Броненосный крейсер Потуау

Броненосный крейсер Потуау был частью французского вооружения морского флота и должен был усиливать как броненосный крейсер Дупую де Ломе, так и корабли Амираль Харнер класс.

 

Пакетное движение и строительная форма:

После потерянной Немецко-французской войны морской флот также был по-новому построен наряду с французской армией, структурируем и направлен. Часть новой стратегии предусматривала использование быстрых броненосных крейсеров против торговых судов враждебной нации, чтобы ухудшать его экономику и снабжение или парализовать.

Специально для этой цели французский Морской архитектор Генри Дюпюи де Ломе начинался в начале 80ых годов с планирования и программы подходящего броненосного крейсера, который должен был отдавать должное сильным бронированием и вооружением не только ставившим задачам отделяют кроме того другим броненосным крейсерам Великобритании и Немецкой империи должен был быть по меньшей мере равноценен. Результат был броненосным крейсером Дупую де Ломе.

На основании этого корабля начинался в конце 80ых годов с планирования всего корабельного класса броненосных крейсеров, которые ориентировались в Дупую де Ломе, но меньше и, прежде всего, должны были быть дешевле, так как финансовые средства были ограничены к вооружению. Она, как Амираль Харнер указанный корабельный класс была ограничена 4 кораблями. В то время как они находились еще в процессе строительства, работали уже над следующими кораблями, которые они должны были усиливать. Для этого разрабатывался отдельный броненосный крейсер, который ориентировался на Дупую де Ломе, а также на корабли Амираль Харнер класс.

Результат был броненосным крейсером с длиной в 113,1 м, ширину 15,3 м и вытеснения максимум 5.460 т. Вместе с тем корабль значительно легче был снова больше в его размерах чем корабли Амираль Харнер класс и похоже Дупую де Ломе, даже если бы.

Основное вооружение выдерживало также снова из 2 x 194 мм орудий, однако, уже более современные Моделе в 1893 версию, которые стояли в соответственно одной отдельной башне впереди и позади на корабле. Вторичное вооружение оставалось с калибра у 138 мм орудий, тем не менее, при этом количество повышалось на 10 и также версию 1893 выбиралось. В противоположность вторичным орудиям Амираль Харнер класс они были размещены снова в казематах и не в башнях. Следующее вооружение существовало из 12 x 47 мм, 8 x 37 мм орудий, а также 5 x 450 мм труб торпеды.

Бронирование вдоль пояса корабля составляло до 80 мм, у башни управления была бронирование от 55 до 105 мм палуба был бронирован с толщиной 240 мм, оборонительные крепости с 180 мм, причем казематы получали лишь силу 84 мм.

Как стимул 2 троекратно расширяющихся паровых двигателя от 18 Беллефилле водяной пар служили котлам приводились в действие и приводили производительность 10.000 л. с. Вместе с тем у корабля была предельная скорость от до 19 узлов.

Корабль назывался по французскому Морскому офицеру и политику Луису Пьеру Алексису Потуау (1815 - 1882).

Пакетное движение Потуау происходило тогда 19 сентября 1895, зачисление на службу 9 июля 1897.

 

 

Французский Морской офицер и политик Луис Пьер Алексис Потуау, подателя имени корабля

 

Броненосный крейсер Потуау

 

 

 

Ход развития Потуау:

После зачисления на службу север (Северная эскадра) выделялся Потуау Эскадре ты. С этой эскадрой корабль в июне 1897 представлял Францию в течение луны диапозитива Джубили Флит Ревив от королевы Виктории в британском Спитеад. В августе это отправляло французского президента Феликса Фауре фон Дюнкирхен из для его посещения в России.

В 1898 эскадра выделялась Потуау Средиземному морю, где это служило как флагманский корабль легкого подразделения. Вплоть до мая 1904 это принимало участие в ежегодных маневрах и упражнениях, когда это делилось тогда как флагманский корабль эскадры крейсера.

В середине 1905 выделялся Потуау сначала резерву, до тех пор пока корабль снова не реактивировался 17 апреля 1906 вокруг как стрелковый корабль упражнения применяться. В 1910 это принималось, наконец, как флагманский корабль стрелковой школы, причем несколько попыток проводились испытывать их новую огненную систему управления.

 

 

Броненосный крейсер Потуау в 1904 году

 

 

 

Использование на войне:

В начале Первой мировой войны патрулировал Потуау вместе с линкорами Йаурегуиберрю и Боуфет перед восточным берегом Испании, кусал 3 корабля в начале сентября 1914 в области между Корсикой и Италией переносились, чтобы препятствовать транспорту запасников Немецкой империи.

После короткого пребывания в Тулоне Камерун покидал Потуау 24 октября гавань вокруг войск союзников при борьбе немецких войск в колонии в Африке поддерживать. Использование продолжалось до 21 июня 1915 как Потуау от защищенного крейсера Фриант освобождался вокруг в верфи в Лорьяне перегоняться.

После окончания работ 2 января 1916 перенесение происходило в Красное море и Индийскому океану вокруг торговых судов союзников эскортировать и искать немецкие рейдеры.

Так как особенно немецкий вспомогательный крейсер Вольфа ухудшал судоходство союзников, поручали Потуау вместе с британским тендером гидросамолета Рафен ИИ 10 марта 1917 искать его и опускать. Оба корабля ехали в Коломбо, архипелаг Хагос и Мальдивы, тем не менее, не могли находить немецкий корабль.

Начиная с 17 мая 1917 лежал Потуау в верфи в Сайгон, Индокитай французского языка для ремонта прежде чем к кораблю обратный путь в Средиземное море приступал. При прибытии в Средиземном море это было в Тулоне снова устаревший, что продолжалось до 9 ноября 1917.

Так как уже выделялся к этой дате, что ни от кораблей Австрия-венгерских, ни от османского морского флота большие операции не нужно было ожидать, оставался Потуау до конца войны в гавани Тулона.

 

 

 

Пребывание:

После войны служил Потуау сначала снова как стрелковый корабль упражнения, причем ее основные орудия демонтировались и с противовоздушной обороной орудиям экспериментировали.

12 июня 1926 это снималось из эксплуатации, наконец, вычеркивалось 3 ноября 1927 из списка военных кораблей и продавалось 25 сентября 1929 для превращения в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

Потуау

страна́:  

Фра́нция

Корабельный тип:  

Броненосный крейсер

класс:  

Отдельный корабль

Строительная верфь:  

Форгес эт животного хана де ла Медитерранее, Гранвиллй

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

19 сентября 1895

Зачисление на службу:  

9 июля 1897

Пребывание:  

25 сентября 1929 к превращению в лом продает

длина́:  

113,1 м

ширина́:  

15,3 м

Осадка:  

Максимум 6,4 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 5.460 т

гарнизо́н:  

455 мужчин

 

при́вод:

 

2 троекратно расширяющихся паровых двигателя

18 Беллефилле котлам водяного пара

достиже́ние:  

10.000 л. с. (7.500 кВт)

максима́льная ско́рость:  

19 узлов (35 км/ч)

 

вооруже́ние:

 

2 × 194 мм орудий

10 × 138 мм орудий

12 × 47 мм орудий

8 × 37 мм орудий

5 × 450 мм труб торпеды

Бронирование:  

Пояс: 52 - 80 мм
Палуба: 55 - 105 мм
Оборонительные крепости: 180 мм
Командный мостик: 240 мм
Казематы: 84 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!