Henry Grâce à Dieu

Con el Henry Grâce à Dieu se construyó un tipo de barco del carraca, pero gracias al desarrollo de la compuerta de la pieza, los ingenieros pudieron instalar baterías de cañón también más profundas en el casco, lo que llevó, por un lado, a que los cañones inferiores fueran más grandes, ya que no perjudicaban apenas la estabilidad del barco, y, por otro lado, el Henry Grâce à Dieu, por su tamaño y su armamento, se dirigía a los acorazados que emergían de este barco.

 

 

 

Lanzamiento y diseño:

El barco fue construido por orden directa del rey inglés Enrique VIII. El barco fue botado en 1514 y se le dio una gran celebración ya que era el buque de guerra más grande de su tiempo.

El tipo de barco todavía se lee como un carrack, por lo que el Henry Grâce à Dieu fue el precursor de los últimos barcos de la línea sólo por su tamaño y armamento.

El barco estaba equipado con 4 mástiles que, a diferencia de lo habitual, no estaban montados en una sola pieza, sino que consistían en varias secciones. También el barco sufrió varias conversiones, en las que el tipo de vela fue cambiado varias veces.

Además, el barco poseía un frente y un gran fuerte de popa, que se estrechaba hacia arriba para evitar el abordaje. Además, se utilizaron dos capas de tablas para soportar los pesos de los cañones grandes.

 

 

 

Historia:

El rey inglés mandó construir el Henry Grâce à Dieu para apoyar a su flota en una guerra contra Francia. En el momento de su botadura, sin embargo, hubo paz entre los países y el barco anclado sólo en los puertos se sometió a varias conversiones, principalmente para reducir su peso.

No fue hasta que los franceses atacaron el puerto de Portsmouth en 1545 que se desplegó por primera vez.

El 23 de agosto de 1553 se produjo un incendio en el puerto que destruyó no sólo los edificios del puerto, sino también a Henry Grâce à Dieu.

 

 

 

Datos de buques:

Lanzamiento 1514
Campestre Inglaterra
Paradero Quemado en el puerto el 23 de agosto de 1553
Número de mástiles 4
Velas velas inferiores, velas de proa, velas de popa, velas cuadradas, velas latinas
Eslora 40 metros
Anchura 7 metros
Corriente de aire Máximo 6,1 metros
Desalojo 1000 toneladas
Armado 130 Colubrinas de hierro
21 Cañones de bronce
(después de la última fase de conversión)
Guarnición 400 marineros, 600 soldados

 

 

Henry Grâce à Dieu

 

El Henry Grâce à Dieu sobre un cuadro historicista de Lüder Arenhold de 1891

 

 

 

 

 

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