Acorazado HMS Ajax

El acorazado HMS Ajax perteneció a la clase King George V y fue el último de los cuatro barcos construidos de esta clase. 

 

Lanzamiento y diseño:

Los barcos de la Clase Rey Jorge V se basaban en el modelo anterior de la Clase Orión y pertenecían a los acorazados del Acorazado. En contraste con la clase Orión, la armadura se fortaleció significativamente, especialmente la armadura lateral y la subacuática. Esto debería ofrecer una mejor protección contra los torpedos, así como contra las minas marinas.

El armamento principal era de 10 × 34,3 cm L/45 cañones.
en cinco torres dobles. Estos también se usaban antes, pero los cañones actuales tenían una mejor munición que era más pesada, pero más penetrante.

Para distinguir las naves entre sí, tenían anillos blancos en las chimeneas. Sin embargo, el HMS Ajax no llevaba anillo.

El lanzamiento del HMS Ajax tuvo lugar el 21 de marzo de 1912, y la puesta en servicio el 31 de octubre de 1913.

 

 

Acorazado HMS Ajax

 

Torretas delanteras HMS Ajax

 

Acorazado HMS Ajax

 

 

 

Uso en la guerra:

Después de la puesta en servicio, el barco fue asignado al 2º escuadrón de la Gran Flota Británica y siguió los viajes de prueba y de prueba, que se completaron hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial.

Durante la guerra, el HMS Ajax participó en la batalla de Skagerrak del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. Aunque el barco fue uno de los primeros barcos británicos en ver los barcos alemanes y abrir fuego, no logró alcanzar el objetivo. A cambio, el propio Ajax no sufrió daños.

La batalla de Skagerrak fue la única batalla en la que participó el barco. Hasta el final de la guerra permaneció en el puerto de Scapa Flow.

 

 

 

Despliegue de posguerra:

Después de la Primera Guerra Mundial, el HMS Ajax fue asignado a la flota británica del Mediterráneo y participó en varias operaciones contra los bolcheviques en Rusia y los nacionalistas turcos en el Mar Negro y el Mar de Mármara.

Con la ayuda del Ajax, el último sultán del imperio otomano en desintegración logró huir al exilio.

En abril de 1924 el barco fue transferido de nuevo a Devonport, donde fue asignado a la Flota de Reserva.

 

 

 

Paradero:

Tras la jubilación, el HMS Ajax se vendió el 10 de diciembre de 1926 a la empresa Alloa Shipbreaking Co. que lo desguazó el 14 de diciembre de 1926 en Rosyth.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

HMS Ajax

Campestre:  

Gran Bretaña

Tipo de barco:  

Acorazado

Clase:  

King-George-V-Clase

Astillero naval:  

Scott's Ship Yard, Greenock River Clyde

Costes de construcción:  

desconocido

Lanzamiento:  

21 de marzo de 1912

Puesta en servicio:  

31 de octubre de 1913

Paradero:  

Desguazado desde el 14 de diciembre de 1926 en Rosyth

Eslora:  

182,1 metros

Anchura:  

27,1 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,74 metros

Desalojo:  

Máximo 25.700 toneladas

Guarnición:  

759 - 782 hombres

Conducir:  

4 Juegos de turbinas de vapor Parsons

18 Caldera de vapor de milenrama
en 4 salas de calderas

Potencia:  

27.000 WPS

Velocidad máxima:  

21,7 nudos

 

Armado:

 

10 × 343 mm Pistolas L/45
en 5 torres dobles

Pistolas de 16 × 102 mm L/50
en 16 montajes individuales

3 × 21" (533 mm) Tubos de torpedo
2 lados, 1 parte trasera

Blindaje:  

Protector de cinturón blindado
Arco: 102 mm
Cuerpo delantero: 152 mm
Trasero: 64 mm

Armadura lateral
203 mm hasta 304 mm

Cubierta blindada
25 mm hasta 102 mm

Camas de bar
229 mm hasta 254 mm

Torreones
279 mm

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Alemán)enEnglish (Inglés)frFrançais (Francés)itItaliano (Italiano)zh-hans简体中文 (Chino simplificado)ruРусский (Ruso)arالعربية (Árabe)

Los comentarios están cerrados.

error: Content is protected !!