Batería flotante USS Fulton

El USS Fulton fue el primer buque de guerra a vapor del mundo en su lanzamiento y también el primer buque de vapor de la Marina de los Estados Unidos. Este acontecimiento anunció una nueva generación de buques de guerra.

 

Lanzamiento y diseño:

Los planos de Fulton se remontan a Robert Fulton, quien patentó el diseño el 11 de febrero de 1809. Lo inusual de la Fulton fue el nuevo accionamiento, que ya no dependía de las velas, sino que implementaba el nuevo desarrollo del accionamiento de vapor. Para ello, se integró una rueda de cangilones de 4,9 metros de diámetro en el centro del buque, accionada por vapor. Por lo tanto, el barco era independiente del viento y podía ser utilizado de forma diferente que los veleros en la guerra. Sin embargo, debido a su construcción como batería flotante, su uso se limitó a las regiones costeras y a los ríos.

 

Lanzamiento de los Demologos en New York el 29 de octubre de 1814

 

El lanzamiento del proyectil tuvo lugar el 29 de octubre de 1814 bajo el nombre de Demologos. Sólo cuando se terminó se le dio el nombre de su constructor, que murió en febrero de 1815.

 

Batería flotante USS Fulton

 

 

 

La carrera de Fulton:

A partir de julio de 1815 comenzaron las pruebas de funcionamiento y sólo en 1816 el barco fue entregado oficialmente a la Marina de los Estados Unidos. Sin embargo, como la guerra entre Inglaterra y Estados Unidos había terminado antes, Fulton no pudo participar en ninguna acción de combate. Tuvo su única aparición oficial en 1817, cuando el presidente James Monroe la utilizó para una gira por el puerto de New York.

 

 

 

El fin de Fulton:

En 1825 el barco fue utilizado como cuartel flotante de la Armada de Brooklyn hasta que una explosión de pólvora destruyó completamente el barco el 4 de junio de 1829.

 

 

 

Datos de buques:

Tipo de embarcación Batería flotante
Campestre EE.UU.
Lanzamiento 29 de octubre de 1814
Paradero Destruido por explosión el 4 de junio de 1829
Número de mástiles 2
Conducir Motor de vapor con caldera de cobre

Rueda de cangilones de 4,9 metros de diámetro

Potencia: 120 PS

Eslora 47,5 metros
Anchura 17,1 metros
Corriente de aire 3,05 metros
Desalojo 1450 toneladas
Celeridad Máximo 6,35 nudos
Armado 44 cañones

 

 

Vistas seccionales del buque

 

 

 

 

 

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