El escarabajo fue el primer submarino moderno desarrollado por el conocido ingeniero Wilhelm Bauer en Alemania. Esto marcó el comienzo del desarrollo de submarinos diseñados para operaciones puramente militares.
Lanzamiento y diseño:
Wilhelm Bauer era un tornero entrenado que se interesó en el ejército desde muy temprana edad y derivó su investigación en esta dirección. Entre otras cosas, desarrolló la grúa para cañones. Ya en 1848 se elaboraron los primeros planos de construcción de un submarino para la protección costera.
Al atraer a inversores privados, pudo encargar estos planes a la Fábrica de maquinaria y fundición de hierro Schweffel y Howaldt de Kiel en 1850. El término escarabajo se deriva de la idea de que el barco debe acercarse a los barcos, instalaciones portuarias y puentes bajo el agua y luego prenderles fuego. Debido a su inusual diseño, también se le dio el apodo de Sello de Hierro.
Escarabajo
El casco consistía en un casco exterior de 6 mm de espesor, el recorte previsto por medio de tanques de lastre y recorte se llevaba a cabo con un peso móvil de 500 kg de hierro fundido y el agua de lastre se introducía en el casco.
El armamento consistía únicamente en un brazo de agarre que se podía mover desde el interior. Había un artefacto explosivo en este brazo, que debía estar sujeto a objetos y hacer que explotara.
El lanzamiento tuvo lugar en el mismo año.
Esquema del submarinista
El Fin del Escarabajo:
Las primeras pruebas del submarinista fueron un éxito. Sin embargo, durante el viaje de prueba del 1 de febrero de 1851, el submarino se hundió en el Kieler Förde, debido a que probablemente se había absorbido demasiada agua de lastre. La tripulación pudo liberarse, sin embargo, después de haber esperado 6,5 horas para la ecualización de la presión, y nadar a la superficie.
Sólo con la construcción del puerto de torpedos el submarino hundido fue redescubierto en 1887.
Datos de buques:
| Tipo de embarcación | Submarino |
| Campestre | Alemania |
| Lanzamiento | 1850 |
| Paradero | Disminuido el 1 de febrero de 1851 |
| Conducir | Hélice sobre impulsor |
| Dominar | Acerca de los tanques de timón, timón y bola |
| Eslora | 8,07 metros |
| Anchura | 2,02 metros |
| Desalojo | 30,5 toneladas |
| Profundidad de buceo | 9,5 metros |
| Celeridad | 3 nudos |
| Armado | Un brazo de agarre con un dispositivo explosivo |
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