Siemens-Schuckert D.I

La Siemens-Schuckert D.I era una replica quasi identica di una Nieuport 11 francese catturata con solo piccole modifiche. Nonostante questa copia, l'aereo era considerato obsoleto quando fu introdotto nel 1917 e fu utilizzato solo in misura limitata sul fronte occidentale. 

 

Sviluppo e design:

All'inizio del 1916 l'inferiorità dei monoplani tedeschi di Fokker rispetto agli aerei alleati divenne sempre più evidente. Quando un moderno Nieuport 11 francese caduto nelle mani dei tedeschi, è stato dato ai produttori di aerei tedeschi con l'ordine di produrre un aereo migliore o almeno uguale.

Anche gli stabilimenti della Siemens-Schuckert hanno avuto accesso agli aerei francesi, ma, a differenza degli altri produttori, hanno semplicemente copiato la tecnologia. Ci sono stati solo pochi cambiamenti nell'equipaggiamento con il motore, poiché l'aereo tedesco era equipaggiato con il motore rotativo Siemens-Halske Sh.I da 110 PS e quindi il cofano e la copertura dell'elica hanno dovuto essere adattati.

Dopo che il comando dell'esercito tedesco ha emesso l'ordine di 150 aerei, poco dopo l'inizio della produzione sono sorti problemi di consegna del motore. Per questo motivo, sono stati costruiti solo 95 dei 150 aerei originariamente previsti.

 

Siemens-Schuckert D.I

 

Siemens-Schuckert D.I

 

Siemens-Schuckert D.I

 

Siemens-Schuckert D.I. del 5° squadrone di caccia

Siemens-Schuckert D.I. del 5° squadrone di caccia

 

Siemens-Schuckert D.I. del 7° squadrone di caccia

Siemens-Schuckert D.I. del 7° squadrone di caccia

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

All'inizio del 1917 i primi aerei Siemens-Schuckert D.I furono consegnati sul fronte occidentale. A questo punto, entrambi gli Alleati avevano un nuovo aereo e il tedesco Albatros aveva perso contro l'aereo Siemens-Schuckert D.I. Un'altra carenza era l'armamento, perché l'aereo era equipaggiato solo con una mitragliatrice e non con due come la maggior parte degli altri.

Così è successo che questi aerei sono stati utilizzati solo per un breve periodo di tempo nella parte anteriore e successivamente sono stati utilizzati per l'addestramento dei piloti.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Siemens-Schuckert D.I
Terra: Impero tedesco
Modello: Combattente
Lunghezza: 6 metri
Arco di tempo: 8,18 metri
Altezza: 2,59 metri
Peso: 444kg vuoto
Guarnigione: Massimo 1
Macchina: Motore a circolazione raffreddato ad aria Siemens-Halske Sh.I 110 PS
Velocità massima: 172 chilometri all'ora
Fascia: 350 chilometri
Armamento: 1 x mitragliatrice sincronizzata 7,92 mm LMG 08/15

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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