El Siemens-Schuckert D.I era una réplica casi idéntica de un Nieuport 11 francés capturado con sólo pequeños cambios. A pesar de esta copia, la aeronave se consideró obsoleta en el momento de su introducción en 1917 y se utilizó sólo ligeramente en el frente occidental.
Desarrollo y diseño:
A principios de 1916 la inferioridad de los monoplanos alemanes de Fokker frente a los aviones aliados se hizo cada vez más evidente. Cuando un Nieuport 11 francés moderno cayó en manos de los alemanes, se pasó a los fabricantes de aviones alemanes con la orden de producir un avión mejor o al menos igual.
Las fábricas de Siemens-Schuckert también tuvieron acceso a los aviones franceses, pero a diferencia de los demás fabricantes, simplemente copiaron la tecnología. Sólo hubo algunos cambios en el equipamiento del motor, porque en el avión alemán se instaló el potente motor rotativo Siemens Halske Sh.I de 110 PS y, por lo tanto, hubo que adaptar el capó y la cubierta de la hélice.
Después de que el Comando del Ejército Alemán emitiera el pedido de 150 aviones, se produjeron problemas de entrega con el motor poco después del inicio de la producción. Por esta razón, sólo se construyeron 95 de los 150 aviones previstos inicialmente.
Siemens-Schuckert D.I
Siemens-Schuckert D.I
Siemens-Schuckert D.I
Siemens-Schuckert D.I del Escuadrón de Caza 5
Siemens-Schuckert D.I del Escuadrón de Caza 7
Uso en la Primera Guerra Mundial:
A principios de 1917, los primeros aviones Siemens-Schuckert D.I fueron entregados al frente occidental. Para entonces, tanto los Aliados como los Albatros alemanes habían perdido el avión Siemens-Schuckert D.I. Otra deficiencia fue el armamento, porque el avión sólo estaba equipado con una ametralladora y no con dos como la mayoría de los demás.
Por lo tanto, estos aviones sólo se utilizaron durante un corto período de tiempo en la parte delantera y se utilizaron después para la formación de pilotos.
Datos técnicos:
| Denominación: | Siemens-Schuckert D.I |
| Campestre: | Imperio germano |
| Escribir a máquina: | Avión de combate |
| Eslora: | 6 metros |
| Envergadura: | 8,18 metros |
| Punto álgido: | 2,59 metros |
| Peso: | 444 kilogramos vacíos |
| Guarnición: | Máximo 1 |
| Máquina: | Motor de circulación refrigerado por aire Siemens-Halske Sh.I 110 PS |
| Velocidad máxima: | 172 kilómetros por hora |
| Abanico: | 350 kilómetros |
| Armado: | 1 x ametralladora sincronizada 7,92 mm LMG 08/15 |
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