Buque de línea SMS Braunschweig

El buque de línea SMS Braunschweig pertenecía a la clase Braunschweig y fue el primer buque de la Armada Imperial en ser equipado con los nuevos cañones de 28 cm SK L/40. También la artillería media fue equipada por primera vez con cañones del tipo 17 cm SK L/40.

 

Lanzamiento y diseño:

La colocación de la quilla del Braunschweig tuvo lugar el 24 de octubre de 1901 como buque unitario de línea de la clase Braunschweig. Los 5 buques adjuntos debían sustituir a los buques más antiguos de la clase Wittelsbach y, a diferencia de ellos, eran considerablemente más pesados debido al nuevo armamento.

Por primera vez, los cañones de 28 cm SK L/40 desarrollados por Krupp se utilizaron en torretas dobles en proa y popa de los buques. La artillería media también recibió por primera vez cañones de 17 cm SK L/40, lo que convirtió a los barcos de clase Braunschweig en uno de los más fuertemente armados de la armada imperial de la época.

Los barcos fueron botados el 20 de diciembre de 1902 y puestos en servicio el 14 de abril de 1904.

 

El lanzamiento del SMS Braunschweig

 

 

 

Carrera de SMS Braunschweig:

Desde su puesta en marcha hasta diciembre de 1904, Braunschweig realizó pruebas y prácticas hasta que fue asignado al 2º escuadrón.

Hasta finales de julio de 1909 el barco realizó viajes rutinarios y participó en varios viajes al extranjero, donde visitó Las Palmas y La Coruña entre otros.

El 31 de julio de 1912 Braunschweig fue retirado del 2º escuadrón, la tripulación fue reducida y el 8 de diciembre de 1912 asignada a la 5ª división.

El 30 de julio de 1913, el Braunschweig fue sustituido por el SMS König Albert y asignado a la División de Reservas del Mar Báltico.

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el comienzo de la Primera Guerra Mundial, Braunschweig fue asignado al IV Escuadrón de la flota de altura y ordenado al Mar Báltico. Allí se le encomendaron predominantemente servicios de avanzada.

La primera y única misión importante de Braunschweig fue la de la empresa en la bahía de Riga, donde se limpiarán las minas rusas y se colocarán sus propias barreras mineras. El Braunschweig y el pequeño crucero SMS Bremen fueron utilizados como escoltas para los barcos de búsqueda de minas. Esto resultó en un intercambio de disparos con los cañoneros rusos Grozjaschtschi y Chrabry. Más tarde, hubo un intercambio de disparos con la nave Slawa.

En octubre de 1915 tuvo lugar el traslado a Libau, en agosto de 1916 el Braunschweig tuvo que ser trasladado a Kiel, ya que debido a la falta de personal en los barcos más modernos hubo que retirar parte de la tripulación. En Kiel sirvió como buque escuela de reclutamiento hasta que fue desmantelado el 20 de agosto de 1917 y sirvió como barco residencial.

 

Buque de línea SMS Braunschweig

 

 

 

Uso en la Marina de la República de Weimar:

Debido a las disposiciones del Tratado de Versalles, se permitió a la República de Weimar conservar algunos buques de línea más antiguos. El Braunschweig fue incluido en esta selección y fue reactivado para la marina el 1 de diciembre de 1921.

Desde el 1 de marzo de 1922 fue el buque insignia del Comandante de las Fuerzas Navales del Mar del Norte y también realizó varios viajes al extranjero hasta junio de 1925.

 

 

 

Paradero:

El 31 de enero de 1926, el Braunschweig fue sustituido y desmantelado por el buque de línea Schleswig-Holstein.

La eliminación de la lista de buques militares tuvo lugar el 31 de marzo de 1931, 1932 se inició con el desguace.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Braunschweig

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Buque de línea

Clase:  

Braunschweig-Clase

Astillero naval:  

Astillero Germania, Kiel

Costes de construcción:  

23.893.000 marcos

Lanzamiento:  

20 de diciembre de 1902

Puesta en servicio:  

14 de abril de 1904

Paradero:  

1932 desguazado

Eslora:  

127,7 metros

Anchura:  

22,2 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,16 metros

Desalojo:  

Máximo 14.394 toneladas

Guarnición:  

742 hombres

 

Conducir:

 

3 de pie 3 cilindros
Motores de pistón de triple expansión
14 calderas de vapor de aceite/carbono
(de las cuales 6 calderas cilíndricas)

Potencia:  

16.809 PSi

Velocidad máxima:  

18,7 nudos

Armado:  

4 × 28 cm Pistola de percusión L/40
en 2 torres dobles

14 × 17 cm Pistola de percusión L/40
en casamatas

18 × 8,8 cm Cañones de percusión rápida L/35

6 × Tubo de torpedo 45 cm

 

 

Blindaje:

 

Cinta: 225 mm
Torres: 250 mm
Ciudadela: 140 mm
Cubierta: 40 mm
Pendiente: 75 mm

 

 

 

 

 

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