Альбатрос D. III

Концом 1916 захваченные французские Ниупорт 11, фирма разрабатывала Альбатрос авиазаводы альбатроса D. III, который был в течение войны одним из больше всего примененных немецких летчиков-истребителей.

 

Развитие и конструкция:

В конце 1916 французский Ниупорт должен был 11 совершения вынужденную посадку и падал вместе с тем немецкой армии в руки. Инспекция военной авиации конфисковала самолет и предоставляла в распоряжение это немецкий самолет производителям, чтобы ориентироваться на него и разрабатывать равноценный самолет.

Также фирма Albatros Flugzeugwerke GmbH получала доступ к захваченной машине, все же, в противоположность другим производителям она не копировала самолет, а комбинировала альбатроса D. II с конструктивными преимуществами французского самолета.

У такого возникшего альбатроса D. III лишь признак более тонкой нижней несущей поверхности принимался, наконец, чтобы делать возможным лучшую точку зрения вместе с тем пилоту и делать самолет в полете кривых маневренным.

Большим убытком самолета оказывалась, тем не менее, жесткость подкрыльев, которые начинали порхать при большой нагрузке как полету падения или полету тесных кривых и частично также разбивались. Этот недостаток не мог устраняться производителем до конца войны.

 

Альбатрос D. III

Альбатрос D. III

 

Альбатрос D. III

Альбатрос D. III

 

Серьезно Удет перед его альбатросом D. III

Серьезно Удет перед его альбатросом D. III

 

Спасение раненого пилота из альбатроса D. III

Спасение раненого пилота из альбатроса D. III

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

Начиная с января 1917 первые самолеты типа в западную сторону были приведены и применены. Они показывали свое превосходство над летчиками союзников и таким образом могли добиваться в течение следующих месяцев снова суверенитета над воздушным пространством. Особенно в апреле 1917 немецкие летчики могли достигать больших успехов и сбивать только 151 британский самолет. Также Манфред фон Рихтофен добивался с его альбатросом D. III наибольший его выстрелов.

Наряду с немецкой армией османская и Австрия-венгерская военная авиация также применяли эти самолеты до конца войны на фронте.

После войны шли преимущественно австрийские самолеты в новую польскую военную авиацию, которую она применяла также успешно на польско-русской войне.

 

Сорвавшийся альбатрос D. III во Фландрии

Сорвавшийся альбатрос D. III во Фландрии

 

Альбатрос D. III самолеты эскадрильи истребителей 11 при Доуай во Франции

Альбатрос D. III самолеты эскадрильи истребителей 11 при Доуай во Франции

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Альбатрос D. III
страна́: Немецкая империя
тип: истреби́тель
длина́: 7,33 м
разма́х: 9,05 м
высота́: 2,98 м
вес: 661 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 1
дви́гатель: водоохлаждаемый 6-цилиндровый рядовой мотор Мерседес D IIIa с 175 л. с.
максима́льная ско́рость: 165 км/ч
да́льность: 330 км
вооруже́ние: 2 x синхронизируемые пулеметы 7,92 мм LMG 08/15

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!