Oswald Boelcke

Oswald Boelcke no sólo fue uno de los pilotos de combate alemanes más exitosos de la Primera Guerra Mundial, sino que también desarrolló el Dicta Boelcke, la primera base para los pilotos, cuyo principio continuó durante la Segunda Guerra Mundial.

 

 

Origen y adolescencia:

Oswald Boelcke nació el 19 de mayo de 1891 como hijo de un profesor de instituto en Giebichenstein (hoy distrito al norte de Halle an der Saale).

 

 

 

Carrera militar:

En 1911 Oswald terminó su Abitur y comenzó su servicio militar en el batallón telegráfico no. 3 en Coblenza como guardia de bandera junior. Después de su entrenamiento como oficial, se cambió a la nueva fuerza aérea a petición propia. Completó su formación de piloto en la escuela de vuelo de Halberstadt.

 

 

 

Uso en la Primera Guerra Mundial:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Oswald Boelcke fue asignado al Departamento de Vuelos de Campo 13 el 15 de agosto de 1914 y voló varios vuelos de reconocimiento junto con su hermano en el Frente Occidental. Después de disputas con su hermano, Oswald fue transferido al Departamento de Aviación de Fields en abril de 1915.

Durante una misión en el nuevo departamento, el observador de vuelo de Oswald, von Wühlisch, pudo derribar un avión enemigo el 4 de julio de 1915. Después de esta victoria aérea, Oswald desarrolló la idea básica para desarrollar aviones que exclusivamente cazan y derriban aviones enemigos. Esta idea básica ya estaba presente en la fuerza aérea, poco tiempo después se construyeron los primeros aviones de combate, que sólo tenían un piloto que podía disparar sobre su ametralladora fija sobre el motor.

El 19 de septiembre de 1915, Oswald derribó su primer avión enemigo durante una batalla aérea con uno de los aviones de combate recién instalados. El 12 de enero de 1916 fue condecorado junto con el piloto Max Immelmann por el emperador Guillermo II con la Orden Pour le Mérite por 8 victorias aéreas cada uno.

En marzo de 1916, a Oswald se le dio el mando del recién formado escuadrón de Sivry. Cuando el avión de Max Immelmann se rompió durante una misión el 18 de junio de 1916 y Immelmann murió en un accidente, el mando del ejército prohibió inmediatamente a Boelcke volar porque sus conocimientos habían sido demasiado valiosos.

En cambio, Oswald Boelcke fue enviado a los Balcanes, donde demostró sus tácticas para el combate aéreo, incluyendo a Enver Pasha, el Mariscal de Campo General Paul von Hindenburg, Erich Ludendorff, el Mariscal de Campo General August von Mackensen, el Mariscal de Campo General Franz Conrad y el Emperador Wilhelm II. Posteriormente, Oswald fue ascendido a Capitán y supervisó la reestructuración de la Fuerza Aérea de acuerdo a las tácticas nombradas por él. El 10 de agosto de 1916 fue nombrado comandante del temporada de caza 2, que se convirtió en una unidad de élite durante la guerra.

A partir de septiembre de 1916 Boelcke comenzó a entrenar a sus pilotos, donde también introdujo las tácticas de Dicta Boelcke que había desarrollado y que demostraron ser muy efectivas en las semanas siguientes. Hasta finales de octubre de 1916 docenas de aviones enemigos fueron derribados y Boelcke fue con 40 disparos el piloto de combate alemán más exitoso hasta entonces.

 

Oswald Boelcke 1916 con la Orden Pour le Mérite

 

Oswald Boelcke

 

El capitán Buddecke, el mariscal Liman de Sanders y el capitán Boelcke

 

 

 

Paradero:

Durante una misión el 28 de octubre de 1916, el avión de Oswald Boelcke y su colega Erwin Böhme se acercaron demasiado, de modo que las alas se tocaron y la de Boelcke sufrió daños.

Su avión empezó a girar y se estrelló. Oswald Boelcke murió en el impacto de su avión.

Su cuerpo fue enterrado en el cementerio de honor de Dessau con gran atención del público. Una tumba, construida en 1921 por el arquitecto Albin Müller y el escultor Walter Kieser, sigue en pie.

 

 

 

El Dicta Boelcke:

El Dicta Boelcke es un sistema de control de combate aéreo desarrollado por Oswald Boelcke para hacer más efectivo el uso de los pilotos de caza.

Las reglas más importantes son:

  1. Asegura las ventajas del combate aéreo (velocidad, altitud, momento de sorpresa, superioridad numérica, posición) antes de atacar. Siempre atacan desde el sol.
  2. Cuando empieces el ataque, termínalo también.
  3. Dispara la ametralladora a corta distancia y sólo si tienes a tu enemigo a la vista.
  4. No pierdas de vista al enemigo.
  5. En cualquier forma de ataque es necesario acercarse al oponente por detrás.
  6. Si el oponente te ataca en una inmersión, no intentes evitar el ataque, sino que recurres al atacante.
  7. Cuando estés por encima de las líneas enemigas, mantén siempre un ojo en tu propia retirada.
  8. Para los relés: Atacar en principio sólo en grupos de 4 a 6. Si la lucha se dispersa en combates individuales, asegúrese de que no muchos camaradas ataquen a un oponente.

 

 

 

 

 

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