La galera era un barco diseñado para el Mediterráneo, formado por remos y velas. Como la mayoría de sus predecesores, este tipo fue diseñado para la velocidad. Estaba equipado en la proa con un espolón para el pilotaje sobre el agua, que sin embargo era más adecuado para el embarque que para la conducción, sobre todo porque la táctica de conducir se perdía con el tiempo en relación con el embarque.
A lo largo de los siglos XIV y XV, el desarrollo de las tecnologías navales experimentó un rápido salto. Así, las galeras estaban equipadas con un timón de popa y un aparejo de varios mástiles. También los barcos tienen un mástil más pequeño en la popa. En el siglo XV se añadió un tercer mástil a la proa.
Dado que el desarrollo de las armas de fuego también progresó de forma constante, también se utilizaron en los buques más tarde. Aunque el armamento principal seguía siendo el espolón, que se utilizaba más para el abordaje, pero las armas de fuego que apuntaban en la dirección de marcha apoyaban cada vez más los ataques y sustituían gradualmente al espolón como arma principal.
Con el desarrollo de las bocas de cañón y de los cañones de gran tamaño que ahora se podían instalar al costado, los timones se volvieron superfluos y el tipo de barco de la galera, como velero puro, sustituyó a la galera como buque de guerra principal a finales de la Edad Media.
Galera francesa La Rale
Una galera francesa y un galeón holandés frente a un puerto, pinturas de Abraham Willaerts del siglo XVII.
Galera veneciana; un hombre lleva a cada uno un timón, modelo de madera según el modelo del barco descubierto en San Marco en Bocca Lama en 1996
This post is also available in:
Deutsch (Alemán) 
English (Inglés) 
Français (Francés) 
Italiano 
简体中文 (Chino simplificado) 
Русский (Ruso) 
العربية (Árabe)
