Фоккер D. VII принадлежал к лучшим истребителям Первой мировой войны и ставил как союзников, также как немецкие самолеты в тень. Этот самолет тип даже был настолько внушающий страх при державах победительницах, что полная выдача машин была начата как условие перемирия.
Развитие и конструкция:
Когда конец 1917 в западной стороне французские SPAD S.XIII и британская появлялись S.E.5, немецкие самолеты попадали в сильное притеснение. Затем немецкое руководство армии призывало производителей самолета разрабатывать новый истребитель, который мог принимать это с ними союзников.
Для авиазаводов фирмы Fokker работали как главный конструктор Рейнхольд место, так и Антони Фоккера даже над проектом самолета. Наконец, прототип мог представляться в конце января 1918 при соревновании в орлином дворе Берлина и выигрывал его по сравнению с другими 30 самолетами прототипы. Также рекомендация Манфреда фон Рихтофена после тестового полета убедила бы немецкое командование сухопутными войсками для выдачи заказа к производству самолета.
У самой большой части машин был Мерседес D IIIa
Мотор с 180 л. с. расходует на строительство. Тем не менее, у нескольких самолетов был высотный мотор BMW IIIa с 226 л. с. , который был до высоты 3. 200 м не настолько эффективно как мотор Мерседеса, но, сверх того, самый сильный примененный в Первой мировой войне мотор был. Из-за конструктора Макса Фрица, который разрабатывал высотный мотор, Фоккер самолеты получали их этот мотор расходовали на строительство наименование Fokker D. VIIF.
Использование в Первой мировой войне :
Начиная с апреля 1918 дежурили первые самолеты типа Fokker D. VII в западной стороне и могли основываться в течение самого короткого времени призыв как опасные противники. Ее замечательными способностями тропинки и маневренностью, немецким пилотам еще удавалось в течение немногих месяцев до конца войны сбивать дюжины враждебных самолетов. Одним из самых известных пилотов Фоккер D. VII был Эрнст Удет.
Это было особенно внушающее страх Фоккер D. VII у союзников, оказывалось при определениях перемирия Компиегне, когда этот самолет назывался по имени как единственное, которое должно было доставляться полностью от Германии. После войны особенно США еще несколько лет использовали эти самолеты в Унитед Штатес армия поведение сервис. Еще эти самолеты от фирмы Fokker использовали после войны также военную авиацию Нидерландов, Литвы, Польши, Чехословакии, Венгрии, Советского Союза и Дании в Нидерландах дальше строились.
техни́ческие да́нные:
выраже́ние: | Фоккер D. VII |
страна́: | Немецкая империя |
тип: | истреби́тель |
длина́: | 6,95 м |
разма́х: | 8,9 м |
высота́: | 2,75 м |
вес: | 684 кг пусто |
гарнизо́н: | Максимум 1 |
дви́гатель: | охлажденный жидкостью 6-цилиндр рядовой мотор Мерседес D IIIa 180 л. с. или BMW IIIa 226 л. с. |
максима́льная ско́рость: | От 189 до 205 км/ч |
да́льность: | 350 км |
вооруже́ние: | 2 x синхронизируемые пулеметы 7,92 мм LMG 08/15 |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий)
English (Английский)
Français (Французский)
Italiano (Итальянский)
简体中文 (Китайский (упрощенный))
Español (Испанский)
العربية (Арабский)