AEG C.I

En 1915, el AEG C.I. fue el primer modelo de avión armado de la Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft y, con la llegada de los primeros aviones de combate, fue concebido para permitir a los aviones de reconocimiento defenderse de los ataques.

Desarrollo y diseño:

Los aviones de reconocimiento de la Serie B eran aviones desarmados y ligeramente blindados, con el enfoque en la velocidad y el alcance más que en la defensa. Con el surgimiento de los primeros cazas, tanto los pilotos como los mandos militares reconocieron que los aviones de reconocimiento utilizados eran demasiado vulnerables al ataque.

Por este motivo, a finales de 1914 comenzaron los trabajos de desarrollo de los aviones de reconocimiento armados. La empresa AEG aprovechó la experiencia y el diseño del avión B.II. Sólo se instaló un motor más fuerte y se montó una ametralladora en una corona para el observador. Esto debería hacer posible luchar contra los combatientes enemigos por uno mismo. Además, el observador fue trasladado al asiento trasero y el piloto fue colocado en el asiento delantero.

AEG C.I

AEG C.I

Uso en la Primera Guerra Mundial:

A partir de 1915, los primeros aviones de tipo C se desplegaron en el frente occidental. Al armar los aviones, los aviones de reconocimiento debían poder cumplir sus tareas y seguir defendiéndose de los combatientes enemigos.

Puesto que casi todos los aviones de la primera serie C se basaban en construcciones de la serie B y éstas correspondían a las necesidades de los militares sólo en pequeña medida, ya con la entrega de los aviones en los modelos de seguimiento se planearon.

Con la introducción de aviones más blindados, que también tenían una mayor capacidad de maniobra, los primeros aviones de la Serie C se retiraron gradualmente de la parte delantera.

Datos técnicos:

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