Bateau de ligne le SMS Braunschweig

Le bateau de ligne le SMS Braunschweig faisait partie de la classe de Braunschweig et était le premier bateau de la marine impériale lequel avec nouveaux 28 cm de SK L/40-Geschütze était équipé. Pour la première fois, aussi l'artillerie moyenne était équipée de Geschützen du type 17 Cm de SK L / 40.

 

Lancement et conception:

La pose de la quille du Braunschweig a eu lieu le 24 octobre 1901 en tant que navire de ligne de la classe Braunschweig. Les 5 navires superposés devaient remplacer les anciens navires de la classe Wittelsbach et, contrairement à ceux-ci, étaient beaucoup plus lourds en raison du nouvel armement.

Pour la première fois, les canons SK L/40 de 28 cm développés par Krupp ont été utilisés en double tourelle à l'avant et à l'arrière des navires. L'artillerie moyenne fut également équipée pour la première fois de canons SK L/40 de 17 cm, faisant des navires de la classe Braunschweig l'un des plus lourdement armés de la marine impériale à l'époque.

Le lancement a eu lieu le 20 décembre 1902, la mise en service le 14 avril 1904.

 

Le lancement du SMS Braunschweig

Le lancement du SMS Braunschweig

 

 

 

Carrière chez SMS Braunschweig:

De sa mise en service jusqu'en décembre 1904, le Braunschweig effectua des parcours d'essai et d'entraînement jusqu'à son affectation au 2e escadron.

Jusqu'à la fin du mois de juillet 1909, le navire effectue des voyages de routine et participe à plusieurs voyages à l'étranger, notamment à Las Palmas et à La Corogne.

Le 31 juillet 1912, Braunschweig est retiré du 2e escadron, l'équipage est réduit et le 8 décembre 1912 affecté à la 5e division.

Le 30 juillet 1913, Braunschweig a été remplacé par le SMS König Albert et affecté à la Division de réservation de la mer Baltique.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, Braunschweig fut affecté au IVe Escadron de la flotte de haute mer et envoyé en mer Baltique. Là, elle était principalement en charge des services d'avant-poste.

La première et la seule grande opération de Braunschweig a eu lieu à Riga Bay, où les mines russes devaient être déminées et où ses propres barrières devaient être posées. Le Braunschweig et le petit croiseur SMS Bremen ont servi d'escorte pour les bateaux de recherche de mines. Il en a résulté un échange de tirs avec les canonnières russes Grozjaschtschi et Chrabry. Plus tard, il y a eu un échange de tirs avec le paquebot Slawa.

En octobre 1915, le transfert à Libau a eu lieu, en août 1916, le Braunschweig a dû être transféré à Kiel, car en raison du manque de personnel sur les navires plus modernes des parties de l'équipage a dû être retiré. À Kiel, il a ensuite servi comme navire d'entraînement des recrues jusqu'à ce qu'il soit désarmé le 20 août 1917 et qu'il serve comme navire résidentiel.

 

Bateau de ligne le SMS Braunschweig

Bateau de ligne le SMS Braunschweig

 

 

 

Utilisation dans la marine de la République de Weimar:

En raison des dispositions du Traité de Versailles, la République de Weimar a été autorisée à conserver certains navires de ligne plus anciens. Braunschweig tomba sous cette sélection et fut réactivé pour le Reichsmarine le 1er décembre 1921.

A partir du 1er mars 1922, il fut le navire amiral du Commandant de la Marine de la Mer du Nord et, jusqu'en juin 1925, il effectua également plusieurs voyages à l'étranger.

 

 

 

Séjour:

Le 31 janvier 1926 Braunschweig était remplacé par le bateau de ligne le Schleswig Holstein et était mis à part le service.

La suppression de la liste des bateaux militaires se produisait le 31 mars 1931, en 1932 était commencée par la mise à la ferraille.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Braunschweig

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Braunschweig-Classe

Chantier naval:  

Germaniawerft, Kiel

Coûts de construction:  

23.893.000 Mark

Lancement:  

20 décembre 1902

Mise en service:  

14 avril 1904

Séjour:  

1932 mis au rebut

Longueur:  

127,7 mètres

Largeur:  

22,2 mètres

Tirant d'eau:  

Maximum 8,16 mètres

Déplacement:  

Maximum 14.394 tonnes

Équipage:  

742 hommes

 

Propulsion:

 

3 x 3 cylindres debout
Moteurs à pistons à triple détente
14 chaudières à vapeur au mazout/carbone
(dont chaudières 6 cylindres)

Rendement:  

16.809 PSi

Vitesse maximale:  

18,7 noeuds

Armement:  

4 × 28cm Pistolet à tir rapide L/40
en 2 tours doubles

14 × 17cm Pistolet à tir rapide L/40
dans les casemates

18 × 8,8cm Pistolet à tir rapide L/35

6 × tube torpille 45cm

 

 

Blindage:

 

Ceinture: 225 mm
Tours: 250 mm
Citadelle: 140 mm
Plateau: 40 mm
Pente: 75 mm

 

 

 

 

 

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