Avec le Henry Grâce à Dieu un type de navire du Karacke était encore construit, mais par le développement de la porte de pièce il était maintenant possible pour les ingénieurs d'installer des batteries de canon également plus profond dans la coque, ce qui a conduit d'une part au fait que les canons inférieurs sont devenus plus grands puisqu'ils ne nuisaient pas à la stabilité du navire, d'autre part le Henry Grâce à Dieu sonnait par sa taille et son armement le chemin aux navires qui sortaient de ce vaisseau.
Lancement et conception:
Le navire a été construit sur l'ordre direct du roi anglais Henry VIII. Le lancement a eu lieu en 1514 et a été célébré avec un grand festival, car le navire était le plus grand navire de guerre en son temps.
Le type de navire se lisait encore comme une carraque, où le Henry Grâce à Dieu était le précurseur des navires ultérieurs de la ligne par sa taille et son armement seulement.
Le navire était équipé de 4 mâts qui, contrairement à la méthode habituelle, n'étaient pas érigés d'un seul tenant mais se composaient de plusieurs sections. En outre, le navire a subi plusieurs transformations, dans lesquelles le type de voile a été changé plusieurs fois.
Le navire possédait également un fort avant et un grand fort arrière qui se rétrécissaient vers le haut pour éviter les prises accidentelles. De plus, 2 couches de planches ont été utilisées pour supporter le poids des gros canons.
Histoire:
Le roi anglais fit construire le Henry Grâce à Dieu pour soutenir sa flotte dans une guerre contre la France. Lors de la mise à l'eau, cependant, il y a eu la paix entre les pays et le navire n'a mouillé que dans les ports et a subi plusieurs transformations, principalement pour réduire son poids.
Ce n'est que lorsque les Français attaquèrent le port de Portsmouth en 1545 que le premier déploiement eut lieu.
Le 23 août 1553, un incendie éclate dans le port, détruisant non seulement les bâtiments du port mais aussi Henry Grâce à Dieu.
Données du navire:
| Lancement | 1514 |
| Pays | l'Angleterre |
| Séjour | Brûlé dans le port le 23 août 1553 |
| Nombre de mâts | 4 |
| Voiles | voiles inférieures, huniers, voiles carrées, voiles latines |
| Longueur | 40 mètres |
| Largeur | 7 mètres |
| Tirant d'eau | Maximum 6,1 mètres |
| Éviction | 1000 tonnes |
| Armement | 130 Colubrines de fer 21 Canons en bronze (après la dernière phase de reconstruction) |
| Équipage | 400 marins, 600 soldats |
Henry Grâce à Dieu
Le Henry Grâce à Dieu sur un tableau historicisant de Lüder Arenhold de 1891
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