АЭГ C. I была в 1915 первая вооруженная модель самолета Общий Электрикитэтс общество и должна была позволять с выходом продукции первых истребителей разведчикам, чтобы они защищались против атак.
Развитие и конструкция:
Самолеты-разведчики тип Б Зери были невооруженными и только несколько бронированными самолетами, при которых фокус лежал больше на скорости и дальности действия, чем в защите. С появлением первых истребителей узнавали как пилотов, так и военное руководство, что использованные разведчики были слишком восприимчиво против атак.
По этой причине работали уже начиная с конца 1914 над развитием вооруженных самолетов-разведчиков. При этом фирма АЭГ пользовалась в опытах и конструкции B. II самолетов. У него лишь более сильный мотор устанавливался и монтировался для наблюдателя на венке пулемет. Это должно было позволять смочь преодолевать враждебные истребители самостоятельно. Кроме того, переводили наблюдателя теперь на заднее сиденье и пилота размещался на переднее сиденье.
Использование в Первой мировой войне:
С 1915 применялись первые самолеты типа C в западной стороне. Это должен было позволяться вооружением самолетов разведчикам, чтобы они наполняли ее задания и защищались все же против враждебных охотников.
Так как почти все самолеты первый C серию были построены на конструкциях B серию и они соответствовали требованиям армии только в незначительной мере, планировались уже при выдаче самолетов в моделях наследования.
При внедрении сильнее бронированных самолетов, которые располагали, кроме того, более высокой Без управления, первые самолеты C серию удерживались постепенно из фронта.
техни́ческие да́нные:
выраже́ние: | АЭГ C. I |
страна́: | Немецкая империя |
тип: | Вооруженный самолет-разведчик |
длина́: | 7,8 м |
разма́х: | 13,07 м |
высота́: | 3,1 м |
вес: | 710 кг пусто |
гарнизо́н: | Максимум 2 |
дви́гатель: | Бенц юц ИИИ или Мерседес D III, 150 л. с. |
максима́льная ско́рость: | 130 км/ч |
да́льность: | неизве́стный |
вооруже́ние: | 1 x 7,92 мм Парабеллум пулемет или шахтер Машиненгевер 15ну |
This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)