Сопвит Дольфин

Сопвит Дольфин был британский, одноместный летчик-истребитель в начале 1918 в Королевском Флюинг корпус и позже в Королевское поведение Форке применялся.

 

Развитие и конструкция:

В начале 1917 Герберт Смит начинался под руководством главного конструктора авиации фирмы Сопвит Компаню с развития нового летчика-истребителя, который должен был быть выложен на Гиспано Суица 8B величиной 200 л. с. мотор.

С внутренним наименованием 5F. 1 разрабатывался самолет, при котором была разделена верхняя несущая поверхность вокруг точки зрения пилота улучшать. Чтобы приспосабливать основной вопрос самолета соответствующим образом нижняя несущая поверхность переводилась около 33 см вперед и больше не лежала таким образом непосредственно среди верхних.

Из-за недостающих моторов первый прототип был снабжен Гиспано Суица 8B величиной 150 л. с. V8 мотор. 23 мая 1917 происходил первый испытательный полет нового самолета. В июне перенесение происходило во французском Saint Омере где пилотов 60-ой эскадры самолет в изобилии испытывали. После окончания самолет мог убеждать как пилотов, так и британское Министерство обороны, так что первоначально 700 самолетов заказывались.

Вскоре после первых тестовых полетов второй прототип строился. У него верховный холодильник крыла расходовался на строительство вместо фронтального холодильника. Кроме того, нижние несущие поверхности получали несколько частей вокруг точки зрения пилота вниз улучшать. Тем не менее, эти модификации не были начаты в более позднем серийном производстве.

Также третий и четвертый прототип содержали несколько изменений у холодильника, крышки корпуса, плота и весла, в чем четвертый прототип как основной тип для серийного производства затем использовался, которое накапливалось начиная с октября 1917.

Первоначальные трудности поставок при собственно запланированном Гиспано Суица 8B мотор лежали преимущественно от плохого металла который для обработки использовался. Это вело к многочисленным авариям редуктора и к замедлению производства. Кроме того, французские самолеты типа SPAD S. XIII должны были снабжаться сначала моторами, прежде чем Сопвит Дольфин получали ее. Снабжение моторами улучшалось только в начале 1918, после того, как следующей французской фирме поручали лицензионное строительство.

До конца войны 2.072 самолета могли строиться таким образом.

 

Сопвит Дольфин

 

Рисунок Сопвит Дольфин

 

Кокпит Сопвит Дольфин

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

В феврале 1918 выдача в 19-ую и 79-ую ступень начиналась. В марте следовала 87-ая и 23-ья ступень. В начале использований новые самолеты были сочтены по ошибке немецкими самолетами, так что они были атакованы британской противовоздушной обороной пушки или также британскими и бельгийскими пилотами. Кроме того, разделенная верхняя несущая поверхность заботилась особенно у неузнающих пилотов об опасениях, чтобы при аварийной посадке они смогли вести к тяжелым нарушениям в голове и верхней части туловища. Тестами опасения могли быть однако быстро повторно несется.

После первых использований самолет у пилотов становился быстро всегда популярнее. Это было быстро, маневренное и с опытом легко летать. Кроме того, это могло применяться на большой высоте и вместе с тем немецкие самолеты-разведчики типа Румплер C. VII отчетливо преодолеваться.

В целом 4 ступени снабжались полностью Сопвит Дольфин, у других ступеней были эти самолеты чем дополнение. 89 сбитыми немецкими самолетами 87-ая эскадра относилась к самой успешной этими самолетами.

Наряду с британской военной авиацией начинался также в конце войны снабжать канадскую ступень Сопвит Дольфин самолетам, однако, она была исправна только вскоре после капитуляции Немецкой империи. После войны военная авиация США также покупала несколько самолетов c тестовыми целями.

 

Сопвит Дольфин канадской военной авиации

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Сопвит Дольфин
страна́: Великобрита́ния
тип: истреби́тель
длина́: 6,78 м
разма́х: 9,91 м
высота́: 2,59 м
вес: 641 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 1
дви́гатель: Гиспано Суица 8B мотор с 200 л. с. (149 кВт)
максима́льная ско́рость: 211 км/ч
да́льность: Максимум 315 км
вооруже́ние: 2 x 7,7 мм Фикерс пулемет

До 2 x 7,7 мм Льюиса пулеметы

4 x 12 кг бомб

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!