White AM modele 1915/1918

El White AM era un vehículo blindado francés que debía cumplir con los requisitos del Ejército Francés para tales vehículos para el Frente Occidental y la incipiente guerra posicional.

En 1915, cuando el Frente Occidental se consolidó y la guerra de movimiento se convirtió en una guerra de posiciones, el ejército francés exigió vehículos blindados para atacar las posiciones alemanas y apoyar a la infantería.

Además de los vehículos importados del extranjero, la industria francesa también trató de proporcionar al ejército esos vehículos de su propia producción.

Para ello se tomó el chasis de la empresa americana White, que se construyó bajo licencia en Francia. El cuerpo blindado fue construido y puesto a disposición por la compañía Ségur & Lorfeuvre. Este modelo con chasis americano fue clasificado como White AM modele 1915 y se construyeron 20 unidades.

Más tarde se utilizó el chasis de Nude y sólo el motor y la transmisión procedían de la compañía White. Este modelo se clasificó entonces como White AM modelo 1918.

Como se prestó especial atención a la protección de la tripulación, la carrocería del vehículo fue completamente blindada. Para ello se utilizaron unos 30 paneles atornillados sobre un bastidor rígido de acero, en el que la parte delantera del vehículo era algo más estrecha y sólo el conductor se sentaba en ella, pero la parte trasera tenía abultamientos en ambos lados para acomodar a los dos artilleros. El comandante se movió libremente en el vehículo.

Para la visibilidad había escotillas blindadas en todos los lados que podían abrirse si era necesario. También había escotillas a cada lado del motor para permitir la reparación. Una fila de persianas blindadas en la parte delantera del vehículo sirvió para enfriar.

A diferencia de otros vehículos blindados que sólo tenían un arma, la torreta del White AM fue construida más grande para que se pudieran montar dos armas en su interior y también se pudieran acomodar dos artilleros. El armamento estándar era un cañón de 37 mm en el frente y una ametralladora Hotchkiss de 7,5 mm en la parte trasera. Sin embargo, en algunos vehículos sólo se instalaron dos ametralladoras. El techo de la torreta estaba parcialmente inclinado para protegerse de las granadas. A la izquierda y a la derecha había puertas y detrás de la torreta estaban las cajas blindadas con las herramientas.

 

 

White AM modele 1918

 

White AM modele 1918

 

 

 

Mientras que el modelo White AM de 1915 se construyó principalmente con fines de prueba y entrenamiento y sólo en pequeñas cantidades, un total de 200 del modelo de 1918 se construyeron y utilizaron en el frente occidental.

Hasta el final de la guerra en 1918 los vehículos White AM sirvieron en el frente. Después permanecieron en el ejército francés.

 

 

White AM modele 1918

 

White AM modele 1918

 

 

Entre 1928 y 1932, los vehículos restantes fueron convertidos y modernizados y luego regresaron al ejército francés como los AMD-50 (96 vehículos) y AMD-80 (28 vehículos) de White-Laffly.

Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial algunos de los vehículos fueron llevados al norte de África a las colonias francesas y sirvieron allí hasta 1943 hasta que los vehículos fueron reemplazados por el moderno M8 Greyhound. Otra parte fue capturada por la Wehrmacht alemana después de la rendición de Francia y sirvió durante un corto tiempo para el entrenamiento.

 

 

 

Datos técnicos:

Designación: White AM modele 1918
País de fabricación: Francia
Año de introducción: 1917 / 1918
Número de piezas: 200 piezas
Armamento: 1 cañón Puteaux de 37 mm

1 ametralladora Hotchkiss M1909 de 7,5 mm

Velocidad máxima: Máximo 65 kilómetros por hora
Motor: Motor White de 6 cilindros con 50 PS
Peso: 6,5 toneladas

 

 

 

 

 

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