Acorazado SMS Helgoland

El acorazado SMS Helgoland pertenecía a la clase de buques del mismo nombre y fue el primer buque de guerra de la Armada Imperial cuyo armamento principal era de 30,5 cm por primera vez. Perteneció a los buques de guerra más modernos de la armada, pero como la mayor parte de la flota, se utilizó principalmente a la defensiva.

 

Lanzamiento y diseño:

Entre 1907 y 1908, se presentaron proyectos para sustituir los buques blindados más antiguos por buques modernos de gran calibre, que parecían tener al menos el mismo calibre que los buques británicos. Esto incluye la clase Helgoland, con un total de 4 buques previstos. A diferencia de los barcos británicos con la clase Helgoland, la armadura tenía una gran importancia, que era más pronunciada que la de los otros barcos.

En el momento de la planificación del barco, los diseñadores ya estaban familiarizados con el principio de la instalación de torretas de cañón, pero en la clase Helgoland la artillería principal estaba dividida en 6 torretas dobles, con 1 torreta cada una en la línea media del barco y 2 torretas cada una a babor y estribor.

El lanzamiento del SMS Helgoland tuvo lugar el 25 de septiembre de 1909, y la puesta en servicio el 23 de agosto de 1911.

 

Acorazado SMS Helgoland

 

Acorazado SMS Helgoland en el muelle

 

 

 

Historia de SMS Helgoland:

En el momento de la puesta en servicio, prevalecieron las tensiones políticas entre el Imperio Alemán, Francia y Gran Bretaña debido a la crisis de Marruecos. Para no agravar aún más la situación, especialmente a través de la carrera de armamentos de la flota con Gran Bretaña, la puesta en servicio del barco se mantuvo inicialmente en secreto. Sólo después de que la crisis se resolviera diplomáticamente se puso oficialmente en servicio el barco.

Después de completar las pruebas, el Helgoland fue asignado al primer escuadrón. Otros ejercicios en el Mar del Norte y el Mar Báltico tuvieron lugar entre 1912 y 1914.

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el buque participó en varias operaciones en el Mar Báltico contra la flota rusa. En mayo de 1916 fue transferido al Mar del Norte, donde Helgoland participó en la batalla marítima frente al Skagerrak durante la noche del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. Aunque el barco tuvo un impacto en la cubierta de proa, no hubo bajas ni muertes. Del 3 al 16 de junio se repararon los daños.

En el transcurso del año 1916, Helgoland fue encargada de tareas de seguridad en el Mar del Norte. Todavía hubo algunos intentos, que sin embargo se mantuvieron sin contacto con el enemigo.

En abril de 1917 Helgoland se encontraba en el astillero para su revisión. En octubre, los cruceros mineros SMS Brummer y SMS Bremse fueron acompañados por el Amrumbank, que regresó de una operación minera.

En 1918, el buque fue asignado principalmente a tareas de seguridad. El Helgoland iba a participar en la gran batalla decisiva, programada por el comando naval a finales de octubre de 1918. Sin embargo, antes de la salida prevista el 30 de octubre de 1918, la tripulación se amotinó en Helgoland y en SMS Thüringen. Aunque estos fueron rápidamente derribados, toda la operación fue cancelada y los barcos fueron ordenados a sus respectivos puertos de origen.

 

 

 

Paradero:

Tras la rendición, Helgoland fue desmantelada el 16 de diciembre. Como el barco ya era considerado obsoleto por las potencias victoriosas, Helgoland no tuvo que ser internado en Scapa Flow como la mayoría de los otros barcos. Sólo con las disposiciones del Tratado de Versalles hubo que entregar los grandes buques de combate restantes, con algunas excepciones.

Por lo tanto, el Helgoland fue retirado de la lista de buques de guerra el 5 de noviembre de 1919 y entregado a Gran Bretaña el 5 de agosto de 1920. Los británicos intentaron entonces realizar algunas pruebas con el barco hasta que lo vendieron en 1924 y fue desguazado.

 

Sello del SMS Helgoland

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Helgoland

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Acorazado

Clase:  

Helgoland-Clase

Astillero naval:  

Howaldtswerke, Kiel

Costes de construcción:  

46.196.000 marcos

Lanzamiento:  

25 de septiembre de 1909

Puesta en servicio:  

23 de agosto de 1911

Paradero:  

Entregado a Gran Bretaña y desguazado a partir de 1924

Eslora:  

167,2 metros

Anchura:  

28,5 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,94 metros

Desalojo:  

Máximo 24.700 toneladas

Guarnición:  

1.113 hombres

Conducir:  

15 Caldera marina
3 x 4 Cilindros de máquinas de compuestos

Potencia:  

31.258 PS (22.990 kW)

Velocidad máxima:  

20,8 nudos (39 kilómetros por hora)

Armado:  

12 × 30.5 cm L/50 Cañón de tiro rápido (1,020 disparos)

14 × 15 cm L/45 Cañón de tiro rápido (2.100 disparos)

14 × 8.8 cm L/45 Cañón de tiro rápido (incluidos 2 cañones antiaéreos, 2.800 disparos)

6 × tubo torpedo ∅ 50 cm
(4 lados, 1 proa, 1 popa bajo el agua, 16 disparos)

 

Blindaje:  

Línea de flotación: 120-300 mm
Cubierta: 55-80 mm
Mamparo de torpedo: 30 mm
Torres: 100-300 mm
Casamatas: 170 mm
Puesto de mando frontal: 100-400 mm
Puesto de mando de popa: 50-200 mm

 

 

 

 

 

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