Batterie flottante USS Fulton

L'USS Fulton a été le premier navire de guerre à vapeur au monde à son lancement et aussi le premier navire à vapeur de l'US Navy. Ce développement annonce une nouvelle génération de navires de guerre.

 

Lancement et conception:

Les plans de Fulton remontent à Robert Fulton, qui a fait breveter le dessin le 11 février 1809. Ce qui est inhabituel avec le Fulton, c'est qu'il ne reposait plus sur les voiles, mais qu'il a mis en œuvre le nouveau développement de l'entraînement à vapeur. Pour ce faire, une roue-pelle de 4,9 mètres de diamètre a été intégrée au milieu du navire, qui était entraîné par la vapeur. Ainsi, le navire était indépendant du vent et pouvait être utilisé différemment des voiliers dans la guerre. En raison de leur construction en tant que batteries flottantes, leur utilisation était toutefois limitée aux régions côtières et aux rivières.

 

Lancement des Demologos à New York le 29 octobre 1814

Lancement des Demologos à New York le 29 octobre 1814

 

Le lancement de l'obus a eu lieu le 29 octobre 1814 sous le nom de Demologos. Ce n'est qu'après son achèvement qu'elle a été baptisée du nom de son constructeur, décédé en février 1815.

 

USS Fulton

USS Fulton

 

 

 

La carrière de Fulton:

A partir de juillet 1815, les essais commencèrent et ce n'est qu'en 1816 que le navire fut officiellement remis à l'US Navy. Cependant, comme la guerre anglo-américaine avait déjà pris fin auparavant, Fulton ne pouvait prendre part à aucune action de combat. Sa seule apparition officielle remonte à 1817, lorsque le président James Monroe l'a utilisée pour une visite du port de New York.

 

 

 

La fin de Fulton:

En 1825, le navire a été utilisé comme caserne flottante du chantier naval de Brooklyn jusqu'à ce qu'une explosion de poudre à canon détruise complètement le navire le 4 juin 1829.

 

 

 

Données du navire:

Type de navire Batterie flottante
Pays ÉTATS-UNIS
Lancement 29 octobre 1814
Séjour Détruite par explosion le 4 juin 1829
Nombre de mâts 2
Propulsion Machine à vapeur avec chaudière en cuivre

Roue à godets de 4,9 mètres de diamètre

Puissance de sortie: 120 ch

Longueur 47,5 mètres
Largeur 17,1 mètres
Tirant d'eau 3,05 mètres
Éviction 1450 tonnes
Vitesse Au maximum 6,35 noeuds
Armement 44 canons

 

 

Vues en coupe du navire

Vues en coupe du navire

 

 

 

 

 

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