Cuirassé HMS Ajax

Le cuirassé HMS Ajax appartenait à la classe King George V et était le dernier des quatre navires construits de cette classe. 

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe King George V étaient basés sur le modèle précédent de la classe Orion et appartenaient aux cuirassés Dreadnought. Contrairement à la classe Orion, l'armure a été considérablement renforcée, en particulier l'armure latérale et l'armure sous-marine. Cela devrait assurer une meilleure protection contre les torpilles et les mines marines.

Comme l'armement principal servait 10 canons L/45 de 34,3 cm
en cinq tours doubles. Ceux-ci étaient également utilisés avant, mais les canons actuels avaient une meilleure munition qui était plus lourde, mais qui avait plus de pouvoir pénétrant.

Pour distinguer les navires les uns des autres, ils avaient des anneaux blancs sur les cheminées. Cependant, le HMS Ajax ne portait pas de bague.

Le HMS Ajax fut lancé le 21 mars 1912 et mis en service le 31 octobre 1913.

 

 

Cuirassé HMS Ajax

Cuirassé HMS Ajax

 

Tourelles avant HMS Ajax

Tourelles avant HMS Ajax

 

Cuirassé HMS Ajax

Cuirassé HMS Ajax

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Après la mise en service, le navire a été affecté au 2e escadron de cuirassés de la Grande Flotte britannique et il a suivi les voyages d'essai et d'essai, qui se sont terminés jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale.

Pendant la guerre, le HMS Ajax participa à la bataille du Skagerrak du 31 mai au 1er juin 1916. Bien que le navire ait été l'un des premiers navires britanniques à voir les navires allemands et à ouvrir le feu, il n'a pas réussi à marquer. En retour, l'Ajax lui-même n'a pas été endommagé.

La bataille du Skagerrak, la seule à laquelle le navire a pris part. Il est resté dans le port de Scapa Flow jusqu'à la fin de la guerre.

 

 

 

Déploiement après-guerre:

Après la Première Guerre mondiale, le HMS Ajax est affecté à la flotte méditerranéenne britannique et participe à plusieurs opérations contre les bolcheviks en Russie et les nationalistes turcs en mer Noire et sur la mer de Marmara.

Avec l'aide de l'Ajax, le dernier sultan de l'Empire ottoman a pu s'exiler.

En avril 1924, le navire fut ramené à Devonport, où il fut affecté à la flotte de réserve.

 

 

 

Séjour:

Après la retraite, le HMS Ajax a été vendu le 10 décembre 1926 à la société Alloa Shipbreaking Co. qui l'a mis au rebut le 14 décembre 1926 à Rosyth.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

HMS Ajax

Pays:  

Grande-Bretagne

Type de navire:  

Cuirassé

Classe:  

King-George-V-Classe

Chantier naval:  

Scott's Ship Yard, Greenock River Clyde

Frais de construction:  

inconnu

Lancement:  

21 mars 1912

Mise en service:  

31 octobre 1913

Séjour:  

Déchiqueté à partir du 14 décembre 1926 à Rosyth

Longueur:  

182,1 mètres

Largeur:  

27,1 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,74 mètres

Déplacement:  

Maximum 25.700 tonnes

Garnison:  

759-782 hommes

Entraînement:  

4 jeux de turbines à vapeur Parsons

18 Chaudière à vapeur Yarrow
dans 4 chaufferies

Pouvoir:  

27.000 WPS

Vitesse de pointe:  

21,7 noeuds

 

Armant:

 

10 × 13,5" (343 mm) L/45
en 5 tours doubles

16 × 4" (102 mm) L/50
en 16 fixations individuelles

3 × 21" (533 mm) Tubes torpilles
2 côtés, 1 arrière

Blindage:  

Protecteur de ceinture blindé
Nœud : 102 mm
Corps avant : 152 mm
Arrière : 64 mm

Armure latérale
203 mm à 304 mm

Pont blindé
25 mm à 102 mm

Lits de bar
229 mm à 254 mm

Tourelles
279 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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