm

Tours 203 - 254 mm

Lits de bar 305 mm

Casemates 152 mm

Tour de commandement 360 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

Le corps de bataille de la Marine allemande, Tome 1 : Histoire des cuirassés et croiseurs de la marine impériale

Le corps de bataille de la Marine allemande, Tome 1 : Histoire des cuirassés et croiseurs de la marine impériale Broché – 28 juin 2008

Dans ce premier des deux volumes consacrés aux grandes unités de la marine allemande, Philippe Caresse nous fait une présentation technique et historique de chacun des bâtiments de 1897 à 1918 : vénérables ancêtres hérités de la flotte prussienne, croiseurs cuirassés, nouveaux dreadnoughts et croiseurs de bataille, sans oublier l'exceptionnelle carrière du Goeben. Il traite également jusque dans le moindre détail les batailles qui ont opposé ces puissants vaisseaux de guerre à leur adversaires (Coronel, Falkland, Dogger Bank, Jutland), et dont beaucoup affronteront la mort au mouillage à Scapa Flow.

Cliquez ici!

 

 

Atlas des navires de la Première Guerre mondiale

Atlas des navires de la Première Guerre mondiale Relié – 14 juin 2007

Les forces navales de la Grande Guerre avec les cuirassés et croiseurs formidablement blindés. En 1914, lorsque débute la Grande Guerre, le symbole de la puissance d'une nation passe par l'importance de sa flotte de combat. Depuis le début du XXe siècle,

Cliquez ici!

 

 

La Grande Guerre en Mediterranee

La Grande Guerre en Mediterranee Broché – 15 mars 2016

En août 1914, placées sous commandement français en Méditerranée, les forces navales avaient pour missions de maintenir la maîtrise de la mer en verrouillant l Adriatique et d assurer la liaison avec la Russie, mais les Alliés allaient rapidement se rendre compte que leur appréciation de situation comportait trois tragiques hiatus. On n avait pas envisagé l entrée en guerre de la Turquie qui, après les revers meurtriers des Dardanelles et de Gallipoli, leur interdirait la liaison avec la Russie et étendrait le conflit à tout le Moyen-Orient. On avait mal mesuré le coût à payer pour enfermer l ennemi austro-hongrois en Adriatique et encore moins pour la lui disputer. Rien n avait été prévu contre le nouvel ennemi sous-marin, et l arrivée des premiers allemands à l est de Gibraltar bouleversait la balance des potentiels. Le « lac franco-anglais » fut progressivement transformé en un champ de tir où les navires de commerce, indispensables à la défense commune, servaient de cibles. Les pertes furent énormes : à titre d exemple, sur les cinquante-cinq navires qui lui furent réquisitionnés, les Messagerie Maritimes en perdirent vingt-neuf. S'appuyant sur des documents d archives inédits ou inexploités, dont le Patro, journal paroissial de Ploudalmézeau, l auteur retrace les grands enjeux du conflit, sans en omettre la dramatique dimension humaine.

Cliquez ici!

 

 

Histoire maritime de la première guerre mondiale

Histoire maritime de la première guerre mondiale Relié – novembre 1992

Cliquez ici!

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Allemand)enEnglish (Anglais)itItaliano (Italien)zh-hans简体中文 (Chinois simplifié)ruРусский (Russe)esEspañol (Espagnol)arالعربية (Arabe)

Les commentaires sont fermés.

error: Content is protected !!