Grèbe sous-marin (Sceau de fer)

Le plongeur de feu était le premier sous-marin moderne que Wilhelm Bauer en Allemagne était développé par Ingeneuir connu. Le développement des sous-marins qui étaient étalés pour de pures opérations militaires commençait par cela.

 

 

Lancement et conception:

Wilhelm Bauer était un tourneur éprouvé qui s'intéressait déjà tôt au militaire et déduisait ses recherches dans cette direction. Ainsi il développait entre autres Hebezug pour des canons. Déjà en 1848, les premiers plans de construction naissaient sous lui pour un sous-marin pour la protection de côtes.

En attirant les investisseurs privés, il savait ces plans en 1850 à l'usine de machines et fonderie Schweffel & Howaldt à Kiel dans la commande donnent. La notion Plongeur de feu se dirigeait de la fin que le bateau sous l'eau à des bateaux, placements de port et ponts devait aller tout près et devait incendier alors celui-ci. En outre, par sa forme de construction extraordinaire, cela recevait le surnom le chien de lac de fer.

 

Scarabée

Scarabée

 

La coque se composait d'une couverture extérieur de 6 mm, le Trimmung prévu par le lest et Trimmtanks était exporté par un poids coulissant de 500 kg de fonte et l'eau de lest était accompagnée dans le tronc.

L'armement se composait tout simplement de Greifarm qui pouvait être remué de l'intérieur. A celui-ci se trouvait un corps d'explosion qui devait être placé à des objets et être apporté à l'explosion.

Le cours de pile se produisait déjà la même année.

 

Croquis du plongeur sous-marin

Croquis du plongeur sous-marin

 

 

 

La fin du Scarabée:

Les premiers voyages de test du plongeur de feu couraient avec succès. Donc, au voyage de test le 1 février 1851, le sous-marin baissait dans l'habitant de Kiel Förde, puisque probablement trop d'eau de lest était prise. Cependant, l'équipe pouvait se libérer après qu'elle ait attendu 6,5 heures la compensation de pression, elle-même et nager à la surface.

Seulement avec la construction du port de torpille, le sous-marin baissé était découvert en 1887 de nouveau.

 

 

 

Données du navire:

Type de navire Sous-marin
Pays l'Allemagne
Lancement 1850
Séjour Diminué le 1er février 1851
Propulsion Hélice sur roue à aubes
Régulation A propos des safrans, safrans et réservoirs à billes
Longueur 8,07 mètres
Largeur 2,02 mètres
Éviction 30,5 tonnes
Profondeur de plongée 9,5 mètres
Vitesse 3 noeuds
Armement Bras de préhension avec un dispositif explosif

 

 

 

 

 

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