Acorazado HMS Monarch

El acorazado HMS Monarch pertenecía a los cuatro barcos de la clase Orion y fue considerado en Gran Bretaña como el barco de los Super Dreadnoughts.

 

Lanzamiento y diseño:

Después de que la Armada Imperial Alemana lanzara el primer buque de la clase Helgoland el 25 de septiembre de 1909, aumentando el calibre del armamento principal a 30,5 cm, la Armada Británica se vio obligada a desarrollar también acorazados de mayor calibre.

El 29 de noviembre de 1909 comenzó la colocación de la quilla del tipo HMS Orion. En este tipo de acorazados se utilizó por primera vez un calibre de 34,3 cm y el armamento principal se colocó en la línea media del buque, con las torretas delanteras levantadas. La construcción de los llamados Super Dreadnoughts en Gran Bretaña comenzó con este acorazado.

La clase Orión estaba limitada a cuatro barcos, siendo el HMS Monarch el último barco de la clase.

El lanzamiento del HMS Monarch tuvo lugar el 30 de marzo de 1911, y su puesta en servicio el 27 de abril de 1912.

 

 

Acorazado HMS Monarch

 

Acorazado HMS Monarch

 

El acorazado HMS Monarch en dique seco

 

El acorazado HMS Monarch disparando armas pesadas

 

 

 

Uso en la guerra:

Después de la puesta en marcha y las pruebas, el HMS Monarch fue asignado al 2º escuadrón de batalla de la Gran Flota. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, el barco con este escuadrón estaba en Scapa Flow y se hizo cargo de las tareas de seguridad frente a las costas británicas.

Durante uno de estos viajes de seguridad, el buque fue torpedeado por el submarino alemán U-15 el 8 de agosto de 1914, pero el torpedo no fue alcanzado. El crucero que lo acompañaba, el HMS Birmingham, comenzó a disparar al submarino. Cuando el submarino quiso zambullirse, fue embestido por el crucero y se hundió con toda la tripulación.

El 27 de diciembre de 1914 se produjo un choque con el buque hermano HMS Conqueror, en el que el monarca sufrió graves daños en la proa. Primero se llevó a cabo una reparación improvisada en Scapa Flow, pero para que el barco volviera a funcionar a pleno rendimiento tuvo que ser trasladado a Devonport. El 20 de enero de 1915 se terminaron las obras y el barco pudo regresar a su escuadrón.

En la noche del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, el HMS Monarch participó en la batalla de Skagerrak. El barco disparó un total de 53 granadas, pero sólo pudo registrar un impacto no confirmado en el SMS Lützow, pero no recibió ningún impacto a cambio.

Hasta el final de la guerra, se hicieron algunos avances más en el Mar del Norte, pero no hubo contacto con el enemigo.

 

 

 

Paradero:

Después del final de la Primera Guerra Mundial, el HMS Monarch permaneció en el 2º escuadrón de batalla de la Gran Flota. Sin embargo, de acuerdo con las disposiciones del Acuerdo de la Flota de Washington de 12 de noviembre de 1921, ya no se permitía el uso del buque en su estado en la Marina Real.

Por lo tanto, se decidió utilizar el buque como buque objetivo. Con este fin, se retiraron todos los equipos, piezas y armamento importantes y valiosos para que el buque pudiera ser remolcado y anclado a 50 millas al sur de las Islas Scilly a partir del 14 de junio de 1924.

A partir del 21 de enero de 1925 comenzaron los ejercicios, que fueron realizados primero por bombarderos y luego por cruceros ligeros y destructores. Por la noche, el barco fue bombardeado por cruceros de batalla y acorazados. Después de los últimos golpes del HMS Revenge, el barco se hundió por completo.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Monarch

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Acorazado

Clase:  

Orion-Clase

Astillero naval:  

W. G. Armstrong, Whitworth & Co, Elswick

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

30 de marzo de 1911

Puesta en servicio:  

27 de abril de 1912

Paradero:  

El 21 de enero de 1925 fue hundido como buque objetivo por el HMS Revenge

Eslora:  

177,1 metros

Anchura:  

26,8 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,4 metros

Desalojo:  

Máximo 25.870 toneladas

Guarnición:  

750 - 1.100 hombres

Conducir:  

Turbinas de vapor Parsons

18 Calderas de tubo de agua Babcock & Wilcox

Potencia:  

22.000 PSw

Velocidad máxima:  

21 nudos

 

Armado:

 

10 × 34,3 cm Pistolas Mk. en V en torretas gemelas

16 × 10,2 cm Mk. VII Cañones

4 × 3 libras de armas de saludo

3 × 533 mm Tubos de torpedos

Blindaje:  

Armadura de cinturón hasta 300 mm

 

 

 

 

 

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