Vagón Dür y Treffas

En el curso de la Primera Guerra Mundial y al darse cuenta de que las tropas alemanas necesitaban urgentemente vehículos blindados, el Ministerio de Guerra encargó a varias compañías del Reich el desarrollo de estos vehículos.

Esta petición llevó al desarrollo de prototipos del vagón Dür y del vagón Treffas.

 

El vagón Dür era un prototipo de las fábricas de Dürkopp en Bielefeld, que comenzó a desarrollar un vehículo todo terreno blindado a mediados de 1916. El modelo presentado por la empresa, cuyo prototipo se limitaba al chasis, estaba equipado con un par de trenes de orugas, cada uno de ellos accionado por un motor de 80 PS. Sin embargo, el chasis resultó ser demasiado débil para acomodar una carrocería blindada. Así que los 10 chasis ya construidos se convirtieron en transportadores y se detuvo el proyecto.

 

Vagón Dür

 

 

Hansa-Lloyd de Bremen también presentó un prototipo de vehículo blindado al Ministerio de Guerra el 1 de febrero de 1917. Sin embargo, este vagón Treffas tampoco pudo convencer al ministerio, sobre todo porque la decisión de fabricar el vehículo de combate A7V ya se había tomado en ese momento.

 

 

Vagón Treffas

 

 

 

 

 

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